歴代ホンダバイク 1990年代⑥（1996年）登録車両：63台

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆CB400 SUPER FOUR '96☆ 1996年1月、力強く個性的なフォルムのネイキッド・ロードスポーツバイク 「CB400 SUPER FOUR」のカラーリングを一新し発売!! 水冷4サイクル4気筒DOHC、排気量399cc 最高出力53ps/11,000rpm、最大トルク3.7kgf・m/10,000rpm pic.twitter.com/0jkxwQxKrI

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆CB1000 SUPER FOUR '96☆ 1996年1月、力強い走り味と精悍で迫力あるフォルムのネイキッド・ロードスポーツバイク「CB1000 SUPER FOUR」に新色を追加し発売!! 水冷4サイクル4気筒DOHC、排気量998cc 最高出力93ps/8,500rpm、最大トルク8.6kgf・m/6,000rpm pic.twitter.com/LNO9JiWltg

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆CRM250R '96☆ 1996年1月、本格的な2サイクル・ランドスポーツバイク 「CRM250R」のカラーリングを一新し発売!! 水冷2サイクルクランクケースリードバルブ単気筒、排気量246cc 最高出力40ps/8,000rpm、最大トルク4.0kgf・m/6,500rpm pic.twitter.com/citL4eELd8

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆Live Dio ZX '96☆ 1996年1月、センタースタンド・ロック機構を装備したスポーティなメットインスクーター「Dio ZX」のカラーリングと細部を変更し発売!! 空冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力7.2ps/6,500rpm、最大トルク0.81kgf・m/6,250rpm pic.twitter.com/HU1GQUnuyw

拡大

拡大

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆GB250 CLUBMAN '96☆ 1996年1月、伝統的なスタイルの単気筒ロードスポーツバイク「GB250 クラブマン」のカラーリングを変更し発売!! 空冷4サイクル単気筒DOHC、排気量249cc 最高出力30ps/9,000rpm、最大トルク2.5kgf・m/7,500rpm pic.twitter.com/EfQYpsMTCT

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆GOLD WING SE '96☆ 1996年1月、ホンダ・オブ・アメリカ製大型ツーリングバイク「ゴールドウイング SE」'96年型モデルを輸入し発売!! 水冷4サイクル6気筒OHC、排気量1,520cc 最高出力97ps/5,000rpm、最大トルク15.2kgf・m/4,000rpm pic.twitter.com/0GJkTg27Ta

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆giorno Deluxe '96☆ 1996年1月、おしゃれなメットインスクーター「ジョルノ」にシックな雰囲気にあふれた「ジョルノ デラックス」をタイプ追加し発売!! 空冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力5.6ps/6,500rpm、最大トルク0.68kgf・m/5,500rpm pic.twitter.com/7UHpCqC9Mw

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆giorno Special '96☆ 1996年1月、おしゃれなメットインスクーター「ジョルノ」に個性を強調した「ジョルノ スペシャル」をタイプ追加し発売!! 空冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力5.6ps/6,500rpm、最大トルク0.68kgf・m/5,500rpm pic.twitter.com/RqJbDOP6Nh

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆MAGNA 50 '96☆ 1996年1月、本格的なアメリカンスタイルの原付カスタムスポーツバイク「マグナフィフティ」のカラーリングを変更し発売!! 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量49cc 最高出力3.9ps/8,000rpm、最大トルク0.38kgf・m/6,000rpm pic.twitter.com/wj2nKsnVMa

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆MONKEY Limited '96☆ 1996年1月、レジャーバイク「モンキー」にゴールドメッキを施した特別仕様車「モンキー・リミテッド」を発売!! 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量49cc 最高出力3.1ps/7,500rpm、最大トルク0.32kgf・m/6,000rpm pic.twitter.com/84JWEngRrt

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆NSR250R SE '96☆ 1996年1月、2サイクル・スーパースポーツバイク「NSR250R SE」のカラーリングを一新し発売!! 水冷2サイクルV型2気筒、排気量249cc 最高出力40ps/9,000rpm、最大トルク3.3kgf・m/8,500rpm pic.twitter.com/uLbWOuWgk8

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆NSR250R SP '96☆ 1996年1月、2サイクル・スーパースポーツバイク「NSR250R SP」のカラーリングを一新し発売!! 水冷2サイクルV型2気筒、排気量249cc 最高出力40ps/9,000rpm、最大トルク3.3kgf・m/8,500rpm pic.twitter.com/YLnppbInKn

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆SHADOW AMERICAN Classic Edition '96☆ 1996年1月、米国製大型アメリカンカスタムバイク 「シャドウ・アメリカン クラシック エディション」に新色を追加し発売!! 水冷4サイクルＶ型2気筒SOHC、排気量1,099cc 最高出力48ps/4,500rpm、最大トルク8.7kgf・m/2,500rpm pic.twitter.com/3e7URxdE0A

