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まも（C102お疲れさまでした）
@Kojimamo
日本でも一部の鉱山鉄道と国鉄の木材チップ輸送（一両単位）でその設備の採用例があったはず。ちょいと探してみます。 RT @yyourin: 海外だと、貨車ひっくり返して積荷の石炭おろす設備好き（（
2012-09-29 23:56:42
まも（C102お疲れさまでした）
@Kojimamo
インサイダー マガジン到着：おもこちの模型日記：So-netブログ http://t.co/yCRcpUhW 鉄道コンテナの木材チップ輸送というだけでもすげぇと感心するが更にそれを模型化・ラジコン荷扱とはwww
2012-09-30 00:02:04
まも（C102お疲れさまでした）
@Kojimamo
近畿地方整備局-和歌山港湾事務所 みなと歴史散策 http://t.co/xNl8AUDG 紀州鉄道をよくまとめて書いてる。イイね（・∀・）
2012-09-30 00:06:14
まも（C102お疲れさまでした）
@Kojimamo
カーダンパーを模型化したいけれど: TransPacific Railroad http://t.co/7z2cTSj6 室蘭港国鉄埠頭にあった30t石炭車の回転式カーダンパー、これが国内最大かな。
2012-09-30 00:10:14
まも（C102お疲れさまでした）
@Kojimamo
うぉおおおwww 東邦亜鉛のトキ25000の側板で何かに擦れた跡が気になってたんだが、安中製錬所の回転式カーダンパーの使用によるものだと判って、すげぇ脳がイキイキしてるwwww http://t.co/GWwvmhO2
2012-09-30 00:20:01
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まも（C102お疲れさまでした）
@Kojimamo
この工場の中で40tものトキ25000がグルグル回って（傾斜方式だから違うか？）亜鉛精鉱を落としてるのか・・・。しかもそれが常磐から都内を経由して来るんだからすげぇ。ヤバい貨車やばいよ物流ヤバい http://t.co/GnrLTZ2A
2012-09-30 00:27:48
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まも（C102お疲れさまでした）
@Kojimamo
日本の鉄道貨物輸送 東邦亜鉛所有の私有貨車トキ2500形が新製される http://t.co/nAfRNGPX 残土輸送用コンテナの流用・奥多麿石灰石輸送用貨車の流用・トラック輸送…。 選ばれたのは無蓋車トキ25000形でした。貨車クラスタの車扱派大歓喜である。
2012-09-30 00:33:10
まんがんじ
@DolphinSh63
@Kojimamo 東邦亜鉛は自前でトキを作っちゃいましたからねぇ。北越製紙(当時)なんかワキの私有貨車製作渋って、結局コンテナ化しちゃったし。
2012-09-30 00:35:09
光こっき🌿🐕
@mitsuwo117
@as285e ダンパーという装置なんですね（＾◇＾）鉄道装置は働く車の根源なので、見ていて楽しいですし勉強になります( ´ ▽ ` )ﾉ
2012-09-30 00:37:02
まも（C102お疲れさまでした）
@Kojimamo
ワキの私有貨車の平成版は見たかったですが鉄道貨物が生き残っただけでも奇跡な世の中ですもんね。 RT @DolphinSh63: @Kojimamo 東邦亜鉛は自前でトキを作っちゃいましたからねぇ。北越製紙(当時)なんかワキの私有貨車製作渋って、結局コンテナ化しちゃったし。
2012-09-30 00:38:40
まも（C102お疲れさまでした）
@Kojimamo
こっちはJR貨物所有のトキ25000形。東邦亜鉛所有のトキ25000形と違うのは側板の補強が少ない事。画像のトキ車は東京・越中島～ｻｲﾀﾏ（ ﾟ∀ﾟ ）・岡部でレール輸送に使用されている。 http://t.co/0mMazPtP
2012-09-30 00:43:05
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まんがんじ
@DolphinSh63
@Kojimamo タキ15600＋トキ25000堪んないね。安中や宮下にはまだタキ4000や5750の残骸はあるのかな？ またＲＭの全国私有貨車クラブに投稿しなくっちゃ！←もうない(_´Д｀)ノ
2012-09-30 00:44:42
