防災研究フォーラム第10回シンポジウム 地震・津波災害軽減のために #dprf
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adonis_fish
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ワンオペ雑務員ひとちゃん
@hitochan_t
会場着。 (@ 東京大学情報学環福武ホール・学環コモンズ) [pic]: http://t.co/Rw4dd8F9
2012-01-28 09:55:23
こばこ
@kobako
防災研究フォーラム 第10回シンポジウム「地震・津波災害軽減のために～東日本大震災から学ぶ～」会場に。地下のためemobileがきかない。しょうがないのでスマホで発信。災害情報学会シンポジウムとのかねあいで1時間ちょっとしかいないけど。
2012-01-28 10:06:14
こばこ
@kobako
東京大学地震研究所、佐竹さん「東北地方太平洋沖地震・津波の実体」序盤は現象としての地震の仕組みを。そこから「東北地方にはM9クラスの地震は観測されていなかった→想定よりも今回の地震は大きかった」という話。
2012-01-28 10:28:19
こばこ
@kobako
ハッシュタグあれば教えていただければ。午前だけは断片的に実況します。 QT "@nied_inok: 参加できなかったので、中継希望。ハッシュタグはありますか？ RT @tagugugugugu: 防災研究フォーラムに参加中。"
2012-01-28 10:34:39
ワンオペ雑務員ひとちゃん
@hitochan_t
@kobako @nied_inok 特にないので、防災研究フォーラムの略称を使って、 #dprf でいかがでしょうか。
2012-01-28 10:38:59
こばこ
@kobako
過去にも東日本大震災クラスの地震はあった。明治三陸は最大波高38m、また貞観地震による津波が海岸から5kmの場所まで到達していたのは震災前に明らかにはなっていた。 #dprf
2012-01-28 10:41:28
ワンオペ雑務員ひとちゃん
@hitochan_t
佐竹：地震発生直後M7.2で、3分後は7.9にそこから大津波警報を出したので過小評価になった。沖合での津波観測に基づき高さの予測を更新した。そのため、情報がうまく伝わらず。#dprs
2012-01-28 10:42:31
こばこ
@kobako
@tagugugugugu @nied_inok 了解です。自分は河田さんの講演が終わったらSNSのほうにいってしまいますが、短い間、出来るだけやってみたいと思います。
2012-01-28 10:44:11
ワンオペ雑務員ひとちゃん
@hitochan_t
佐竹：貞観地震モデルから津波波形を再現したが、今回の津波を説明できない部分がある。貞観地震と明治三陸沖の地震を組み合わせると、今回の津波の波形を説明できそう。#dprf
2012-01-28 10:44:15
ワンオペ雑務員ひとちゃん
@hitochan_t
@kobako @nied_inok 別のところで2年前くらいに実況したことあるのですが、まずは試してみます。
2012-01-28 10:45:12
ワンオペ雑務員ひとちゃん
@hitochan_t
佐竹：海外大きな地震で、スマトラ沖地震について。地質調査によると、2004年と同規模の地震が過去に発生していることが判明。 #dprf
2012-01-28 10:46:43
こばこ
@kobako
M9クラスの地震は、世界中で起こっている。 チリでは300年間隔、カスケードでは500年間隔、インド洋でも数百年、北海道東部でも500年間隔で。#dprf
2012-01-28 10:50:28
ワンオペ雑務員ひとちゃん
@hitochan_t
河田：想定地震の断層パラメータ８が10ケースあれば、1億ケース出てきてしまう。地震がいつ起きるかの予想は確率で表現されているが、どういう地震が起きるのかは十分に考慮していないのでは。 #dprf
2012-01-28 10:56:24こばこ補足：被災した市町村は孤立するところが多かった。これは平成の大合併による自治体の巨大化にも一因がある。また、石巻市のハザードマップの想定には甘さがあった。
こばこ補足：明治三陸の遡上高は、今回のものと変わらない場所も多いが、ボリュームが段違いであった。
ワンオペ雑務員ひとちゃん
@hitochan_t
河田：津波の過小評価の要因。宮城県沖地震が起こったとみんな思いこんでしまった。また、気象庁マグニチュードＭは８以上は過小評価されてしまう。 #dprf
2012-01-28 11:00:20
ワンオペ雑務員ひとちゃん
@hitochan_t
河田：アンケートによる生存者の実態、直後すぐ避難約６０％、４０％は迅速な避難をしていない人。日ごろ避難訓練している人が避難所にきていた。 #dprf
2012-01-28 11:05:31こばこ補足：車で避難した率が57％。このうち1/3が渋滞に巻き込まれている。