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@gtk
関東地方にある「案内軌条式鉄道」は、大宮のニューシャトル、金沢シーサイドライン、山万ユーカリが丘線、西武レオライナー、日暮里舎人ライナー、ゆりかもめ、以上６路線。
2012-02-20 16:34:52
@gtk
で、昨夏の電力使用制限令における緩和対象条項に「数十万人が参加する行事が見込まれる日の特定の時間帯に急増する需要に対するための鉄道事業又は軌道事業の用に供される需要設備（案内軌条式の路線に係るものに限る。）（当該特定の時間帯に限る。）」と書かれていた。実は。
2012-02-20 16:36:20
@gtk
それ以前の問題として「数十万人が参加する行事が見込まれる日の特定の時間帯に急増する需要に対するための鉄道事業又は軌道事業の用に供される需要設備」って時点で思い当たるフシがひとつしかないじゃないですかやだー！
2012-02-20 16:39:54
@gtk
というわけで、Ｃ８１については経済産業省からまさかの援護射撃もらってたことは忘れないでおいてください。よくまあこの条項ねじ込めたもんだと思うわけですよ。他の条項なんてガスだの水道だの卸売市場だの新聞だの、超重要インフラに関連する項目だらけですぜ？
2012-02-20 16:42:54
@gtk
「コミケットは電力使用制限について一部緩和」なんて直球で書くと揉めるなんてもんじゃないから、こういう婉曲表現中の婉曲表現で書かれているわけですよ。こっち側からみると明らかにコミケットのことだと分かるけど。そういうリアルプロレスを経て、我々は立っていられたことは知っていてほしいす
2012-02-20 16:45:46
@gtk
10年前からは考えられなくなっていることだが、自治体や官公署からの援護射撃があることはもはや珍しくなくなっている。有り難いかどうかは別としてだがｗ だが、「向こうさん、なんか撃ってきてる」という事実はきちんと覚知しておかないと、たぶん、後日困ることになる。
2012-02-20 16:51:01
@gtk
たとえば、知らされてないのに「あんとき援護射撃したじゃん！」とすっごく後になって言われても困るんだよねえｗ あと、適切なタイミングで礼を言えないのはこれもやはり困る。変なところで貸し借り作りたくないもん。そういうこと。
2012-02-20 16:52:10ここからちょこっと補足etc
@gtk
コミケット絡みの電力使用制限一部緩和と思われる点についての要点。「役所は俺たちが思っている以上にこっち見てる」「つーかガン見」「そのことは良い悪い別にして自覚し知っておくべし」「今回有り難う。でも何も出ないよごめんね！」つまるところ無理ゲーレベル上がってますけど頑張ろうず。
2012-02-21 09:13:20
@gtk
ここまで来ると小ネタですが、「数十万人が参加する行事が見込まれる日の特定の時間帯に急増する需要に対するための鉄道事業又は軌道事業の用に供される需要設備」の文中にももう一つレトリックがあるんですね。「鉄道又は軌道」とわざわざ書かれている点。鉄道と軌道。これが大ヒント。
2012-02-21 12:36:54
@gtk
利用者側としては全く気にならないところですが、電車の路線免許は「鉄道」と「軌道」に分類されます。で、例の「案内軌条式」に目を向けると、免許の上では案内軌条式鉄道と案内軌条式軌道のふたつが存在します。
2012-02-21 12:39:42
@gtk
基本的にはどちらかになるのですが、ゆりかもめはここがちょっと特殊で、「鉄道」免許の路線と「軌道」免許の路線が入り組んでいるのです。これはゆりかもめの場合、下を走る道路が道路法か港湾法がで必要免許が変わるからです。で、関東で軌道と鉄道が入り組む案内軌条式は、ゆりかもめのみ。
2012-02-21 12:44:17
@gtk
つまり、軌道と鉄道の両方でなおかつ案内軌条式に限る、と書いてあると鉄道と都市計画に詳しい人ならピンと来るわけです。関東と東北で該当するのはこれしかないじゃんなんだこれ、と。（汗
2012-02-21 12:45:51