カラス型（低翼）のお話

!ʞoɹ!H '∀W∀MI @higamma

今後鳥人間のプロペラ機の主流がタイムトライアルに移っていくなら、低翼+車輪付きで試験飛行実施が用意になっていく革命が起こるのではないかと言う事で電波を受信した。

salamann @salamann

@higamma はちょっとは飛行機のことしってたほうが楽しいんじゃないだろうか

!ʞoɹ!H '∀W∀MI @higamma

@salamann そうっすよね～。なんもわからん。取り敢えず夏は模型飛行機で遊んでみるかと思いますが

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

@salamann @higamma が受信した電波は僕もパルス発射した記憶がある・・・

!ʞoɹ!H '∀W∀MI @higamma

@ohnuki_tsuyoshi やっぱその線強いっすわ。今のダイダロス亜種は辛くなるんじゃないかというのはありそうですよね。後10年続けばスタイル変わる気がします。

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

@higamma 個人的には低翼先尾翼プッシャーを強く推したい

salamann @salamann

@ohnuki_tsuyoshi 電波?

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

@salamann 琵琶湖で低翼って囁いた

!ʞoɹ!H '∀W∀MI @higamma

@ohnuki_tsuyoshi 低翼だとどうしてもプッシャーになりますよね。先尾翼はどうっすかねぇ。

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

@higamma かっこいいじゃん。あと、自走離着陸には楽だよ

にのみ @ninomiya_tab

低翼で試験飛行容易とかありえんでござるよ

!ʞoɹ!H '∀W∀MI @higamma

@ninomiya_tab いや、翼の所に車輪仕込めるような構造は出来んかなと

にのみ @ninomiya_tab

@higamma 仕込むなら車輪じゃなくてソリですね

にのみ @ninomiya_tab

カラス型が飛んでる動画見て改めて泣いた

にのみ @ninomiya_tab

パイロットに最高の機体を作ってやれなかった悔いが残る。まだまだいけるはず。

N/A @act_mania

[鳥人間向け再post]鳥人間関係者限定の動画コミュをつくりました。みなさんも一緒に共有しませんか？：ニコニココミュニティ鳥人間コンテスト＆人力飛行機関係者専用 http://bit.ly/cNPIA7

にのみ @ninomiya_tab

着水の美しさだけはTOPだと思うなーｗ　水上機のようだったｗ

にのみ @ninomiya_tab

いかんなー感傷めいてる場合じゃない。今の機体は全然最適化されていない。そこをどれだけ良く出来るかが仕事。

にのみ @ninomiya_tab

今の機体はなんだかんだでM2の先輩が設計した部分がほとんどだし。まだ自分の飛行機を飛ばした気にはなれていない。

にのみ @ninomiya_tab

部長を誰に譲るかだよなー。出来たら部長には渉外だけに専念してもらいたいけれど、そういうやる気のあるやつを設計や製作に入れたいところではある。

にのみ @ninomiya_tab

某氏からとっとと引退しなよーと言われているがまだ怨念が残っている

にのみ @ninomiya_tab

カラス型最適化したら数キロは狙えるだけのポテンシャルを、今回の飛行から感じた。

せいらむ @theiram_bird

@ninomiya_tab お節介かもしれませんが・・・ウチは毎年部長が設計主任やってますよ。できなくはない。かなり・・・・・・かなり、しんどいけど。

にのみ @ninomiya_tab

@theiram ある程度こなすことは出来るんです。でも両方やっていてどっちつかずで最高の結果が出せないのが嫌なんです。

いな | 稲川貴大 @ina111

@ninomiya_tab 個人的にはダイダロス型と変わらない距離いけると思う