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆STEED 400 VCL '96☆ 1996年1月、アメリカンスタイルのスポーツバイク「ホンダスティード（400）」のエンジン出力特性を向上させ、マイナーモデルチェンジ!! 水冷4サイクルV型2気筒OHC、排気量398cc 最高出力31ps/7,500rpm、最大トルク3.4kgf・m/5,500rpm pic.twitter.com/7QOKFPU9Mz

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆STEED 400 VLX '96☆ 1996年1月、アメリカンスタイルのスポーツバイク「ホンダスティード（400）」のエンジン出力特性を向上させ、マイナーモデルチェンジ!! 水冷4サイクルV型2気筒OHC、排気量398cc 最高出力31ps/7,500rpm、最大トルク3.4kgf・m/5,500rpm pic.twitter.com/H8EgxG9nId

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆STEED 400 VSE '96☆ 1996年1月、アメリカンスタイルのスポーツバイク「ホンダスティード（400）」にワイルドなイメージの「VSE」を追加し発売!! 水冷4サイクルV型2気筒OHC、排気量398cc 最高出力31ps/7,500rpm、最大トルク3.4kgf・m/5,500rpm pic.twitter.com/53Luh5oE03

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆Africa Twin '96☆ 1996年2月、オフロード・スタイルの大型ツーリングバイク「アフリカツイン」のカラーリングを変更し発売!! 水冷4サイクルV型2気筒SOHC、排気量742cc 最高出力58ps/7,500rpm、最大トルク6.1kgf・m/6,000rpm pic.twitter.com/DWmQzmiOWo

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆Hornet '96☆ 1996年2月、軽二輪ネイキッド・ロードスポーツバイク「ホーネット」誕生!! 水冷4サイクル4気筒DOHC、排気量249cc 最高出力40ps/13,000rpm、最大トルク2.4kgf・m/11,000rpm pic.twitter.com/I2wlgBG12J

拡大

拡大

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆REBEL '96☆ 1996年2月、本格的カスタムスタイルのスポーツバイク「REBEL」のミラーステー形状を変更し、マイナーモデルチェンジ!! 空冷4サイクル2気筒OHC、排気量233cc 最高出力21ps/8,000rpm、最大トルク2.0kgf・m/7,000rpm pic.twitter.com/jECsBoUSLp

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆RVF '96☆ 1996年2月、総合性能を一段と向上させたV型4気筒エンジン搭載のスーパースポーツバイク「RVF」のカラーリングを変更し、マイナーモデルチェンジ!! 水冷4サイクルV型4気筒DOHC、排気量399cc 最高出力53ps/12,500rpm、最大トルク3.7kgf・m/10,000rpm pic.twitter.com/U390ABB3jF

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆CB400 SUPER FOUR VERSION S '96☆ 1996年3月、高い運動性能とシャープなスタイルを兼ね備えた「CB400 SUPERFOUR バージョンS」を タイプ追加し発売!! 水冷4サイクル4気筒DOHC、排気量399cc 最高出力53ps/12,000rpm、最大トルク3.7kgf・m/10,000rpm pic.twitter.com/SndBkUJYtL

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆XR250 '96☆ 1996年3月、舗本格的ランドスポーツバイク「XR250」のカラーリングを変更し、マイナーモデルチェンジ!! 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量249cc 最高出力28ps/8,000rpm、最大トルク2.6kgf・m/7,000rpm pic.twitter.com/S6Ep4Svgxg

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆BENLY 50S '96☆ 1996年4月、なめらかで粘り強い出力特性の4サイクルエンジンを搭載した シンプルなスタイルの個性派スポーツバイク「ベンリィ50S」誕生!! 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量49cc 最高出力4.0ps/7,000rpm、最大トルク0.44kgf・m/6,000rpm pic.twitter.com/A5ypw2jqSS

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆BENLY 90S '96☆ 1996年4月、なめらかで粘り強い出力特性の4サイクルエンジンを搭載した シンプルなスタイルの個性派スポーツバイク「ベンリィ90S」誕生!! 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量85cc 最高出力7.1ps/7,500rpm、最大トルク0.75kgf・m/6,000rpm pic.twitter.com/K58r0d7vuR

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆FUSION SE '96☆ 1996年4月、250ccスクーター「フュージョンSE」のカラーリングを変更し発売!! 水冷4サイクル単気筒OHC、排気量244cc 最高出力20ps/7,500rpm、最大トルク2.2kgf・m/5,500rpm pic.twitter.com/ST2ZOLTRNJ

拡大