熊本の空港バス遅延・渋滞への市民の嘆き

太田恒平 @kohei_ota

いつも通り熊本空港行リムジンが遅延。 最大13分、空港着9分遅れだけど、通町筋（中心部）の時点で8分出遅れ。桜町BTから1.2kmに12分もかかった。 ・交通量が少ないのに信号待ちが長い ・バスレーンがあるのに遅い 中心街の道路問題が、熊本空港アクセス遅延の主因というズッコケる話なんですよね。 pic.twitter.com/glMh9uIOM9

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熊本市長 大西一史 @K_Onishi

😳…🙇‍♂️ twitter.com/kohei_ota/stat…

太田恒平 @kohei_ota

前後の便もやはり、ほぼ通町筋までに遅延していた。 通町筋～益城ICの遅れはさほどでもない。電車通り～県庁通り～第二空港線をゆっくり走るが、17-19時は途中までバスレーンがあるからか。 熊本のバスロケはオープンデータになっているので、こういう調査がすぐできる（ANAの貧弱なWiFiでも） pic.twitter.com/BgzjUHTfzZ

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行き倒れ救急医Ya@S @MD_neurosurgery

@K_Onishi 政令指定都市で1番渋滞と道幅が狭いんでしたっけ… 空港からのアクセス含め、もっと良くなると助かるのですが。。

伸ちゃん @nanakenkumamoto

@kohei_ota 空港リムジンバス遅延だけでなく とにかく、市内の渋滞は激しいです。 東バイパス神水交差点から熊本インターまでは、中国上海並みの渋滞。 市内から高速インターまで40分または60分もかかる。政令指定都市として他の都市にはない。 混雑してないのに、信号機の待ち時間が 長いのは？カメラで調整？

伊東憲一 @ITO_kenichi50

@kohei_ota 昔からですよ。熊本市って、昔の交通センターでも、今のサクラマチバスターミナルでも渋滞です。 余裕もって行くしかないと思います。

yuichiro 1967 @shaolin9209

@kohei_ota 空港リムジンだけじゃなく普通の路線バスですら15分遅れは当たり前、半減なんて100パー無理なんだから2割削減を目指して市役所の郊外移転と時差出勤を考えるべきでは？

ハルちゃん @haruchanmon

@K_Onishi バスの運転手さん達は頑張ってるよ。

むっく　ゆきちゃん💮 @yukiko_gluck

それがなぜか。まず、バスレーンに溜まるバスが多い。同じ方向に行くバスだらけ。そして、路線バスとバス停を共有しているので、その大量の路線バスに混ざらねばならぬから。一般車両もバスも、街中への流入を減らさないと解決しませんぜ。 twitter.com/K_Onishi/statu…

肥後っ子太郎 @ja8197722

これは通町筋の乗車をしなければいいだけのことです。かつての福岡行き高速バス「ひのくに」も通町筋乗車をやめていたことがあります。都市高速を作れば解決できる話ではありません。 twitter.com/k_onishi/statu…

冬桜 @wintercherry125

信号機地味に多いのも関係あるかな···あとやっぱり信号変わるの遅い。 twitter.com/kohei_ota/stat…

ppp.ppp @salt_pys

@K_Onishi 確かに、通町筋までの信号の待ちは、車で通行しても、呆れるほど長すぎる。出来ることから、警察と取り組んで欲しい。

full @atKomamots

信号１つや2つぶっ潰したほうが良いですねこりゃ・・・ twitter.com/kohei_ota/stat…

株式会社ShadowActor @shadow_actor

@K_Onishi ご指摘界隈のヘビーユーザーですが、 信号は問題なしが私見です。 一番の問題は、熊本に一軒しかない 某百貨店さんの催事対策！ なにもしない？ 企業と行政かと🧐

すし @ogata226

@kohei_ota 戦国時代築城の城下町なので、元となる道の作りは流れに対してマイナスの影響を与えてるな〜と感じてます。

yuichiro 1967 @shaolin9209

@kohei_ota 空港リムジンだけじゃなく普通の路線バスですら15分遅れは当たり前、半減なんて100パー無理なんだから2割削減を目指して市役所の郊外移転と時差出勤を考えるべきでは？

Dirty @Dirty20171225

一時的に官公庁等都市機能をを八代か合志辺りに移転して都市構造を根本的に造り直した方が🤔＞熊本 twitter.com/kohei_ota/stat…