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a_nightbreed
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JSF
@obiekt_JP
同一資料での比較では現行機より安全じゃないか。 #普天間 RT @ryukyushimpo2: [琉球新報] オスプレイ事故 １０万時間当たり３．９９件 海兵隊平均上回る http://t.co/LTc6jzzq 「平均事故件数を掲載。ＣＨ４６中型輸送ヘリ５・７４件… 」
2012-02-11 10:40:46
JSF
@obiekt_JP
別の基準の数値をごちゃ混ぜにして比較とか、数値の扱い方を何だと思ってるんですか…科学文化部にチェックして貰ったら？ #普天間 RT @ryukyushimpo2: [琉球新報] オスプレイ事故 １０万時間当たり３．９９件 海兵隊平均上回る http://t.co/LTc6jzzq
2012-02-11 10:48:18
JSF
@obiekt_JP
しかしやっぱりハリアーは事故多いですね。垂直着陸の操作が自動で簡単になって真下もカメラで見えるF-35Bに切り替われば大幅に改善されると思うけど…
2012-02-11 10:57:16
まりも＠＠＠
@delivery_msg
しかも、その危険性というのは、単に危険だと言うだけでなく、こうやってちゃんと定量的なデータで示されている。 http://t.co/TVUWwKPV オスプレイ事故 １０万時間当たり３．９９件 海兵隊平均上回る - 琉球新報 - 沖縄の新聞、地域のニュース
2012-02-11 11:16:41
JSF
@obiekt_JP
アメリカ海兵隊ハワイ基地（カネオヘベイ含む）、MV-22Bオスプレイ配備、環境影響評価書草案（DEIS） http://t.co/Nrk4I4eF
2012-02-11 11:34:34
まりも＠＠＠
@delivery_msg
@obiekt_JP そうなんですか。obiekt_JPさんがおっしゃるのならそうかも...実際のところオスプレイって安全なんですか？そして、オスプレイは近代戦における軍事戦略上、有用なのでしょうか？
2012-02-11 11:42:24
JSF
@obiekt_JP
ハワイの事前環境影響評価書の事故率の該当部分はこれかな。 Draft EIS Basing of MV-22 … Chapter 6 Impacts Summary (2MB PDF) http://t.co/FtZP43SG
2012-02-11 11:46:49
JSF
@obiekt_JP
@delivery_msg オスプレイは開発中はよく落ちてましたが、ここ10年では1回落ちたくらいです。数年前に沖縄国際大学に落ちたCH-53Dヘリコプターより安全な機体である事は数値で出ています。必要性に付いては、ヘリコプターでは不可能な長距離侵攻作戦を行う為です。
2012-02-11 11:51:09
fukuchan-hi
@fukuchanhi
オスプレイ事故 １０万時間当たり３．９９件 海兵隊平均上回る - 琉球新報 - http://t.co/nyWP86oS 開発段階は除いた実質今後起る確率を求めねば意味無しと感じるが…閣僚まで試乗して安全を確認アピールしたいらしいが、実質の騒音被害と防衛実力の如何でしょう！
2012-02-11 12:05:29
JSF
@obiekt_JP
あった。事故率のデータはPDF資料のチャプター３、103ページ。 http://t.co/ZMgEIj4y …オスプレイの事故率3.99は、2000年の大事故二つを含んだ数字。 http://t.co/No8fYlPM
2012-02-11 12:40:21
梓 Azusa
@mcas2187
オスプレイ事故 １０万時間当たり３．９９件 海兵隊平均上回る - 琉球新報 - 沖縄の新聞、地域のニュース http://t.co/eRUD4pIx １９９９～２０１１米会計年度の平均事故件数は開発段階も含め、１０万飛行時間当たり３・９９件であることが分かった。
2012-02-11 12:44:50
梓 Azusa
@mcas2187
オスプレイ緊急着陸 固定翼のみ 米軍操縦士が説明 - 琉球新報 - 沖縄の新聞、地域のニュース http://t.co/z5aoIWEz
2012-02-11 12:45:15
JSF
@obiekt_JP
連続大事故を含んで事故率3.99。この2000年の事故を含まない、飛行停止明けて最近10年での事故率は1.35となり、オスプレイは海兵隊機最優秀の安全性になる。評価書にはそう書かれてるのに、琉球新報は事故率1.35を隠して報道した。 http://t.co/iiXhUYQ4
2012-02-11 12:51:11
JSF
@obiekt_JP
チャプター３の表から、参考までにH-46（CH-46）、CH-53E、CH-53D、AV-8Bの事故率その一。（FY64～FY89） http://t.co/l50l1PGw
2012-02-11 12:56:00
JSF
@obiekt_JP
チャプター３の表から、参考までにH-46（CH-46）、CH-53E、CH-53D、AV-8Bの事故率その二。（FY90～FY10） http://t.co/f0vUJI8D
2012-02-11 12:57:24
JSF
@obiekt_JP
この表から読み取れる事があります。どの機体も新型機として配備直後は事故が多発しています。CH-53EはCH-53Dの改良型なので例外的ですが。そしてハリアーの数値の変化とオスプレイは似ているように思えます。初期に重大事故を頻発させ暫く飛行が控えられ、再開という流れなのでしょう。
2012-02-11 13:07:38
愛の騎士オレサマ
@oresama_knight
@obiekt_JP ミサゴ嫌いな粘着コミュニスト達の敗北の歴史：制御システムに問題がある！→いいえ。とっくの昔にプログラムのバグFIXしてあります！→すごい事故率だ！→いいえ。ギャラクシー低いです！→すごい騒音だ！！（←今ココ） #オスプレイ
2012-02-11 13:08:57
JSF
@obiekt_JP
オスプレイ事故率3.99は重大事故を起こした1999-2001を含むもので、2年間の飛行停止期間が明けて以降は事故率1.35。 http://t.co/JRcVDRtl Chapter 6 Impacts Summary (PDF) http://t.co/FtZP43SG
2012-02-11 13:15:47
JSF
@obiekt_JP
@fukuchanhi 元資料をよんだら、オスプレイ事故率3.99は試験飛行中に重大事故を起こした1999-2001を含むもので、2年間の飛行停止期間が明けて以降は事故率1.35で海兵隊機最優秀の安全性と書かれてます。 http://t.co/JRcVDRtl
2012-02-11 13:21:59
JSF
@obiekt_JP
元資料を調べました。事故率3.99は重大事故を起こした試験飛行期間を含む数値でした。なお飛行停止期間を明けてからの事故率は1.35で海兵隊機最優秀の安全性です。RT @mcas2187: オスプレイ事故 １０万時間当たり３．９９件 海兵隊平均上回る - 琉球新報
2012-02-11 13:30:00