HONDA 歴代1300/145シリーズ（登録台数：14台）

【HONDA 歴代1300/145シリーズ】 1969～1975年「4ドアセダン」シリーズ写真 1969年：1300 77シリーズ 1969年：1300 99シリーズ 1970年：77 1972年：145 CUSTOM pic.twitter.com/63MYN2L2fr

2018-12-16 20:03:41

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【HONDA 歴代1300/145シリーズ】 1970～1975年「2ドアクーペ」シリーズ写真 1970年：1300 クーペ9 S 1971年：クーペ GTL（ダイナミックシリーズ） 1971年：クーペ CUSTOM（ゴールデンシリーズ） 1972年：145 クーペ FI pic.twitter.com/DqRoRBpzFC

2018-12-17 20:03:23

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【HONDA TVCM 1969】☆1300☆ ～ホンダ式特殊空冷OHC 1300cc 96馬力最高速度175km 0→400m 17.2秒／世界の期待に応えるスーパーセダン HONDA 1300 明春販売！～ pic.twitter.com/Ytl8caGfDa

2017-05-12 20:11:27

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【歴代ホンダ車 1960年代】 ☆1300 77 DELUXE '69☆ 1969年5月、世界の期待に応えるスーパーセダン「1300」誕生!! ホンダ初の4ドアセダン。77シリーズ「DELUXE」空冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,298cc 最高出力100ps/7,200rpm、最大トルク11.0kgf・m/4,500rpm pic.twitter.com/e59ywzq27N

2018-10-12 20:53:28

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【歴代ホンダ車 1960年代】 ☆1300 99S ’69☆ 1969年6月、世界の期待に応えるスーパーセダン「1300」誕生!! ホンダ初の4ドアセダン。99シリーズ 3rdグレード「99S」空冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,298cc 最高出力115ps/7,500rpm、最大トルク12.1kgf・m/5,500rpm pic.twitter.com/rGRUtMWbvp

2018-10-14 20:02:55

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【HONDA TVCM 1969】☆1300 77シリーズ☆ ～2重空冷 DDACエンジンユニークな4輪独立懸架／あらゆるテストを重ねて完成した、ホンダ1300 77シリーズ 100馬力、ホンダ1300 スムーズな車、充実した車です。～ pic.twitter.com/u71sTjqOU5

2017-05-05 20:39:53

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【歴代ホンダ車 1970年代】 ☆1300 クーペ9 ’70☆ 1970年2月、1300シリーズに絢爛たるナイセストカー「クーペ」誕生!! 4キャブレター110馬力「クーペ9」空冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,298cc 最高出力110ps/7,300rpm、最大トルク11.5kgf・m/5,000rpm pic.twitter.com/gqi30QHooM

2018-10-24 20:09:51

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【HONDA TVCM 1970】 ☆1300 クーペ9☆ ～絢爛たるナイセストカー、HONDA 1300 coupe9～ pic.twitter.com/qMFfc0L5An

2017-05-28 20:08:29

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【歴代ホンダ車 1970年代】 ☆オートマチッククーペ7 ’70☆ 1970年3月、1300シリーズ「クーペ7」に3速AT車を追加販売!! HONDAオートマチックシリーズ空冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,298cc 最高出力80ps/6,500rpm、最大トルク10.2kgf・m/4,000rpm pic.twitter.com/KWTkJrVOLH

2018-10-25 20:34:07

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【歴代ホンダ車 1970年代】 ☆77 ’70☆ 1970年11月、セダン全車丸型2灯式ヘッドランプ、フロント/リヤセクション及びインパネ大幅変更する等、マイナーモデルチェンジ!! 1300の名が廃され「77」に改名空冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,298cc 最高出力95ps/7,000rpm、最大トルク10.5kgf・m/4,000rpm pic.twitter.com/Supw3DHPB7

