川崎から各駅停車で関西本線JR西日本の加茂まで遂に到達できた成功編！加太越〜木津川ぞいを走る渓谷列車。

からP🌟ミルクセーキ音楽P @Kara_P_Sounds

【川崎から加茂まで各駅停車で行ってみる大作戦！】その1。関西本線リベンジ編！今回は晴れた！前回のリハがあるから今回は余裕やね♪★廃止された東横線の高架が見える横浜駅。最初の乗り換えは国府津。晴れたから相模湾の海もしっかり撮っておきます。きれい。続く！#東海道本線 #関西本線 #乗り鉄 pic.twitter.com/4fgzH7636d

拡大

拡大

拡大

拡大

からP🌟ミルクセーキ音楽P @Kara_P_Sounds

【各停で川崎→加茂★関西本線リベンジ編】その2。↑国府津にいたのは東海の御殿場線でした。秘境駅の根府川きれいだけど降りた際はサルに注意！湯河原の町も電車から一望できます。熱海では伊豆急リゾート21「キンメ電車」がいました。続く！#東海道本線 #伊豆急 #乗り鉄 pic.twitter.com/NhOKSyWtEL

拡大

拡大

拡大

拡大

からP🌟ミルクセーキ音楽P @Kara_P_Sounds

【各停で川崎→加茂★関西本線リベンジ編】その3。長い静岡県。富士山は車内からおざなりで撮っておく主義w 浜松の地下に降りたのは1981年大垣夜行のとき以来やわ。浜名湖も撮っておきます。ボックス席になると名古屋圏が近く気持ちも軽くなってきますね。続く！#東海道本線 #JR東海 #乗り鉄 pic.twitter.com/qkQTHlR9jP

拡大

拡大

拡大

拡大

からP🌟ミルクセーキ音楽P @Kara_P_Sounds

【各停で川崎→加茂★関西本線リベンジ編】その4。「扉から手を離してお待ち下さい」アナウンスはJR東海の特徴よね。毎回ギリの豊橋。名古屋圏は珍しい電車がたくさん見られて楽しい。そして関西本線！今回はしっかり「各停」四日市行きに乗ります！隣は快速みえだ。続く！#関西本線 #JR東海 #乗り鉄 pic.twitter.com/TBzfHJ7QIW

拡大

拡大

拡大

拡大

からP🌟ミルクセーキ音楽P @Kara_P_Sounds

【各停で川崎→加茂★関西本線リベンジ編】その5。ココからが本番です関西本線。前回予習済みなのでがっつり最前面スタンディング死守。単線複線入り乱れジョイントが続く中をすっ飛ばす。近鉄が並行してますが負けてません。続く！#関西本線 #JR東海 #乗り鉄 pic.twitter.com/56OEVZjKnB

拡大

拡大

拡大

拡大

からP🌟ミルクセーキ音楽P @Kara_P_Sounds

【各停で川崎→加茂★関西本線リベンジ編】その6。動画です（音量＆窓きたない注意）。木曽川鉄橋。撮りたかったのよ。この細さがなんとなく学園都市線の石狩川鉄橋みあるかな。続く！#関西本線 #JR東海 #乗り鉄 pic.twitter.com/Gae7o2cFru

からP🌟ミルクセーキ音楽P @Kara_P_Sounds

【各停で川崎→加茂★関西本線リベンジ編】その7。動画です（音量＆窓きたない注意）。続いて揖斐・長良川鉄橋を渡ります。木曽川長良川揖斐川の最下流がこんななってることを知ったのは新鮮でしたよ。知識じゃなくナマの体験がいちばんやね。続く！#関西本線 #JR東海 #乗り鉄 pic.twitter.com/J7WdcYW5UT

からP🌟ミルクセーキ音楽P @Kara_P_Sounds

【各停で川崎→加茂★関西本線リベンジ編】その8。四日市に到着！このシリーズで途中下車するのは初めてやわ。貨物がバリバリ現役の関西本線。入れ替え用DLも止まっています。駅構内も外観も国鉄時代の昭和感たっぷり。ちょっと散歩してみます。続く！#関西本線 #JR東海 #乗り鉄 pic.twitter.com/onTYFXBTok

拡大

拡大

拡大

拡大

からP🌟ミルクセーキ音楽P @Kara_P_Sounds

【各停で川崎→加茂★関西本線リベンジ編】その10。四日市駅にもどる。外は寂しくとも駅の中はお宝で大賑わい。まずは常豊信号場以来の再会「DF200 RED BEAR」貨物列車がやってきた。停まったのでどうするの？と思ってたら後続列車の追い抜き待避だったのである！続く！#関西本線 #JR東海 #乗り鉄 pic.twitter.com/im4eBX6HaN

