「地方空港、アクセス悪すぎ問題」が、意外と根深くて面白い。

三沢文也 @tm2501

こんなん笑うわｗｗｗ 「高松空港がほぼ東京としか繋がってないのは、アクセスが超悪いからだよ」 みたいな話をもらって、実際に検索して爆笑。 最寄りであろう駅が徒歩90分（バスならなんとか25分） 高松駅にバスで45分でかつ、行き先の選択肢少ないので…想像以上に不便 pic.twitter.com/anXIkWSK5O

拡大

三沢文也 @tm2501

「鉄道直結なのは都会の空港だけ。地方の空港はバスで一度街に出ること前提やぞ」 と言われそうですが…さすがに、最寄り駅まで25分、主要駅まで45分の高松空港は遠いです。 松山空港なら16〜21分。 高知空港なら高知駅まで30分だけど、最寄り駅までバスで10分。 うーんこの pic.twitter.com/fEygCGCYux

拡大

うら　Ura @u696mono

@tm2501 高松空港行き路線バスが円座駅からも出てるから、最寄り駅は円座駅かもね。

三沢文也 @tm2501

@u696mono 確かに！22分で行けますね。 ますます「空港通り駅」の名前がまぎらわしく感じてきました pic.twitter.com/87mVSOZ44s

拡大

huruya @huruya2100

松山空港にある路線を高松空港に就航させるなら ・伊丹線：近すぎる ・福岡線：微妙、岡山乗り換え新幹線で3時間 ・名古屋線：微妙、新幹線で2時間半ほど ・鹿児島線：あってもいいかも アクセスの問題というよりは高松の立地的問題が大きい気がする twitter.com/tm2501/status/…

大阪狭山市 @hanedarinkan

@tm2501 旧高松空港(現大学キャンパス) 「1200mしかないからプロペラ機しか飛ばせねえ！市街地だから拡張もできねえ！」 pic.twitter.com/mOrdRq9MaX

拡大

キリュ三氵エ糸泉㌠（せきはん） @kagikun_17

@tm2501 広島空港は広島市内から“高速バスで”約50分、それでも国内4都市5空港+国際線（こちらはコロナでほぼ死んでますが）に就航してます。 高松空港のアクセスが悪いのは否定しませんが、国内の空港を見渡すと近隣の都市までバスで30分以上というのは割とある話で、高松空港が特別悪いわけではないですよ

タキ @tuxeta

@tm2501 地方の空港はそういうものですし、鉄道は都会とは違い遠距離を移動するためのものなので、鉄道と飛行機を乗り継ぐ人はほとんどいませんよ。 なお女満別空港までのアクセスはこちら。 pic.twitter.com/LdMA3uq7l7

拡大

三沢文也 @tm2501

「地方空港、アクセス悪すぎ問題」 が、意外と根深くて面白い。 バスで最寄り25分、主要駅まで45分の高松空港に 「これ不便じゃね？」 とぼくが言ったら、 広島空港は？ 青森空港は？ 大分空港は？ と色々なリプライをもらって面白い事になってる。 特に広島空港が不便という話が多い pic.twitter.com/descnpBMtk

拡大

三沢文也 @tm2501

青森空港は…バスから青森駅までは35分。 しかも、東京・札幌・大阪・名古屋・神戸に飛行機が飛んでるから…一見すると便利なんです。 でも、地図で見た時の駅の場所がすごいんです。 地図で見ると陸の孤島みたいな、周囲に文明がなさそうなところにあるんです。 これはすごいインパクトや… pic.twitter.com/dUYGLuOxEC

拡大

三沢文也 @tm2501

グーグルマップでも陸の孤島感が伝わるのですが…ストリートビューで見ると、もっとすごいんです。 なんせ、ストリートビューで、リムジンバスが青森空港を出た直後の風景を見ると…絶景なんですね。 「東京なら登山してやっと拝めるような絶景」が、青森に降り立つだけで歓迎してくれるんですね pic.twitter.com/FcnhAcdT9r

