今日のF-Xタグ　-タイフーンのAESA換装時期など-　 #JASDF_FX

Momokaz @Momokaz_108

先のFGの記事によると、AESAが搭載されたタイフーンを日本が手に入れられるのは少なくとも2013年以降になるようです。これは絶望的だ…… #JASDF_FX

@urusumi

@Momokaz_108 うわー、まじですか・・・　ライトニングといい勝負しそうな・・・(いやライトニングは本当にどう転ぶかわからないですが)　　純減orライノ・・・

Momokaz @Momokaz_108

@urusumi 英語を読み違えているかも知れませんので、話半分に聞いていて下さい……もしかしたら、バックエンドを改造したモデルの話かもしれません

錆猫 @Nyar_Horten

@Momokaz_108 中身弄るの自由だった筈ですが。とりあえず外見があれば中身は後からどうとでもなりますので、飛行機として十分な能力を持った機材の充当が先決と割切ればさして大きい問題ではないと思いますよ？

ななリス @nana_lis

@Nyar_Horten レーダーの載せ替えなんてのはそう簡単に出来るものなんですか？

Momokaz @Momokaz_108

先のＦＧの記事についてのポスト、もしかしたらバックエンドを改造したモデルの話かもしれません。ですのであとで訂正させていただくかもしれないです。申し訳ありません

錆猫 @Nyar_Horten

@br117 以前呟いたF15改修を例に考えると5年くらいかければ出来るかと思われます。どのみち現状で電探を装備していない訳ではありませんから、足りない部分はAWCSや哨戒機にフォローしてもらえればなんとかなるかと

Momokaz @Momokaz_108

@Nyar_Horten 中身を弄れても、候補の中で唯一のプレナーアレイレーダーというハンデは変わらないかと。物理的・ライセンス的にアメリカ製のAESAは無理でしょうし、J/APG-1をそのまま積むわけにはいかないのではと思いました

Momokaz @Momokaz_108

AESA(キャプターE)をタイフーンが搭載したとして、その性能についてなのですが、タイフーンの機首とライノの機首の直径は、タイフーンの方が僅かに大きいです。なので、アンテナの直径から考えるとそれほどAPG-79と見劣りはしないかもしれません。(続く)

Momokaz @Momokaz_108

(続き)ただ、タイフーンは機首の長さが短いので、バックエンドの大きさが制限されることが予想されます。これは、バックエンドの改造されたキャプターが登場するまで断言できませんが。

Momokaz @Momokaz_108

ちょっと自分の意見整理してきます

錆猫 @Nyar_Horten

@Momokaz_108 とりあえず、古い情報ですが参考になれば　http://www2.ezbbs.net/cgi/reply?id=keenedge&dd=32&re=1403

Momokaz @Momokaz_108

@Nyar_Horten ありがとうございます。

Momokaz @Momokaz_108

今更ですが、訂正です。申し訳ありません。先のFGの記事によると、バックエンドが改造されたAESAが搭載されたタイフーントランシェ3Bを日本が手に入れられるのは少なくとも2013年以降になるようです。 #JASDF_FX

Momokaz @Momokaz_108

記事の記事なのですが、『A modified aircraft is expected to fly in 2013 under the initiative.』という一文の意味がわかりあぐねています。under the initiative.……主導権の下に？

Momokaz @Momokaz_108

記事の記事ってなんだよ落ち着け私

Momokaz @Momokaz_108

『The initiative』で『手始めに』という意味の様です。機体を改造したわけではないから『First flight』では無いのですね。なるほど……

名城犬朗@C102新刊書店委託中 @pk510bis

＠Momokaz_108　ジーニアス英和大辞典によると initiativeには、（事態改善への）新規構想、独創力、先取的精神、企業心という意味もあるそうです。

名城犬朗@C102新刊書店委託中 @pk510bis

＠Momokaz_108　あ、もう答え出てたみたいですね

Momokaz @Momokaz_108

@pk510bis ありがとうございます。『新しい構想の下に～』という読み方もできるのですね。

Momokaz @Momokaz_108

というわけでとりあえず『A modified aircraft is expected to fly in 2013 under the initiative』の意味は、『改良の施された機は2013年に最初の飛行(初飛行)をする予定だ』と見て間違いなさそうです。お騒がせしました。

Momokaz @Momokaz_108

とりあえずメモ タイフーンに搭載されているキャプターレーダーのアンテナを、AESAに換装した機体がトランシェ3A、バックエンド(アンテナ後方の電子機器ブロック？)も換装した機がトランシェ3B。トランシェ3B相当のレーダーを搭載した機が飛ぶのは2013年の予定 #JASDF_FX

Momokaz @Momokaz_108

一番大事な情報を忘れてました。タイフーンのAESA改良(恐らくバックエンド換装)はインド、オマーン、スイス、そして日本の要求性能も視野に入れて行われている模様。当然ではありますが、これは嬉しい所。 #JASDF_FX

Momokaz @Momokaz_108

F-Xと関係ないですが、ラファールのRBE2-AAやグリペンNGのレイヴン(名前かっこええ……)の性能が気になります。アンテナ直径が小さい分余計に。

Momokaz @Momokaz_108

航空ファン誌によると、キャプターE(トランシェ3Aに搭載予定のアンテナ換装モデル)は2007年から試験を開始している模様。欧州をさしおいて日本向けに売ってくれるかはわかりませんが #JASDF_FX