#nwi2012 夏野「お客さん向けにiPadで情報を見せることは?」幸重「考えている。メニューの写真や、多言語での情報など」
2012-06-25 16:10:11夏が落ち着いたら考えるべし… RT @enshino: #nwi2012 保有機材は230機程度か。787でドイツ行きたい。
2012-06-25 15:04:09わろたw"@enshino: #nwi2012 はじまた。夏野さんの"今週の冒頭"「鬼束さん、ネットこわーいっていうけど、お前が怖いよ」「あまりに内容が過激だからRTが少なかったという不思議な現象があった」"
2012-06-25 14:48:29#nwi2012 「健康に気遣って適度にIT生活をすべきか、肩を壊してでもIT生活をすべきか」「そういえばブルーライトをカットするメガネも売ってますよね」
2012-06-25 14:50:15#nwi2012 「航空会社の収入ランキング:うまくいっているところとうまくいっていないところの差が出ている。ANAは7位で1位はルフトハンザ」「状況が変わってきているのは中国の航空会社。お客様の数でいえば上位ランキングに入っている。国内航空需要の伸びによる」
2012-06-25 14:55:10乗りたいけど、よく使う路線には就航してない・・・ RT @enshino: #nwi2012 ボーイング787乗りたい。
2012-06-25 14:56:18#nwi2012 「国内線売り上げ67:国際線売り上げ33。国内の旅客需要が伸びていくのはマーケットとして厳しいので、国際需要を伸ばしたい。できれば50:50で」「リーマンショック以後、路が分かれた。国際線依存度が高いJALに比べてANAは国内線比率が高かった」
2012-06-25 15:00:43#nwi2012 「お客様には最新の情報を提供できているのに、社内の従業員には最新の情報が行っていなかった。それによるトラブルも多かった」
2012-06-25 15:04:17羽田~高知間では就航していないので、今度の帰省では羽田~伊丹~高知で羽田~伊丹間で787に乗れるようにしましたw RT @ryamaji: 乗りたいけど、よく使う路線には就航してない・・・ RT @enshino: #nwi2012 ボーイング787乗りたい。
2012-06-25 15:04:27#nwi2012 旅行代理店介在型の場合と、自社システム型の場合と、料金が安いのはどっちなんだろう。あまり飛行機乗らないから分からん。
2012-06-25 15:08:35#nwi2012 「ECを牽引した要因の一つは航空券だった。日AmazonよりもANAのEC売り上げの方が上だったことがあった」「00年には340億円。1日1億だった。いまや3340億。1日10億」「2007年頃から頭打ちになってきている。09年の下がりはリーマンショックのせい」
2012-06-25 15:11:03#nwi2012 「国内線シェアについても、停滞はしているものの、7割がネットによって航空券予約をしている状況」「どれくらいまで伸びるのか。試算によれば8割くらいまでは行くんじゃないか」「デバイス比はPC86:ケータイ14。つまり、1人で両方のデバイスを使っているんだろう」
2012-06-25 15:14:57#nwi2012 「これまではビジネス層を中心に展開してきたが、若い世代において、ケータイだけでインターネットにアクセスできる層は多い。予約はPCから、変更や確認はケータイから、というのから、ケータイ1本でいけるかもしれない」
2012-06-25 15:16:19#nwi2012 「2002年8月の、コールセンタとインターネットの逆転。この直前にあった動きは、Yahoo!BBのモデム大配布だった。インターネットがホームユースまで広がってきたタイミングだった」「電話コール数は、2000年で年2000万回。2010年で500万。5年ずつ半減」
2012-06-25 15:19:06ANAって古典的な組織のイメージがあるけど2000年代初頭からIT化、障害はなかったのか意志決定プロセスすごい興味ある #nwi2012
2012-06-25 15:19:48普段は電話問い合わせが一日2万件、webが2000件程度……それが台風が来ると1000倍に膨れ上がることも #nwi2012
2012-06-25 15:22:53