- harapeko11
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@harapeko11 J/ARG-1と指令誘導用のアンテナを取り付ける箇所も探さないといけないような…
2011-12-13 11:14:07@harapeko11 スマートRFセンサではあれらも統合しちゃうみたいですがF-35でそれは無理でしょうから…なんとか取り付けるのかなぁ…
2011-12-13 11:18:32@harapeko11 レドームの中身は http://t.co/5RQl6Lroみたいな感じだそうです。F-15では http://t.co/reaPYYRQなのでちょっとカツカツな気も…
2011-12-13 11:42:51@harapeko11 F-16では http://t.co/1J5H4etlこんな感じみたいです。頑張ればいけるのかなぁ…?と思ったり…
2011-12-13 11:49:23@DDG_178 F2も結構カツカツだったような気も。あれにAAM4搭載できたのは(レーダー取り付け)国産の強みもあったんですかね。
2011-12-13 11:52:44@harapeko11 F-2は確かレドーム内に新たにアンテナを設置して対応してたと聞いたことがあります。多少はあったかもですがF-15ではプレートアンテナ上の別のアンテナを使って誘導されていたようなのでなんとも…
2011-12-13 12:13:28@harapeko11 ホーン型アンテナならもしかするとそとづけでも…w ただ出っ張りはつけたくないだろうなぁ…
2011-12-13 11:44:07@DDG_178 F35用にその辺も含めてAAM4改良するかもですね。AAM5はどうなるんでしょうかねぇ。
2011-12-13 11:48:45@harapeko11 AAM-4改はF-2に搭載したあれだったような…AAM-5はIRIS-Tが搭載できればまずは積むことはできると思います。
2011-12-13 12:02:42@DDG_178 えっと、AAM4改を更に改良小型化でと言う意味です。(説明足りなくてすいません)次造るかもしれない国産機のウェポンベイ搭載も考慮して、アリかな~と。AAM5は一番障害為さそうですね。
2011-12-13 12:09:17@harapeko11 理解不足ですみません。それは軽量化と同時にあるかもしれませんね。 AAM-5はLOAL射撃を使わなければ1553Bも要らない…かも…?
2011-12-13 12:16:57@harapeko11 そうですねー 今後本格的にウエポンベイ搭載機になればAAM-4もこのままではいれないでしょうし、F-35に搭載するにしてもどうなるのか…チェックしていきたいですね。
2011-12-13 12:29:03