（こっそり）

黒色中国 @bci_

（こっそり）フォローワーの方から、長いDMを戴きました。ありがとうございます。全ては私の不徳の致すところであります。申し訳ございませんでした。

黒色中国 @bci_

（こっそり）直接本人にDMすればいいのかも知れませんが、たぶん同じような理由で、傷ついたり、誤解されたりしている人がいるのは間違いないようなので、こうやってみなさんが見られる形で、こっそりとお伝えすることに致しました。

黒色中国 @bci_

（こっそり）問題は http://t.co/hm9gQJsB このツイートから始まりました。例の「レイシスト」ですね。関越道バス事故について、５月２日から私が「何か変だな？」と思い始めたのです。福島香織さんが「自主規制」的にツイートを削除したのがきっかけでした。

黒色中国 @bci_

（こっそり）関越道バス事故に関して、運転手が元中国籍で、「日本語が不自由だった」という点について、何らかの指摘とかをすると、「レイシスト」という言葉が出てくるようになったので、自主規制し始めたんでしょうね。確かにこれは微妙な問題です。

黒色中国 @bci_

（こっそり）福島さんは「ドライバー適性ないんじゃないか」とか「年に3回ぐらいは交通事故現場をみかけた」とか書いてまして、中国人の運転能力について疑義を抱いているようですが、（こんなところで引き合いに出してすみません）、私は全然そうは思わないんですね。

黒色中国 @bci_

（こっそり）私は中国で数えきれないほどありとあらゆるバスに乗って（福島さんには負けると思うけど）、会社お抱えのドライバーとか、中国鉄道の機関士ともよく話したのですが、彼らのモラルは異常なまでに高いのです。実は。こんなこと書いても、信じる人は少ないだろうけど（笑）。

黒色中国 @bci_

（こっそり）「そんなことねえよ！」と突っ込まれる前に、言っておくと、確かに北京のミニバスはちょっとダメですね。だって、行き先嘘ついてでも乗せちゃうから（笑）。香港のミニバスは危険かも知れませんが、たぶん世界のミニバスを集めてレースをしたら、香港は絶対に優勝します。すごい技術ですｗ

黒色中国 @bci_

（こっそり）中国人には、大型の旅客輸送をするための、なんらかの特殊な能力が備わっているのではないか…と思うのですね。責任感が非常に強い。勤務態度も真面目、乗客への配慮もいい。総じてプロ意識が高い。なぜ全中国人民がこうなれないのかと、残念に思うと同時に、彼らの可能性も感じます。

黒色中国 @bci_

（こっそり）中国人というのは、無責任に見えて、見える形で重責を負わされると、ものすごい能力を発揮するのでしょう。「安全高于一切 責任重于泰山」（安全は全てより高く、責任は泰山のように重い）などと標語をよく貼ってますけど、中国人はそれなりにこの言葉の意味を重く受け止めているようです

黒色中国 @bci_

（こっそり）瀋陽から満鉄車両を見に郊外へ行った時、帰りのバスがものすごいオンボロで、乗るのをためらうほどでしたが、運転は非常に堅実。見晴らしのいいところではスピードを落としてくれて、観光バス的配慮も。アイスキャンデー売りがいると、そこで停まって一時休憩。みんなで一緒に食べましたｗ

黒色中国 @bci_

（こっそり）成都からチベット高原へ向かうバスも良かった。その奥地の闇バスにも乗りましたが、闇バスは闇バスなりにモラルが高い。どんなに酸素の薄い高地でも、どんなひどい悪路でも、故障を直しながら、グイグイ走ってくれます。ああいうたくましい運転手って、日本にどれだけいるんだろうかと。

黒色中国 @bci_

（こっそり）上海のバスは、あまり日本と変わらないように思いますね。突然ブレーキ踏む以外は。上海っていろいろ飛び出してきたりして危なっかしいので、急ブレーキがありますね。後ろの立っていた客が、突如前までふっ飛ばされたりとか、ありました。でも、上海の運転手は反射神経いいと思いますｗ

黒色中国 @bci_

（こっそり）上海で友人の会社のお抱え運転手は、ものすごいイケメンで、白い乗用車をチューンナップしていて、いつもピカピカに磨いていました。走りはまさしく『トランスポーター』並みｗ。キビキビした走りで、早いだけじゃなくて安全第一。いつも皮の手袋をしていて、プロ意識が非常に高かった。

