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憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
朝日新聞デジタル:倉敷市長選の課題（上）／進まぬ鉄道高架-マイタウン岡山 http://t.co/UM3XLvSu スコープ２０１２:倉敷市政の課題／上 どうなる？鉄道高架化 ／岡山－ 毎日ｊｐ(毎日新聞) http://t.co/YGqvnPPN ほむほむ
2012-04-12 17:03:39
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
連立も都市部では一部の住民の反対しか障害がないけど、地方都市だとそれ自身がすごい政治マターになっちゃうんだよなあ。区画整理がセットになってると尚更
2012-04-12 17:07:18
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
またそのうち高架にするよってことは事業対象区間で跨線橋を作れないってことになる。京王調布の前後だと地下化が決まってから鶴川街道に仮設のオーバーパスを作ったけどさ
2012-04-12 17:08:35
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
JRの県都級の駅は構内にホームと並列で貨物駅やそこ発の支線の車庫があるので、貨物駅を本線上の近所の駅に、車庫は支線上のどっかに移設をして、開いた用地に一気に高架駅を建設する、というパターンが多い
2012-04-12 17:10:40
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
例えば姫路だと、姫新線の車庫はその姫新線で数駅先の何もない山の中に、貨物駅は大阪方にちょっといったところに移して、ひめじ別所って新駅も併設することで移設先の住民の理解を得ることが出来た。JR駅だとこれらの移設先のほうが大きな課題となる
2012-04-12 17:12:21
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@lm700j
ただ倉敷駅は通過線込みで2面8線＋脇に水島臨海鉄道って構造だが、通過線をつぶして減築予定の駅ビルも取り壊して、という結構な難工事になりそう。また駅の前後で伯備線分岐のための立体交差があるのでこれも上手に使わなければならない。水鉄からの合流も貨物対応の緩いスロープにせねば
2012-04-12 17:20:17
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
まあ国鉄にしても倉敷連立の時に、山陽線や伯備線の高架の立ち上がり部を上下線で変えることで立体交差化ができたわけなので、倉敷市が断ったことにはじゃっかんぬるぽな気持ちになっただろうね
2012-04-12 17:28:43
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
地図見てると、岡山方面では中庄駅との中間地点から1線が南側に分岐して、複線の上を越えて北側から倉敷駅に入って伯備線に抜けているな。倉敷駅を出た直後に伯備線と山陽線は分岐しているので、方向別ホームには出来なかったようだ
2012-04-12 17:38:36沼津ェ
暁@Boothで同人誌販売中
@akatukidesuga
@lm700j 沼津も高架化でもう何十年ももめているような。ひとまず、再開発で作った筈のキラメッセぬまづなんかその一例で、今では跡形もないw
2012-04-12 17:10:28
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@lm700j
@emesh @akatukidesuga 貨物駅も周辺住民にとっては迷惑施設ですからねえ。吉原まで移設すれば岳南も助かるんだろうけどなあ
2012-04-12 17:21:51姫路
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@lm700j
@20100313bg まあ、おいおい売りさばいていくことになるんでしょうけどねえ。姫路駅も山陽電鉄の高架を移したりとすごく過酷な工事でしたが
2012-04-12 17:25:34
びぃじぃ
@20100313bg
@lm700j 主要南北道路2つと山陽電車の合計3つのオーバークロスを切り下げて、姫新線と播但線も切り替えつきで10年かかりましたからねえ・・・しかも切り替わった南北道路と周辺道路との接続整備も駅前ビル・バスターミナル整備もまだこれからです
2012-04-12 17:55:07
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@lm700j
@20100313bg 新幹線建設時にいろいろ手を打っておくことと、山陽の駅の駅南側への移設でどれだけ軽減できたかなあ、という。あと播但線姫新線もそこだけ高架にする、というのも難しそう
2012-04-12 17:59:20まどマギねた 以前作った私鉄編と比べてみようｗ
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@lm700j
連立少女まどか（ｒｙ JR版 第1話「まちづくりマスタープランの中で逢った、ような……」 第2話「都市計画事業認可はとっても嬉しいなって」 第3話「もう進路支障も恐くない」 第4話「貨物駅も、運転区も、あるんだよ」 第5話「移設先なんて、あるわけない」
2012-04-12 17:53:28
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
第6話「こんな区画整理絶対おかしいよ」 第7話「市長の気持ちと向き合えますか?」 第8話「知事って、ほんとバカ」 第9話「そんなの、貨物列車が登れない」 第10話「もう側線跡地にも頼らない」 第11話「最後に残った跨線橋上下逆転」 最終話「わたしの、最高の連続立体交差」
2012-04-12 17:54:17
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
連立少女まどか☆マギカ 第1話「開かずの踏み切りの中で逢った、ような…」 第2話「都市計画事業認可はとっても嬉しいなって」 第3話「もう何も恐くない」 第4話「直上高架も、別線方式も、あるんだよ」 第5話「仮線用地なんて、あるわけない」 第6話「こんな住民説明会絶対おかしいよ」
2011-12-28 19:27:10
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
第7話「本当の仮設駅舎と向き合えますか?」 第8話「切り回しって、ほんと面倒」 第9話「そんなの、環境側道が許さない」 第10話「もう東急建設にも頼らない」 第11話「最後に残った切り替え工事」 最終話「わたしの、最高の連続立体交差」
2011-12-28 19:27:22第11話「最後に残った跨線橋上下逆転」
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
で、連立の話の続き。第11話「最後に残った跨線橋上下逆転」について。実はこれも結構な難題だったりする。地平を走る線路に対して、幹線道路では、踏切を解消したり、駅部を通り抜けるために線路を越える跨線橋を設置して渋滞を緩和するわけだが
2012-04-14 16:34:55
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
当然ながら線路を高架にすると跨線橋とは干渉してしまうのでどうにかせねばならぬ。一つは暫定的に跨線橋を撤去して踏切に戻した上で高架橋を構築する、という手法。もう一つは跨線橋を使いながら、線路を切り替えるときに高架橋と干渉する部分を一気に撤去してしまう手法
2012-04-14 16:40:49