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ふみやす
@fuuumiyaaas
（猪瀬を知らない人向けに一応解説しますと、新東名は全線3車線・設計速度140km/hで開通するはずが、猪瀬という人（現都副知事）が「無駄だろ交通量的に2車線で十分」って言って国会で承認されちゃったせいで、3車線分の舗装に後からわざわざポールとか柵とかつけて2車線に直してある）
2012-04-17 23:03:14
ふみやす
@fuuumiyaaas
（そのうえ塞いだ3車線目の空間に盛り土したり標識のポールたてたりしてるせいで、エスケープゾーンにならないばかりか簡単に3車線に戻せないようになってる。で、開通してみたら案の定90km/hリミッターついた大型トラックが走行車線と追い越し車線で同じ速度で並走して高規格道路台無し）
2012-04-17 23:05:12
ふみやす
@fuuumiyaaas
@dambiyori ぜんぶ3車線分の路盤が完成してて、その上にポールとか柵とか立ててるので「バカか」って感想になるんです。。
2012-04-17 23:06:22
ふみやす
@fuuumiyaaas
@divi360 盛り土とか標識（車間表示とかなまっちょろいものだけじゃなくて電光掲示板みたいなデッカイやつも）のポールがわざわざ塞いだ空間から生えてたりするせいで、たぶんものすごい金かかりますｗｗｗｗ
2012-04-17 23:08:08
NSX-G#96HiME
@NSXG
@fumiyas ということはかかったお金のうん何億の何パーセントかはその埋めのせいなんですね。。。。というか拡張性ってのを何故残さなかったのかも木になる
2012-04-17 23:09:50
ウイン
@winningeye
@fumiyas 新名神の失態もあるのに、何とマジですか。。。＞エスケープゾーンにならないばかりか簡単に3車線に戻せないようになってる
2012-04-17 23:17:26
ふみやす
@fuuumiyaaas
「6車線分空間とってあるけど4車線でつくった」とかそういう生っちょろいレベルではなく、土木的には全区間6車線で完成してて、その上でわざわざ「6車線化しようと思ったら金かかりそうな方法で」4車線化してあるので、猪瀬のやった事は多分1円の節約にもなってないどころか盛大にマイナス…。
2012-04-17 23:17:45
お天気屋☆今季終了
@ksono2010
これは先に開通した新名神も同様。RT@fumiyas （...新東名は全線3車線・設計速度140km/hで開通するはずが、猪瀬という人（現都副知事）が「無駄だろ交通量的に2車線で十分」って言って...3車線分の舗装に後からわざわざポールとか柵とかつけて2車線に直してある）
2012-04-17 23:19:44
ふみやす
@fuuumiyaaas
なので一時期ワイドショーとかでわーわー言ってた「この道路（新東名）にこんな金かけてムダじゃね高規格すぎじゃね規格落とせよ！！？」みたいな特集は恐らくむしろ逆効果だったという楽しい結果に。たのしくねぇよ。
2012-04-17 23:23:00
NSX-G#96HiME
@NSXG
@fumiyas というか、金かけて無駄なことしたってことで、今回の何パーセント無駄な工事費が割合を占めてるか大変気になるし、開通後の渋滞の解消効果とか比較だして突きつけてやりたいわ
2012-04-17 23:24:46
ふみやす
@fuuumiyaaas
綿密なマーケティングの結果、いまは新東名／猪瀬ポールの件について叩くのがイケると判断されたためそのようにしたら、ものすごくRTされたのでしてやったりみたいな顔してる（照れ隠し
2012-04-17 23:27:05
ふみやす
@fuuumiyaaas
まぁ猪瀬氏のやったことはだいぶ出来上がっちゃってた静岡区間よりも今つくってるその他区間の建設のコストダウンの話なので、今回開通区間だけ見て「どこもコストダウンしてねーしゃねーか」というのは、名港トリトンしか出来てない頃の伊勢湾岸道を無駄だろって言ってるのと大差ない、とか言ってみる
2012-04-17 23:42:56
ふみやす
@fuuumiyaaas
一ヶ所のぞきほぼ全部新東名クラスのフル規格全線6車線で開通した伊勢湾岸道のハイスピードバトルぶりを見てると、警察のひとは4車線にしたがるだろなーとも思った
2012-04-17 23:53:53