対戦時に於ける重武装サイドカー

ぼろ太 @futaba_AFB

日本ではドマイナーなのでこのバイクの話をしたことある人は記憶にないんですが(ふたば時代に軍用バイクスレを立てたことあるけど)航空エンジンで有名なノーム・ローンは第一次世界大戦後にバイク事業にも進出してAX2って言うバイクを作っていてフランス軍向けにサイドカーに仕立て直して納入してたり pic.twitter.com/zQhaQxXLqE

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ぼろ太 @futaba_AFB

軍用サイドカーは、第一次世界では馬に変わる軍の機械化の最初の一歩として採用され、第二次世界大戦では高価な自動車の代用として使われることが多かったのですが、そんな軍用サイドカーの中でも特に重武装だったものの一つがデンマークのNimbusの20mm機関砲で武装したやつ。 pic.twitter.com/EXcFZsXRxc

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ぼろ太 @futaba_AFB

僕が知るバイクの中で一番重武装なのはイギリスのノートン　ビッグ4に3インチ迫撃砲で武装したモデルなんだけども、別に弾薬輸送用のサイドカーも一緒にいたんかなぁ？ pic.twitter.com/mw8csMhZlo

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ぼろ太 @futaba_AFB

個人的に武装バイクの中で一番正気を疑ってるのはイタリア軍のモトグッチ ALCEのハンドルマウント機関銃なんですが、単車でハンドルに機関銃付けて乗るってバイカーの皆さん怖すぎると思いません？これでオフロードや砂漠走るんですよ？？？？？ pic.twitter.com/w47c8iYOnm

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えすだぶ@C103日曜東3"サ"-58a @FHSWman

一方フランス人はサイドカーに25mm対戦車砲を積んだ。砲の首から上だけ搭載とかじゃなくて、490kgある砲全体をそのまま……ええ？ pic.twitter.com/WMhstBHBIx

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えすだぶ@C103日曜東3"サ"-58a @FHSWman

対戦車砲はタイヤが付いてるんだら牽いたらいいんじゃとか思ってしまう所ですが、どうも1934年型25mm対戦車砲は砲架にサスペンションがなくて、機械牽引でも牽引速度が15km/hくらいに制限されてしまっていたようなんですね。だから高速移動するには丸ごと積むしかなくて。……でもまさかサイドカーとは pic.twitter.com/pXXgPEGBg7

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ぼろ太 @futaba_AFB

これ800ccで18馬力ちょいしかないバイクなんだけども490kgもある対戦車砲運べたんだ... twitter.com/FHSWman/status…

ぼろ太 @futaba_AFB

対戦車砲運んでたのはフランスのこのバイク、カッコいいよ twitter.com/futaba_AFB/sta…

ぼろ太 @futaba_AFB

実際に作られた装甲バイクの中で比較的完成度が高そうなのはLandsverk 210かなぁ、80年代のゲームみたいなデザインだけど pic.twitter.com/97eNn4w21h

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ぼろ太 @futaba_AFB

アメリカでもインディアン(ハーレーの前にあったらアメリカの高性能大型バイクメーカー)が装甲サイドカーを警察向けに作っていたらしい pic.twitter.com/C1ooGbyM0C

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えすだぶ@C103日曜東3"サ"-58a @FHSWman

戦後まで含めれば、このへんは重武装バイクの一つの到達点かしらん。なかなか悪い組み合わせではないような気はするものの pic.twitter.com/AEey3HfTSN

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えすだぶ@C103日曜東3"サ"-58a @FHSWman

まあ現代だと無理にサイドカーに拘る意味もないので、こういう方向性に pic.twitter.com/srH3hk1G0H

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