『沖縄防衛局:普天間飛行場代替施設建設事業にかかわる環境影響評価書』査読 #普天間 #辺野古

内容は順次追加する予定
国内 オスプレイ 戦車神の教導
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JSF @obiekt_JP
沖縄防衛局:普天間飛行場代替施設建設事業に係る環境影響評価書(要約書) http://t.co/U6a1mUSo 普天間飛行場代替施設建設事業に係る環境影響評価書 http://t.co/cH90NGT5 全部公開されたよ、凄まじい量なので後でじっくり読む。 #普天間 #辺野古
JSF @obiekt_JP
環境影響評価書、量が多いし重くて開かないし…ところで、最初からデータで送っておけば搬入で大騒ぎする事も無かったろうに…
JSF @obiekt_JP
普天間移設辺野古基地建設の環境影響評価書を読み込んでるんだが、騒音の影響に付いて環境基準から超過してる箇所(6-3-9)、「秋口から増加するオオシマゼミの影響によるものです。」と書かれてあるんだけども。 http://t.co/qBpHLsgl
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JSF @obiekt_JP
さて環境影響評価書を読み直してるんだが、これ騒音評価の基準がバラバラで読み取りにくい。ヘリコプターとオスプレイで計測位置が異なってるし、直接比較が出来ない。別々の基地(普天間とノースカロライナ・アトランティック)で計測したものを用意して、なんだこれ、ぐちゃぐちゃだよ…
JSF @obiekt_JP
PDF資料の騒音6-3-1の資料を見る限り、ホバリングと整備時の騒音はCH-53とオスプレイだと似たようなものか、オスプレイ(この場合はヘリコプター形態)が若干低いくらい。 http://t.co/GFnYRs8X http://t.co/cSbjxl9H
JSF @obiekt_JP
PDf資料の騒音6-3-2、オスプレイ(ヘリコプター形態)はCH-53より静か。でもこれは当たり前過ぎるし…あと固定翼機のC-21やC-12との比較は意味が無い、機体規模が違い過ぎる。 http://t.co/0JDw9H07 http://t.co/dANdahVU
JSF @obiekt_JP
MV-22 07方向 離陸 http://t.co/MaNrm9Hp CH-53 07方向 離陸 http://t.co/Nc3V8R3y はぁ…マスコミはこれを見てオスプレイは煩いと騒いでたのか。「進んでる方向が違うだけ」で、騒音の広がり方はCH-53の方が大きいのに。
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