HOナローの自作が少ない？

うかい @ke_ukai

コンさんのブログでコメント数が伸びているので何かと思ったら、「ちょっと暴言を吐きます」としてHOナロー趣味界の現状について問題提起をされているのですな。 http://t.co/Z0hfRQCr

ギララア @araraxi

@ke_ukai 社会が求めるものの深さも巾も拡がってますからねぇ。

うかい @ke_ukai

高井薫平さんや和久田さんの時代のHOナローは機関車から自作していたのでレイアウトにまで到達出来なかった。エガーバーンが到来して機関車自作不用になったから橋本さんは祖師谷軽便を作れた。そしてエガー消滅後、橋本さん達は機関車を自作するのではなく、製品やメーカーを「自作」した訳です。

うかい @ke_ukai

南軽サドルタンク、そしてダックスのプロトタイプはさーくる軽大久保さんによる自作で今見ても素晴らしい出来ですが、南軽サドルの記事の中であの有名なフレーズ「消耗だなぁ」が出てくる訳ですよ(ナローゲージモデリング参照のこと)

ギララア @araraxi

@ke_ukai KMCなどに代表される（個人から）グループでの楽しみ方への拡張、地面表現の可能性、デジタル化による運転のスムーズさと複雑さ。

修羅 @syura_muramasa

@ke_ukai 製品やメーカーが無いから作っちゃおうってのはすごいけれど、そこに「心象鉄道」など一定のストーリーがあるのが、レイアウトを指向するファンに受けたと。

ギララア @araraxi

@syura_muramasa @ke_ukai 形の世界に加え、文字の世界を重視し組み合わせた点も表現の巾と共感の構図を拡げたと思う。

修羅 @syura_muramasa

@araraxi @ke_ukai 「文字の世界」でも通用する中味のレベルの高さがすごいね。今より饒舌だけれどメッセージ性は強い。Tadさんなど７０年安保世代はやはりすごいね。自分はもうちょい若いです。安曇野も中野の人も。

修羅 @syura_muramasa

@ke_ukai　いま一つは時代の空気。７０年安保が一段落して大袈裟なスローガンは嫌、さりとて、おとなしくサラリーマンになるのも嫌。で模型作る会社立ち上げた、ある意味ドラマ「俺たちの旅」みたいな時代のヒーローだね。

修羅 @syura_muramasa

橋本さん等の先駆者は別にして、心象としてレイアウトを指向ながらも自作派は自作派。ナローのレイアウトの秀作はむしろNゲージの経験のある人によって生み出されていると思う。限られた時間や財力を何にあてるかなので、これはしょうがない。他に道があれば「自作派」は少なくなるでしょうね。

ノギス五郎(家元)@四噸☆倶楽部 @Nabetoro

キットを自作ってのもありだね。>アーキテクト先生

ノギス五郎(家元)@四噸☆倶楽部 @Nabetoro

レイアウトにしてもフルスクラッチだったのが、ストラクチャーキットや、完成品を使えるようになり質が変わってきた。

ノギス五郎(家元)@四噸☆倶楽部 @Nabetoro

仙台の先生がおっしゃりたかったのは、メッセージ性のことなのかも。キット素組立ではみんな一様に見えてしまう。

浜リン @hamalin

@Nabetoro 見分けが付かないと困るから、どこか弄ってます。(^_^;)

ノギス五郎(家元)@四噸☆倶楽部 @Nabetoro

@hamalin その辺は先生も評価してらっしゃる。塗装でも見分けがつくよう張り切ってます。

ギララア @araraxi

@Nabetoro そういった面からもダックスはすごい。取り敢えず周りの仲間とは違う1台を手に出来る選択肢が用意されていた。

牧場 @kurisu1204

@araraxi @Nabetoro 酒井もそういう楽しみ方が出来たのに…。

修羅 @syura_muramasa

@Nabetoro あ！そうですよ！たぶん。すぐ主張を引っ込められられたので判りませんでしたが、想像するに真意は単なる工作力だけでなく、作品から自分の世界がにじみ出て、かつそれを文字できちんと語れる人や雑誌、ネットの記事。それが少なくなったと。