拡大

拡大

拡大

拡大

からP🌟ミルクセーキ音楽P @Kara_P_Sounds

【各停で川崎→加茂★関西本線リベンジ編】その11。魅惑の四日市。やってきたのは「快速みえ」。続いてなんと「特急南紀」！ワイドビューのパノラマ車が先頭だけと知らず撮り損ねてしまった。全部ディーゼル車やね。滞在40分の間でこれだけ楽しめて素晴らしか。続く！#関西本線 #JR東海 #乗り鉄 pic.twitter.com/rn7oiKlVNn

拡大

拡大

拡大

拡大

からP🌟ミルクセーキ音楽P @Kara_P_Sounds

【各停で川崎→加茂★関西本線リベンジ編】その12。やっと出発。井田川駅には高校生がいっぱい。にぎやかでよいことです。駅前を旧東海道が通ってるらしい（伏線）。亀山に到着。ココからJR西日本の加茂ゆきに乗り換え。遂に！未踏のエリアへ突入します。続く！#関西本線 #JR西日本 #乗り鉄 pic.twitter.com/xDucmjL3Os

拡大

拡大

拡大

拡大

からP🌟ミルクセーキ音楽P @Kara_P_Sounds

【各停で川崎→加茂★関西本線リベンジ編】その13。大幹線だった名残の広大な構内から一気にローカル単線。引き続きラストまで最前面スタンディング。私ほとんど座らないのよねw そして関に着きます。前方に立ちはだかる山。アレを越えていくのだ。続く！#関西本線 #JR西日本 #乗り鉄 pic.twitter.com/tLvkVJw8nL

拡大

拡大

拡大

拡大

からP🌟ミルクセーキ音楽P @Kara_P_Sounds

【各停で川崎→加茂★関西本線リベンジ編】その14。鈴鹿峠の南。どんどん山に分け入りながら加太越を登っていきます。雨が降ってきたけどずっと前面でかぶりつき写真。もう圧巻だった。廃止になった「中在家信号場」跡を通ります。まだ登る。続く！#関西本線 #JR西日本 #乗り鉄 pic.twitter.com/1r4I7sR1sL

拡大

拡大

拡大

拡大

からP🌟ミルクセーキ音楽P @Kara_P_Sounds

【各停で川崎→加茂★関西本線リベンジ編】その15。加太越を下っていきます。線路より高い位置にある池！後で調べたら何か事件があった池らしい…。やっと柘植が見えてきます。草津線が来てるので駅が半分だけ電化されてます。この辺から忍者エリアに入ってくる。続く！#関西本線 #JR西日本 #乗り鉄 pic.twitter.com/6xxWGJWtBT

拡大

拡大

拡大

拡大

からP🌟ミルクセーキ音楽P @Kara_P_Sounds

【各停で川崎→加茂★関西本線リベンジ編】その16。再び一本道から忍者の里へ。伊賀上野に着きます。いたるところに忍者。ホームの方々もみんな忍者かもしれないのでボカシ入れておきます。続く！#関西本線 #JR西日本 #乗り鉄 pic.twitter.com/gcVar9zEo9

拡大

拡大

拡大

拡大

からP🌟ミルクセーキ音楽P @Kara_P_Sounds

【各停で川崎→加茂★関西本線リベンジ編】その17。再び一本道。複線に慣れた身には単線の頼りなさ感もひとしおですわ。やがて月ヶ瀬口に着きますが写真の通り、かなり手前から信号があって構内なんです。超ロング編成列車が走ってた時代には必要だったのかも。続く！#関西本線 #JR西日本 #乗り鉄 pic.twitter.com/a2Du5t9yw3

拡大

拡大

拡大

拡大

からP🌟ミルクセーキ音楽P @Kara_P_Sounds

【各停で川崎→加茂★関西本線リベンジ編】その18。いよいよクライマックス！左側から木津川が登場。木津川鉄橋でクロスし列車は左岸へ。以降ずっと沿いを走っていきます。★ずっと写真撮ってるなら動画でよかったのでは。と思ったが果てしなく撮ってしまいそうw 続く！#関西本線 #JR西日本 #乗り鉄 pic.twitter.com/fllVE1XfkO

拡大

拡大

拡大

拡大

からP🌟ミルクセーキ音楽P @Kara_P_Sounds

【各停で川崎→加茂★関西本線リベンジ編】その19。木津川鉄橋から峡谷ぞいをずっと走っていきます。廃墟ぽい建物も？★私まったく座らないのよね。ホテル時代に鍛えたというのもあるけど、なんとなくキハ120の車内が座りたい気分にならないというのもありますw 続く！#関西本線 #JR西日本 #乗り鉄 pic.twitter.com/lRcCQp9akX

拡大

拡大

拡大

拡大

からP🌟ミルクセーキ音楽P @Kara_P_Sounds

【各停で川崎→加茂★関西本線リベンジ編】その20。そして加茂に到着！kwskから9時間くらいでした。楽しかった！全員降りたところでキハ120の車内を撮っておきます。ココから先は大和路線で楽勝ですね。関西線ゴール（難波）まではいずれまた。#関西本線 #JR西日本 #乗り鉄 pic.twitter.com/DBIQTHZB8i

拡大

拡大

拡大

拡大