拡大

三沢文也 @tm2501

大分空港が不便だと評判だと聞いて検索してみたのですが…そもそも県庁所在地にすらないんですね。 「国東（くにさき）市」という地元民・鉄オタ・QMAゲーマー以外は読み間違えそうな街にあるんですね。 しかも場所的にも対岸で全く近くないし… pic.twitter.com/pthTDYslyu

拡大

三沢文也 @tm2501

個人的な爆笑ポイントは大分空港が公式に出している地図ですね。 もう、あまりにも自動車移動が前提になりすぎて、 「大分県の〜ここらへーん」 みたいな感じの地図が載ってるんですね。 確かによ？ 大分にわざわざ来る人、大分市よりは温泉郷を目指すかも知らんが、この地図はぶん投げたなぁ〜 pic.twitter.com/LeIXJgKcRe

拡大

三沢文也 @tm2501

そして…大分市や別府が空港からさらに1時間ぐらいですからね。 高松空港には 「（他の交通手段と比べて）遠くない？」 「（全体のコスパの割に）遠くない？」 と言ったけど…大分は他に選択肢が乏しくてこれですから…ヤバいですわ。 もはや県全体が秘境に思えてきた pic.twitter.com/5ymEgdFxgj

拡大

三沢文也 @tm2501

不便だと評判の長崎空港ですが…これは海上ですね。 出島かな？ 「さぞや対岸は都会なんだろう」 と思ったら、長崎市でも佐世保市でもなく、人口9万人の大村市なんですね。 外の地域の人には「どこだよ」という町の、そのまた出島みたいなところに降ろされるのか…これはインパクトすごいわ pic.twitter.com/CJyyiIAb7g

拡大

三沢文也 @tm2501

長崎は主要都市に行くのに45分という確かに遠い立地にはあるのです。 佐世保にも1時間ぐらい、大村についてはまぁまぁ近いところ。 バランス良く中心に作られてると考えるべきか、どこに行くにも絶妙に遠いと考えるべきか…評価が難しい pic.twitter.com/dYn7oTq6eU

拡大

三沢文也 @tm2501

「鹿児島空港が遠い」 という評判も多いから調べたのですが…九州極端すぎません・ 鉄道直結の福岡と宮崎。 県庁所在地にさえない鹿児島・熊本・大分・長崎。 そして、ネタにできるほど近くも遠くもない佐賀空港。 そうです、鹿児島空港も霧島市にあります。 鹿児島駅まで1時間前後かかりますね pic.twitter.com/YYPegoCppu

拡大

三沢文也 @tm2501

鹿児島空港・長崎空港・大分空港については 「県庁所在地はもちろん、第二第三の都市にもアクセスのいい中間地点に空港を作る」 という形を取ってる。 だから、本州の他の空港と違う特殊性がありそう。 ビジネス特化というより、過疎化防止の意味合いもありそう…。 とにかく配置が独特 pic.twitter.com/hEpYfSfIHX

拡大

三沢文也 @tm2501

「熊本空港の立地が酷い」 と評判で調べたけど…これは本当に酷いぞ。 まず、県庁所在地になくて、交通の要所（熊本駅）までどうやっても50分以上はかかる。 かといって、大分空港・鹿児島空港・長崎空港みたいに他に行きやすい有名な都市・観光地があるわけでもない。 これが一番不便では？ pic.twitter.com/1zCDR4uL92

拡大

三沢文也 @tm2501

もう130分の移動が普通に掲載されるところに 「関西関東行き来できるやろ」 「飛行機乗ってきたのに、もうワンセット大移動かよ」 と突っ込みたくなるのですが…そんなとこでも1日12便も飛行機が行き来してるから、驚きです。 地方空港は都市の大きさやアクセスが関係なさすぎて、調べないとわからん

三沢文也 @tm2501

100いいね行ったし、宣伝。 香川旅行に行ってきた時のまとめです。 初めての18きっぷ編 togetter.com/li/2104234 うどん巡り編 togetter.com/li/2109643 金比羅山参拝＆奇祭に遭遇編 togetter.com/li/2110240 人や街の良さ、観光資源とコスパは本当に最高な町なだけに、もっと便利に行きたいんや！