黒色中国 @bci_

（こっそり）鉄道の機関士は危険な仕事で、乗り降りの時に落っこちて、乗務不能になる人が結構いるのです。そんな人と話したことがあるんですが、彼は朝から晩まで乗客の安全しか考えていないような人でした。一緒に話していて、魂が洗われる清々しい人。ああいう人って、日本でもそんなに多くはない。

黒色中国 @bci_

（こっそり）中国鉄道の現業系の人はみんなそんな感じですね。親日の人がものすごく多い。彼らは日本の鉄道の安全と技術を心からリスペクトしているから。日本から中国の鉄道を見に来た…と言えば、とても歓迎してもらえます。「私達の鉄道に興味を持ってくれてありがとう！」とか言われます。

黒色中国 @bci_

（こっそり）書きだすとキリがないけど、とにかくそういう私の中国バス・鉄道・クルマ系の思い出から考えると、今回の関越道バス事故は非常に残念です。といおうか、「カーナビばかり見ていた」、「ICの名前覚えてない」、「頻繁に急ブレーキ」…全然プロ意識がない！居眠りとか言葉以前の問題です。

黒色中国 @bci_

（こっそり）そろそろ本題ですが、やっぱり言葉が不自由っていうのは不安です。カーナビよく見てたけど、地名とかちゃんとわかってたのだろうか。緊急避難の時に困るとかいう話も既出ですが、私自身長距離走行の時は、交通情報とか天気予報とか色々参考にするので、言葉不自由は大きなハンデと思う。

黒色中国 @bci_

（こっそり）事故の原因というのは、色んな条件が重なっているとは思いますが、言葉が不自由…という点に触れると、我が国では「レイシスト」という言葉が登場するのですねｗ。問答無用でレイシスト。一も二もなく言論封殺です。とにかく議論しちゃダメの領域になっちゃう。非常に馬鹿馬鹿しい話です。

黒色中国 @bci_

（こっそり）でも、その一方で、「運転手が中国人だから事故になった」的な意見もちゃんとあるんですね。そういう方々に申し上げておきましょう。深センに行って広州行きのバスに乗ってみて下さい。あれなら中国語ができなくても簡単に乗れます。その上で、日本のバスと何が違うのかを私に教えて下さい

黒色中国 @bci_

（こっそり）中国人運転手の運転能力に疑問を抱くみなさん、深セン以外でなら、中国の各地にある長距離バスターミナルに行って、毎日どれだけのバスが運行されているのか自分で確認してみて下さい。あれだけ無数のバスが全中国で運行されていて、事故がたまに（たまに）しかないというのはスゴイです

黒色中国 @bci_

（こっそり）中国人のバス運転手に、しかるべき能力がない、素質がない、一切ない。絶対に危険だ！…という話になると、全中国でバスは無数に運行されているわけですから、毎日事故が多発して、中国の人口が億の単位で減っていないとおかしいです。でも、実際にはそういうことにはなっていません。

黒色中国 @bci_

（こっそり）で、「レイシスト」…この言葉のバカバカしさは、「運転手が中国人だから事故になった」とほぼ同じ。脊髄反射の無思慮なレッテル貼りですね。「中国人だから事故になった」という人にだけ使われているならまだしも、「言葉が不自由なのはマズイんじゃね？」という人にも適用されるようで…

黒色中国 @bci_

（こっそり）不思議に思って、どんな人が使ってるのかなぁ…と思ったら、「レイシストは日本人を絶対的に善なる存在だと思っているようだ…レイシズムとは外国人や他民族への無知・偏見であると同時に、人間という存在そのものへの無知・偏見」とか書いている人がおりまして…おい、ちょっと待てよとｗ

黒色中国 @bci_

（こっそり）先の発言の人は、同じツイートで「善にも悪にも、美しくも醜くもなれるのが人間。それは何国人・何民族であろうと関係ない」とか綺麗事を謳いつつも、「レイシスト」だけは絶対不変の悪で、どうも保守・愛国者の別称らしいんですね。前後の彼のRTを見ると保守のヘイトツイートばっかりｗ

黒色中国 @bci_

（こっそり）この「レイシスト」発言者は、こんなことも書いていました「出自をネタに論点をすり替え、差別を煽る輩は許せない」…だったら、鍵かけて引きこもるなよｗ。本当の狙いは事故の論評に形を借りた「レイシスト」攻撃。あの事故を、こんな形で利用する人間がいるんですね。ホント信じられない