私的まとめ　インハブ(インホイール)モーターの欠点

💉×6ヰるへるむ・わっかかわっかー・三世 @marman_band

あﾝめーりかーのダイレクトドライブ式の電動装輪の詳細をみてわらた。あー、そりゃー、無理だわぁ。脆弱性の固まりやん。

はらぺこ(CV:沢城みゆき) @harapeko11

@marman_band 軽量戦闘車両システムみたいなインハブモーターですか？

💉×6ヰるへるむ・わっかかわっかー・三世 @marman_band

@harapeko11 ん。で、モーターを(絶縁)油(モーター内部)と水(ケーシング、ギア)で冷やしとる。なんかして切れればオーバーヒートでしうりょう。こりゃー止めるわ。誘導機なのはアメリカらしくてステキングなんだけれども。

💉×6ヰるへるむ・わっかかわっかー・三世 @marman_band

しかし、珍しいなぁ。米国って、しくじったのは黒歴史化してふーいんすんのがほとんどなのに。よっぽどアレだったんだなぁ(；´Д｀)ﾌﾞﾁｷﾚﾀｶ､､､

はらぺこ(CV:沢城みゆき) @harapeko11

@marman_band 綱渡りですねぇ。中止って何かの車両に使われる予定だったのですか？

💉×6ヰるへるむ・わっかかわっかー・三世 @marman_band

@harapeko11 試作はしたみたいよん？何に使うかは知らんけど。まぁ、傷が浅いうちに終わらせて良かったかな。とはおもふ。

はらぺこ(CV:沢城みゆき) @harapeko11

@marman_band そんな綱渡りしてまでして何かメリットってあったんでしょうか…さっき説明だと発熱抑えてモーターの効率上げるのかな？とも思いましたが。

💉×6ヰるへるむ・わっかかわっかー・三世 @marman_band

@harapeko11 同期モーターにする方法もあるんだけどぬ、高周波で駆動せなならんし、したら独特のしぐにちゃー出しまくるし、そもそも冷却能力たんないし。

はらぺこ(CV:沢城みゆき) @harapeko11

@marman_band インハブモーターだとやはり熱量が問題になってくるのでしょうか。機能低下もあれですけど赤外線ステルス的にヤバイ気も。

💉×6ヰるへるむ・わっかかわっかー・三世 @marman_band

@harapeko11 インハブってより、インホイル(タイヤと一体)だけれどもぬ。泥濘とか走る関係上防水・気密は必要だし、それをやったら熱こもるし、ってのが実体だとおも。熱に関しては、大風量の熱交換機で外気との温度差を減らす。(cont) http://t.co/ZI8PqAsZ

はらぺこ(CV:沢城みゆき) @harapeko11

@marman_band そうだったのですか…現段階ではメリットよりもデメリットの方が大きそうですね(基礎研究は別にして)いっそ液体窒素でも循環…