5/28 鉄道の将来を考える

カン( ･̀ꈊ･́ )ジダ @mezotaro

鉄ヲタクラスタの皆さん！成田スカイアクセス＆新スカイライナーの詳細発表きたよー！！ http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/22-017.pdf

@miomio0121

シティライナーときて廣島のあれをw RT @mezotaro: 鉄ヲタクラスタの皆さん！成田スカイアクセス＆新スカイライナーの詳細発表きたよー！！ http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/22-017.pdf

カン( ･̀ꈊ･́ )ジダ @mezotaro

「そういや最近聞かないな」と思ってググってみたら今春で廃止になっていた件ｗｗ QT @miomio0121: シティライナーときて廣島のあれをw RT @mezotaro: 成田スカイアクセス＆新スカイライナーの詳細発表きたよー！！ http://bit.ly/da3Dw8

@miomio0121

@mezotaro まぁ、駅通過するだけで、所要時間は各停と変わらなかったですからねぇ～

カン( ･̀ꈊ･́ )ジダ @mezotaro

@miomio0121 それが國鐡廣島クォリティですからｗ

@miomio0121

@mezotaro しまいには末期色だしねw末期色の117系を見た時はあ然としましたw

カン( ･̀ꈊ･́ )ジダ @mezotaro

@miomio0121 うはｗ 「まっきいろ」ってもう知名度全国区なんですね、てっきりローカルネタなのかと思ってたｗ 225系の顔はE257そのままだし、最近の西日本の迷走ぶりにはちょっと目を逸らしたくなります・・。

@miomio0121

@mezotaro 尼崎の件と高速1000円でガラッと事情が変わったんでしょうね…より一層懐が寂しくなる一方で安全性の向上も努めなきゃいけないし。225系も尼崎がなかったらもっとかっこ良くなっていた気がしますw

カン( ･̀ꈊ･́ )ジダ @mezotaro

@miomio0121 なんか韓国とか中国が日本のデザインをパクって(ryってのに近いテンションを感じますもんｗ＞今回の225 関西私鉄も最近元気ないし、関西鉄にとってこれから冬の時代になりそう・・。

@meetyou108

@mezotaro 関西私鉄が元気ないと聞いて（ｶﾞﾗｯ

カン( ･̀ꈊ･́ )ジダ @mezotaro

@meetyou108 ありゃ！？そういや関係者でしたなｗさっきのは聞かなかったこｔ(ｒｙ でもおたくの会社はどうですよ？巷ではやれ不況だやれ高速1000円だって騒がれてるけど。

@meetyou108

@mezotaro そりゃもう、不況＋インフルでの出控えに高速1000円でえらい目遭いましたね。正直、運輸のみに頼りきるのはきつい。今はいかに車と共存するか、も一個の手ですな。パーク＆ライドとかね。

カン( ･̀ꈊ･́ )ジダ @mezotaro

@meetyou108 パーク＆ライドか、最近よく話題になるわね。でも「公共交通側がある程度本数確保しておかないと効果出にくい」って話も聞くから一概には上手くいかないのかしら？・・ぐぬぬぬ。。

@meetyou108

@mezotaro そうだねー、だから基本は都市部が中心になるんだけど。やっぱり田舎は車強いよ。某Ｈ社みたいに儲かるとこばかり線路引いてたらうまくいくだろうけど、不採算路線じゃ難しいね。車の勢いを止めるのは無理だから電車にしかできないこと考えなきゃなんだよねー。

カン( ･̀ꈊ･́ )ジダ @mezotaro

@meetyou108 観光要素を掘り出すとか・・場合によっては「創り出」せばいいんじゃないかなｗ？ 某路線みたいにぬこ駅長採用したら話題に釣られて飛んで行く人は少なからずいると思うｗ

@meetyou108

@mezotaro 今はせんとくんが手っ取り早いと思うｗ観光要素での鉄道利用促進ってなかなか難しくてですねー…単発で終わる可能性もはらんでいるので。もちろんそういう話題作りも大事だけど、便利な特急作って特急収入で稼いだり企画切符売ったりみたいに地道に稼ぐのが一番だったり。

カン( ･̀ꈊ･́ )ジダ @mezotaro

@meetyou108 せんとくんｗｗ 特急電車だと単価高いから収益源としては重要だよねぇ。だからこそ高速1000円の打撃も大きいんでしょうな。

カン( ･̀ꈊ･́ )ジダ @mezotaro

@meetyou108 あとさ、たとえ今鉄道の利用者が少ないとしても「駅がそれぞれ町の中心」になるようなまちづくりを行政とともに進めていったら進めていったら良いんちゃうかな？駅ではないけど空港では結構成功例あんのさ。駅の魅力アップは間接的に鉄道の利用者アップにも繋がると思うのさ

@meetyou108

@mezotaro 高速1000円に対抗する商品は出してたよ。あと、うち今それやってますｗ＞街づくり 行政がかむと儲けが…ゲフンゲフン。駅自体の魅力というより駅を中心とするエリアの魅力向上だけど。

カン( ･̀ꈊ･́ )ジダ @mezotaro

@meetyou108 なる・・儲けの問題もあるんですな＞行政との絡み 駅とその周辺の魅力アップの為にはどうしても自家用車でアクセスしやすいことが必要条件になるんだろね、特に地方だと。郊外型SCの盛況ぶりと地方駅の閑散ぶり見比べて鉄道クラスタとしてこの現実には悲しくなるけど

@meetyou108

@mezotaro 街づくりは基本行政と足並みそろえてやるんやけど、そすると割に合わん仕事（公園作ったりとか）もせなあかんのよね。正直田舎で駅周り開発は厳しい、SCは車ターゲットやし。地方駅は今話題の物（竜馬伝とかのドラマ）に絡めた宣伝で来てもらうんがやっとかなぁ…。

カン( ･̀ꈊ･́ )ジダ @mezotaro

@meetyou108 その辺考えていくにつけつくづく難しいもんやなと考えさせられるよ‥。だからこそ今地方の路線を利用してくれている方達は本当に「大事なお客様」だし、大切にせなあかんなぁと思う

@meetyou108

@mezotaro 私鉄は利潤を求める会社であると同時にインフラなので儲からなくても必要なら残さなきゃならんのね。うちの電車しか走ってない地域も多くあるので、ワンマンにしたりして何とかやってるよ。地域との共生が地方鉄道の鍵だね、色々考えないと。

カン( ･̀ꈊ･́ )ジダ @mezotaro

@meetyou108 むむ、、何にせよ一筋縄に解決しそうな問題でないことはたしかですな。。

@meetyou108

@mezotaro まぁとりあえず電車好きクラスタにはどんどん地方鉄道乗って欲しいですｗ地方はちっちゃくて可愛い駅いっぱいなんでね。改札も無い駅がいっぱいあるよ。「ジブリとかに出てきそうな駅がある、自然あふれた小さくて可愛い街」を楽しむ旅はきっと楽しい！