６代目新型日産セレナのパネルに物議「エアコンの近くにシフト切り替えボタンがあって危ない！」→何も対策してないわけないでしょ...。

ゆういち @yuichi220mp4

新型セレナのボタン式シフトは完全に事故多発の原因になり得るだろ…エアコンの近くにボタン式シフトは怖すぎるなぁ… pic.twitter.com/cDIUIUCpUJ

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Kei助 @kksskk33

@yuichi220mp4 ハイブリッドのおもちゃみたいなシフトレバーも然り、MTのRの位置にDあるしギア入った感無さ過ぎて俺もミサイルするところやった 現行FITの往年のシフトレバーの安心感よ

せれれ @ceres2eclipse

@yuichi220mp4 エアコン吹き出し口中央が音量？！運転席寄りダイヤルがシフト操作じゃない？！そもそも本当に女性意識した結果なの？

いるか @Iruka05t

@kksskk33 @yuichi220mp4 長年の経験で色んな車種・建機も乗ったんですが プリウスのシフトだけは説明受けている最中にも戸惑うので怖くて未だ公道運転したことが有りません。 コラムシフトもパドルシフトも昔の三菱の左前に有るRのマニュアルもジョイスティックも左右操作レバーも乗るんだがな～

hakiyose @hakiyose

@yuichi220mp4 カチッ、カチッとちゃんとクリックした感じが好きだから選択肢に入らないなぁ。安いクルマにこういうのが取り付けられない事を祈る。

十六夜きんた @kinta0416

@yuichi220mp4 少なくとも高齢者向けではないですね。ひと頃流行った「ユニバーサルデザイン」とはなんぞや？

カミカゼもいち🌸🎃⚾⭐🚤🏇 @kamikazemoichi

どういう操作なのか気になるけど、無意識に違うボタン惜しそうな twitter.com/yuichi220mp4/s…

舞紅GR @benisuzum

ネタかと思って公式行ってしまった。 マジだ。 日産は事故を起こしたいのか？ 社内で止める人誰もいなかったんか？ www3.nissan.co.jp/vehicles/new/s… twitter.com/yuichi220mp4/s…

焼☆tomato / tomatoketchup @tomatok61985169

免許持ってないやつがデザインしてんじゃないか？と思うクルマが増えたよな。 まず人間工学学んでないだろ。 twitter.com/yuichi220mp4/s…

M Tak @MTak05734861

こんなシフトあるの? エアコンのスイッチと変らないじゃん。プリウスより酷い。大体、耐久性あるの? twitter.com/yuichi220mp4/s…

てらす🍙よわよわ🤔 @terasu3211

電子ボタン系のシフトって、走行中に押したらどうなるんだろう？ ブッブーってちゃんとエラー処理されるんだろうか twitter.com/yuichi220mp4/s…

ぼんた04 @mamitath04

まずタッチパネルやめぇや… twitter.com/yuichi220mp4/s…

グラトス新田 @f9314893

開発部の人たちの会議が聞きてえわ。こんなん終わりやん。 twitter.com/yuichi220mp4/s…

のっち @myashatwo

やっぱシフトはストレートのレバー式に限るんすよ twitter.com/yuichi220mp4/s…

上井ハルカ(在来垢 @Y_Kamy

最近、新しい車が出る度に思うけどシフト操作を変に凝ったり、新しくしなくていいよ… 従来通りのシフトレバーでお願い 変な所に開発費をまわさないで… twitter.com/yuichi220mp4/s…

そちら🌳 @mochip555

これいちいち目視でボタン確認しないと危ないね。普通のシフトや、プリウスタイプなら見なくてもわかるけど　ま、一応ボタンが手触りだけでわかるように山になってるみたいだけど慣れかな。スッキリしてていいけども。子ども触りそう twitter.com/yuichi220mp4/s…

墓村 ヤツ @tomotyan19XX

これエアコンはタッチタイプで シフトはボタン式で 明らかに見ずに触ったとしても 感覚でわかるやろ 間違えそうって言ってる人達…… twitter.com/yuichi220mp4/s…

どらけん＠人外協模型部 @EXY10_SERA

まあ、運転しない人間の考えたデザインなんだろうけど 日産の事だから、スイッチ一つの交換で済む故障をパネル丸ごと交換でえらい工賃とるか、車買い替えさせることを考えてるんだろうなと twitter.com/yuichi220mp4/s…