TFやギアボの話（1/22、1/24）

いっちーP(Ph.D) @icchy_07

@tobi5_0 とりあえず尾翼の角度だけ確認できたらいいや〜ってなりますよねｗ

@t_mania

つーかWASAはTFいっぱい出来て羨ましいなぁ．僕が設計の代はお金の問題もあって5日くらいしか出来なかったと思う．

いっちーP(Ph.D) @icchy_07

@t_mania ペラ機ってTFしっかりできるから色々と確認ができていいなぁと思うのです。滑空ってとりあえず1回のTFで浮けばおｋなので・・・。

@t_mania

@icchy_07 う～ん，個人的にはもっと上手い滑空機のTFの方法はあると思うんだけどね．

@tobi5_0

@icchy_07 それは凄く思います。。。滑空のTFってとにかくやりづらいんですよね。元々位置エネルギーで飛んでるものですし。。。

Utan @Utan_RC2

@icchy_07 そもそも浮いたの？コレ浮いたの？っていう不安な時もあるしなｗ

いっちーP(Ph.D) @icchy_07

@t_mania かと言って、大会前に砂丘で投げて壊したら元も子もないですからねぇ・・・。

いっちーP(Ph.D) @icchy_07

@U_tan0315 てゆーか、いつものことじゃんｗｗｗ 確かな感覚があるのが一番いいんですけどねｗ

@t_mania

@icchy_07 TFは機体の調整よりパイロットの訓練の意味合いのほうが強いと思うけどね．予備機と言うか過去機，修復機でいっぱいやるべきなんじゃないかと．

いっちーP(Ph.D) @icchy_07

@t_mania TFのとき、パイロットは機体を先頭で引っ張ってるだけですね・・・。毎年ハングを練習代わりにしてるようなものです。はい。

@tobi5_0

@icchy_07 ですよねーｗ　ウチはTFやりませんでしたが、設計とそんな話をしてましたｗ

@tobi5_0

@t_mania 滑空の場合、パイロットの練習は乗り込み練習（フレームのみ使用）とハング練習が主なのです。

いっちーP(Ph.D) @icchy_07

@U_tan0315 浮かない時って何本も走るじゃないですかｗｗｗ コクピ持ってるとリアルにいつも死ねるんですけどｗｗｗ

いっちーP(Ph.D) @icchy_07

@tobi5_0 MaPPLがTFしないのは聞いたことがありますｗｗｗ 乗り込み練習はやりますね。でもローラーがついてる机がないときついです。大学からパクった机はもう手放したし・・・。

Utan @Utan_RC2

@icchy_07 たしかにｗＴＦの時だけはウチは陸上部だからなｗ

いっちーP(Ph.D) @icchy_07

@U_tan0315 そして毎度のごとく重心が合わないっていうねｗ

いっちーP(Ph.D) @icchy_07

@U_tan0315 スパーにクラックが見つかったときは本当に背筋が凍る思いだった・・・。とりあえず今年のTFはもう走りません・・・。

いけち @aoa30

最後の試験飛行で、プッシャーを変えずに（慣れてる人だったから加速が良かった）10本以上フライトしてメンバーをへばらせたことのあるダメリーダーが通りますよ。

いっちーP(Ph.D) @icchy_07

@U_tan0315 @t_mania 人も乗せて一応確認してますけどね・・・。テールヘビーになってると悲惨ですからねぇ・・・。

いっちーP(Ph.D) @icchy_07

@U_tan0315 走る方が死ぬっていうより、ちゃんとしたスピードが出ないから無理ですよｗｗｗ

@t_mania

@U_tan0315 @icchy_07 そうかーカウンターウエイトじゃダメなの？

いっちーP(Ph.D) @icchy_07

@U_tan0315 なんかね、TFのときっていつもいつもバタバタしてるって記憶しかないんですよｗｗｗ それ以外は現地確認が当たり前っていうダメ仕様だったなぁ・・・。

いけち @aoa30

@n_neko 富士川は周り（とは言っても離れてる）に国道や工場があるんで真っ暗ってことはないですが、作業はできないですね。車のライトは必須。

mossa909 @mossa909

http://www.wasa-birdman.com/uploader/src/up0149.pdf

mossa909 @mossa909

こんなの出来ませんかねぇ