6/24の鳥クラスタ

OJ @bigmam1989

ウィングレットの名前決定!!!　右翼→Baden　左翼→Powell　　だってチーム名がB.P.Wendyやし!ぴったり!

Yuita @U_ita

もー１時か。でも、もうちょっと、もうちょっといじれば、ペラの出力が２５０ｗまで下がりそうなんだ。アスペクト比をあと少し上げてみよう。

Yuita @U_ita

鳥人間クラスタ＞よく、人力飛行機は２５０ｗ以内に設計って聞くけど、あれって、ペラ効率＊伝達効率とかを考えずに２５０ｗ？　　それと、その代わり地面効果を使わずに２５０ｗ？

japanbirdman_bot @ja_birdman_bot

[日大NASG] 本番仕様: 手前にあるのは外皮カット台です。あとはブレーシング貼って外皮つけて完了琵琶湖前一ヶ月前前日エルゴの解体ショウは明日レンタカーの選定は明後日行います http://bit.ly/abFhgJ

japanbirdman_bot @ja_birdman_bot

[金沢大] ちょうはずかしいけどまあ載せてしまおうか。これからのためになるだろうし。: 同好会は今年４年目。 このチームを作ったのは今年の３月に卒業していった先輩たちでした。 鳥人間に出たい！という想いで同好会を結成し、勉強をし... http://bit.ly/cFya2D

にのみ @ninomiya_tab

@U_ita ペラ効率や駆動効率を仮定した上でパイロットが出す必要があるW数が○○○W以下、という話をすると思います。また、うちでは地面効果必要W数の計算には含んでいませんが、そこはそれぞれのチームで違います。

Yuita @U_ita

@ninomiya_tab パイロットが出す必要のあるワット数は、地面効果なしの場合、何ｗくらいに設定すればとべるものですか？　　他大の図面とかに220wとか250ｗとかかいてありますが、ペラ効率＊伝達効率を考えてそんな少ない出力で飛べるものでしょうか？

にのみ @ninomiya_tab

@U_ita まず全機の抗力を（主翼+尾翼+胴体+フェアリング）×1.1で見積もって、抗力に機速とペラ・駆動効率をかけて（0.9×0.9）必要な仕事を出しています。うちはこの方法でパイロット出力が254Wになるように今回は設計してます。

にのみ @ninomiya_tab

@U_ita 抵抗の少ない平面形と遅めの機速にすればそれぐらいで済むと思います。無尾翼機の平面形がどうなるかは分かりませんが設計機速はどれぐらいで見積もってますか？

@oku

@higamma 鳥コン宿、キャンセルでお願いします。お手数をおかけしてすみません。

!ʞoɹ!H '∀W∀MI @higamma

@oku おぉ　残念だ。Tシャツって申し込んでたっけ？

@oku

@higamma 申し込んでた気がします。Tシャツもキャンセルできますか?

!ʞoɹ!H '∀W∀MI @higamma

@oku えーTシャツも？折角だから持ってたら買ったら？Tシャツのキャンセルとかはちょっとわからんし。

@oku

@higamma いやいいですよ…琵琶湖に行かないのに…。誰に言えばいいんですか?

!ʞoɹ!H '∀W∀MI @higamma

@oku いまとっこーに問い合わせチウ。TシャツはOBの注文まとめてるだけだからよく知らん。

@oku

@higamma どうもすみません…。

@oku

正直、いまは化学が楽しいし、化学で精一杯。

@oku

いまかなり追い詰められてる状況で、1か月後もまた発表があることを考えるとちょっと琵琶湖には行けないなと思う。

にのみ @ninomiya_tab

デュララララFC7600 http://twitpic.com/1zev1y

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salamann @salamann

@ninomiya_tab おお高そう

にのみ @ninomiya_tab

@salamann 22kでした。ギアボ形状的にBB流用出来ないのでスクエアテーパで出来るだけ軽いものをと・・

にのみ @ninomiya_tab

スターリンク切るのがもったいない・・

にのみ @ninomiya_tab

ベアリングが届くんだが眠すぎる・・・

salamann @salamann

@ninomiya_tab おおーそれで切っちゃうのかたしかにもったいないけど仕方ないよねえ

にのみ @ninomiya_tab

@salamann そうですねー。欲を言うとカーボンクランクにしたいんですが、軸がオクタやISISだと自前で加工出来ないもので・・・