2018-10-31 20:09:01

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【歴代ホンダ車 1970年代】 ☆クーペ GL ’71☆ 1971年6月、丸型4灯ヘッドランプ車「ダイナミックシリーズ」誕生!! 1300の名が廃され「ホンダクーペ」に改名　3rdグレード「GL」空冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,298cc 最高出力95ps/7,000rpm、最大トルク10.5kgf・m/4,000rpm pic.twitter.com/j5KX4Uui9o

2018-11-06 22:18:51

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【歴代ホンダ車 1970年代】 ☆クーペ GTL ’71☆ 1971年6月、丸型4灯ヘッドランプ車「ダイナミックシリーズ」誕生!! 1300の名が廃され「ホンダクーペ」に改名　最上級グレード「GTL」空冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,298cc 最高出力110ps/7,300rpm、最大トルク11.5kgf・m/5,000rpm pic.twitter.com/0MZaPG1lse

2018-11-08 00:01:39

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【歴代ホンダ車 1970年代】 ☆クーペ STD ’71☆ 1971年6月、セダンと同じフロントグリルの「ゴールデンシリーズ」誕生!! 1300の名が廃され「ホンダクーペ」に改名　1stグレード「スタンダード」空冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,298cc 最高出力95ps/7,000rpm、最大トルク10.5kgf・m/4,000rpm pic.twitter.com/FIimi4Q0dd

2018-11-08 21:58:55

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【歴代ホンダ車 1970年代】 ☆クーペ CUSTOM ’71☆ 1971年6月、セダンと同じフロントグリルの「ゴールデンシリーズ」誕生!! 1300の名が廃され「ホンダクーペ」に改名　最上級グレード「カスタム」空冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,298cc 最高出力95ps/7,000rpm、最大トルク10.5kgf・m/4,000rpm pic.twitter.com/29EFhsmIoT

2018-11-09 22:56:00

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【歴代ホンダ車 1970年代】 ☆145 CUSTOM ’72☆ 1972年11月、4ドアセダン「1300」に水冷エンジンを搭載するなど、マイナーモデルチェンジ!!　最上級グレード「カスタム」水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,433cc 最高出力80ps/5,500rpm、最大トルク12.0kgf・m/3,500rpm pic.twitter.com/M54TXwAvjR

2018-11-25 20:02:29

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【歴代ホンダ車 1970年代】 ☆145 クーペ SL '72☆ 1972年11月、2ドアクーペ「1300クーペ」に水冷エンジンを搭載するなど、マイナーモデルチェンジ!!　1stグレード「SL」水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,433cc 最高出力80ps/5,500rpm、最大トルク12.0kgf・m/3,500rpm pic.twitter.com/oOe6LLZAEh

2018-11-26 20:02:17

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【歴代ホンダ車 1970年代】 ☆145 クーペ GT '72☆ 1972年11月、2ドアクーペ「1300クーペ」に水冷エンジンを搭載するなど、マイナーモデルチェンジ!!　2ndグレード「GT」水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,433cc 最高出力80ps/5,500rpm、最大トルク12.0kgf・m/3,500rpm pic.twitter.com/WCR8wD0gI9

2018-11-27 20:00:21

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【歴代ホンダ車 1970年代】 ☆145 クーペ GL ’72☆ 1972年11月、2ドアクーペ「1300クーペ」に水冷エンジンを搭載するなど、マイナーモデルチェンジ!!　3rdグレード「GL」水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,433cc 最高出力80ps/5,500rpm、最大トルク12.5kgf・m/3,500rpm pic.twitter.com/aZIW6bqPpQ

2021-08-22 20:17:50

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【歴代ホンダ車 1970年代】 ☆145 クーペ FI ’72☆ 1972年11月、2ドアクーペ「1300クーペ」に水冷エンジンを搭載するなど、マイナーモデルチェンジ!!　燃料噴射装置搭載最上級グレード「FI」水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,433cc 最高出力90ps/6,000rpm、最大トルク12.5kgf・m/4,000rpm pic.twitter.com/n6SEmHfivj

2018-11-28 20:02:32