続・道路構造の観点から見る関越自動車道事故

「道路構造の観点から見る関越自動車道事故」 (http://togetter.com/li/295086)の続き。 引き続き大貫剛さん(@ohnuki_tsuyoshi)のtweetを中心にまとめました。
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はじめに

まず、これまでの流れを踏まえるべく、以下に掲げるまとめのいずれか一方を
あらかじめご参照することをお勧めします。

まとめ 観光バス大量死傷事故に関する関越自動車道構造上のミス 大貫剛(@ohnuki_tsuyoshi)さん(本来の専門は土木工学。趣味が高じて宇宙開発が仕事に)の説明で、関越自動車道の観光バス事故に関する道路構造上の問題点をまとめました。個人的にこの分野のまとめを作ることは初めてなので、まとめ方の不備があったら、まとめ主にお伝えください。 284891 pv 3723 623 users 898
まとめ 道路構造の観点から見る関越自動車道事故 続発する交通事故の報道を受けての道路構造上の問題点、および29日未明に関越自動車道で発生した衝突事故に関するやりとりを、大貫剛さん(@ohnuki_tsuyoshi)のtweetを中心にまとめました。 14106 pv 82 8 users 10

また、僭越ながら以下のツイートで、まとめ記事で中心に置いている大貫剛さん(@ohnuki_tsuyoshi)の立ち位置を確認しておきます。

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

ときどき、居眠り運転の責任を「問わずに」道路のせいにして、事故の際に人が「絶対に」死なないようにする方向に「固執」するのはおかしいというコメントが流れているな。俺、そんなこと一言も言ってないけど。

2012-04-29 21:35:59
大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

完全対処ではなく、「通常有するべき安全性」を備えていたかの問題。では通常有するべき安全性とは何か、というと、少なくとも新設道路では道路構造令やそのガイドブックに記載されている程度の構造でなければならないし、改修では可能な範囲で対応しているかということになるだろう。

2012-04-29 21:43:24

以下、本編

映像および写真による検証

CAFFEIN(かふぇいん) @caffein89

「居眠りしていた」大型バスが道路脇の壁に衝突 7人死亡、2人重体、36人重軽傷…関越自動車道 watch2ch.2chblog.jp/archives/41813… うわあ

2012-04-29 23:37:36
CAFFEIN(かふぇいん) @caffein89

今朝こんな事故あったんだ、怖っ…>【速報】関越道のバス事故やべえええええええええええええ blog.livedoor.jp/netasaka/archi…

2012-04-29 23:33:46
CAFFEIN(かふぇいん) @caffein89

京都行く時に乗った高速バスはちゃんと運転手交代してたけど、事故は起こるときは起こるからなー

2012-04-29 23:39:18
澪姉@小説家になろう @Mio_nee

コレは事故の原因として、運転手の業務上過失致死傷もだけどガードレールの配置が誤ってたとか話が出てますね。 RT @caffein89: 京都行く時に乗った高速バスはちゃんと運転手交代してたけど、事故は起こるときは起こるからなー

2012-04-29 23:41:46
CAFFEIN(かふぇいん) @caffein89

そうなんだ RT @Mio_nee: コレは事故の原因として、運転手の業務上過失致死傷もだけどガードレールの配置が誤ってたとか話が出てますね。 RT @caffein89: 京都行く時に乗った高速バスはちゃんと運転手交代してたけど、事故は起こるときは起こるからなー

2012-04-29 23:42:10
シーマ(仮) @sima1945

@Mio_nee @caffein89 Grの配置?チョット詳しく・・・

2012-04-29 23:43:08
シーマ(仮) @sima1945

あ~なるほど、Gr(ガードレール)と言うか丁度防音壁が始まる場所に突っ込んだのか・・・しかし・・・防音壁始まる箇所をスロープにすると、乗り上げて向こう側行くな・・・

2012-04-29 23:56:35
澪姉@小説家になろう @Mio_nee

togetter.com/li/295154 ここにまとめられてるんですが。事故前のGrの画像がないんでちょっと真偽は分かりかねます。 RT @sima1945: @Mio_nee @caffein89 Grの配置?チョット詳しく・・・

2012-04-29 23:57:06
シーマ(仮) @sima1945

@Mio_nee @caffein89 ありがとうございます~撤去時の写真だとGr有る様にも見えるが・・・どんうなんでしょね~Grも耐えられる速度の限界がありますから・・・

2012-04-30 00:02:44
大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

テレビではよく見えたのですが、良い写真が見つかりませんでした。 RT @mio_nee: togetter.com/li/295154 ここにまとめられてるんですが。事故前のGrの画像がないんでちょっと真偽は分かりかねます。 RT @sima1945: @caffein89

2012-04-30 00:00:47
大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

比較的わかりやすい写真ありました ow.ly/aApZ8 ガードレールはほとんど破損していないので、ほぼ事故前の位置から変わっていないと思われる。バスはほんの少し、左の外板を削ぎ落とされるような格好なので、はみ出していたのは僅かとわかる。 @Mio_nee

2012-04-30 00:16:50
シーマ(仮) @sima1945

Gr残ってますね~余計謎だ・・・7人死亡、関越道のバス事故現場は: youtu.be/dNZ0Wa4oTQM @youtubeさんから

2012-04-30 00:13:07
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Kaz IWASAKI @iwachan77

@ohnuki_tsuyoshi @mio_nee @sima1945 @caffein89 www3.nhk.or.jp/news/html/2012… 50”、2’28”辺りで、防音壁とガードレールがツライチなのが解りますね。RTテレビではよく見えたのですが~

2012-04-30 00:14:11
大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

.@sima1945 @iwachan77 @Mio_nee @caffein89 逆に言えば、ガードレールに接触していないのに防音壁に刺さったのであればなおさらダメです。ガードレールがもともと、防音壁より後退していたことになる。

2012-04-30 00:20:38
大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

現場を見ないとわかりませんが、もっと手前で衝突し、ほとんど平行して走行していたのかもしれません。 RT @sima1945: @iwachan77 @Mio_nee @caffein89 Grに沿って走っていればもっとGrが破損してる気がしますが・・・・

2012-04-30 00:19:34
シーマ(仮) @sima1945

@iwachan77 @ohnuki_tsuyoshi @mio_nee @caffein89 Grに沿って走っていればもっとGrが破損してる気がしますが・・・・

2012-04-30 00:17:33
Kaz IWASAKI @iwachan77

@sima1945 @ohnuki_tsuyoshi @mio_nee @caffein89 防音壁の手前数m辺りが少し外に押し出されてる映像もNHKで流れていたのですが。ちょっと探してみます。 RT Grに沿って走っていればもっとGrが破損

2012-04-30 00:19:39
大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

僕もテレ朝で見ました。 RT @iwachan77: @sima1945 @Mio_nee @caffein89 防音壁の手前数m辺りが少し外に押し出されてる映像もNHKで流れていたのですが。ちょっと探してみます。 RT Grに沿って走っていればもっとGrが破損

2012-04-30 00:21:22