運転手1人で3台のトラックを操る自動運転技術、画期的だけどハラハラする「間にプリウス割り込みそう」

高速で遭遇したら結構ヒヤヒヤしそう
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きょーすけ @KyoChan___36

すげーなこれ、運転手はいつもより 曲がる角度大きめで!とか色々考えて 緊張しそうや!笑 ただコメントでこの間に割込むプリウス出てくるだろって、そうなったら怖すぎる pic.twitter.com/K8aWtFkk0R

2024-02-03 08:13:49
ぢゃくそん @_jackson

3年前のニュースですね / 運転手1人でトラック3台が…高速道で隊列走行 news.tv-asahi.co.jp/news_economy/a… twitter.com/KyoChan___36/s…

2024-02-03 18:39:02
ぢゃくそん @_jackson

そのさらに3年前には有人で実験してるのか / 1人で3台コントロール トラック隊列走行の実証実験 news.tv-asahi.co.jp/news_economy/a…

2024-02-03 19:00:00
リンク テレ朝news 1人で3台コントロール トラック隊列走行の実証実験 長距離ドライバー不足の解消を目指して、新東名高速でトラック隊列走行の実証実験が始まりました。 今回の実験では、先頭車両の動きを後続が受信する車間距離維持システムを搭載したトラック3台が約35メートルの車間を保ちながら走ります。23日から3日間の実験で、トラックの隊列が周りからどのように見えるのか、周りの車の走りにどのような影響を与えるのかを確認するということです。トラック業界では高齢化が進み、長距離の荷物を運べるドライバーが少なくなっていて、隊列走行はドライバー不足対策の大きな柱の一つとされています。再来 1 user
れたす⚪️💣 @circle_retas

すげー、たしかに完全自動運転より現状では可能性がある 頭いい twitter.com/KyoChan___36/s…

2024-02-03 16:06:22
PILOT室長 @ZC6_PILOT

現実的な運用うんぬんはさておき技術的な取り組みとしてはすごいしどこかしらの分野でも役に立ちそうだと思う twitter.com/kyochan___36/s…

2024-02-03 15:55:34
M@sa @masataka2600

エクトリックトゥーバーはもっと近づけるとダイムラーは言っていた。その方が燃費が良くなるから。この車間距離はいろんな理由があった結果なんだろうなあ。 twitter.com/kyochan___36/s…

2024-02-03 15:40:58
制御系エンジニア(いつもこころにAD/ADAS) @KariControl

これはCACCという協調型車間距離制御を使っていて、国プロで何年も前から実施していた奴。 twitter.com/KyoChan___36/s…

2024-02-03 17:50:03
ΦAΦ(ファイ) @Physical_eng

@KariControl もう8年くらいでしたっけ? 長期プロジェクトですなぁ…。

2024-02-03 18:02:42
制御系エンジニア(いつもこころにAD/ADAS) @KariControl

@Physical_eng それもありますし、そもそもUDトラックがいすゞ傘下になったり、日野さんもあんなことが起きましたし、ふそうもダイムラーの影響力強くなったりとかなので、8年の間にだいぶカオスになっており...

2024-02-03 18:08:41
AXION @AXION_CAVOK

連結器の無い電車のようなもの。情報伝達時間がmS単位以下だろうから車間距離を1m以下にできる。高速道路なら10台くらい繋げても良さそう。 twitter.com/kyochan___36/s…

2024-02-03 16:27:41
AXION @AXION_CAVOK

例えば前の車との距離をリアルタイムで測るLiDARとか装備して、距離を一定に保つ操作だけを行うプログラムを組んでおけば、「カルガモ親子装置」が作れる。ただ、イレギュラーな事態(先頭車両がスピンしたとか)が起きた時の処理が大変そう。

2024-02-03 16:46:56
リタちん@GT:Rita Hari @Rita_Hari

これがベストな気がする。完全無人化でなく、線路を引く必要もない。既存のインフラのまま最小のドライバーで最大の効率を得られる。人間のADSLや twitter.com/KyoChan___36/s…

2024-02-03 18:23:17
PEn2 @tec_world_

積載重量も均一化しないと制動距離にバラツキが出てくるだろうから荷主の理解も必要になってくるかもね。 でもいいね!こういうの。どんどんやって失敗して改良を加えていこう。 twitter.com/kyochan___36/s…

2024-02-03 19:13:08

こういう場合はどうなるんだろう

Acai Berry(あさいーべりー) @mondul9

これ、料金所とかどうすんのかな? ETCにしたって車間と減速必要だし 休憩だって駐車枠に駐めるのには? 事故や工事等で車線変更や車線減少にはどうやって対応するんだろう? twitter.com/KyoChan___36/s…

2024-02-03 16:05:53
slime @slime_1919

これ新東名みたいな高規格高速道路はいいだろうけど一般道とかどうするん? twitter.com/kyochan___36/s…

2024-02-03 18:25:52
やきにく_series4000 @Yakiniku4001

@slime_1919 高速宅配センター間の長距離輸送はこれで 営業所までや宅配とかは普通のじゃない?

2024-02-03 18:27:33
slime @slime_1919

@Yakiniku4001 高速宅配センター間なんだろうけど、その間でもインター付近とかで一般道を走らざるを得ないからそこが気になったんだよね 専用のインターとかを作るなら貨物駅と利便性変わらなくなっちゃうし

2024-02-03 19:49:07
死鯔 (ですぼら) @bccp6e

なるほど凄い、だが高速以外の街中走行の対応は出来るのか?荷主に到着後の接車はどうするのか?長距離運転対策だけでIC出口で2台ぶんのドライバー待機させとくのか? twitter.com/KyoChan___36/s…

2024-02-03 18:21:32