更新 2014年5月21日作成 2012年10月15日

#オスプレイ報道に関連して、報道機事故率の話と報道の妥当性に関する話、ひまわりの人(powerpc970)氏とその周辺のまとめ。

自分はオスプレイに関してはそれほど興味を持っているわけではないのですけど、なんかタイムラインにあらわれててうっかり口を出しちゃったのでまとめ。並べ直したりはしていません。１．報道機の事故はどんなもん？２．NHK報道から読み取られる事柄はなにか。どういう印象をうけるか。続きを読む

政治印象操作オスプレイ報道放射脳

tak_ppp
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ひまわり（の人）💉MMMP @powerpc970

沖縄に配備されるオスプレイの事故率は現有機や報道ヘリより低いとのこと。 http://t.co/a9TKzIDO これに対する明確な反論を見たことがない。日本の報道がいかに汚れているかを示す指標でもある。そして日本人の知性も試されている。

2012-10-13 08:51:44

パナマ某 @panamabou

@powerpc970 かつてNHKが、「オスプレイは全体でみれば事故比率が低いかもしれないが、後遺症を引き起こす事故だけ見れば他の機種より突出して高い」というデータをニュースでやってたような

2012-10-13 08:56:40

NHK報道ってのはこれ
http://blog.goo.ne.jp/ngc2497/e/5432c0e336db31f4b5085047d052f3a7

オスプレイ“軽度事故の頻度は高い”
7月26日 15時56分
アメリカ海兵隊の最新型輸送機「オスプレイ」がこれまでに起こした事故は４０件に上り、比較的程度の軽い事故が起きる頻度は、海兵隊の航空機の平均を大幅に上回っていることがＮＨＫの取材で分かりました。

海兵隊のＭＶ２２・オスプレイを巡り、日米両政府は、延べ１０万時間の飛行で起きた「クラスＡ」と呼ばれる死者が出るなどした重大な事故は１．９３件で、海兵隊が使用している９つの機種の平均２．４５件よりも低いとして安全性を強調してきました。
ＮＨＫはこのほど、オスプレイが、２００１年から２０１２年までの１１年間に起こしたすべての事故を海兵隊が分類した資料を入手しました。
それによりますと、▽死者が出たり高額の修理費用が生じたりするなど、最も深刻なクラスＡの事故が４件、▽乗員に部分的に後遺症が残るなどしたクラスＢの事故が９件、▽さらに、軽いけが人が出るなどしたクラスＣが２７件で、合わせると４０件に上っています。
そして、これまで公表されていなかった延べ１０万時間の飛行で起きた比較的程度の軽い事故の件数は、▽クラスＢが２．８５件で、海兵隊の平均２．０７件を上回っているほか、▽クラスＣは１０．４６件と、平均の４．５８件の２倍以上となっていて、海兵隊の航空機の中で最も高い数値であることが分かりました。
これについて海兵隊の報道部は、「程度の軽い事故の割合は確かに高いが、この２年で起きた事故の７２％は操縦など人為的なミスが原因で、オスプレイに設計上の問題はなく、安全性の高い航空機だと確信している」と話しています。
しかし、配備が計画されている沖縄などでは安全性に対する懸念が強まっており、日米両政府は今後、地元などから、さらなる説明を求められることになりそうです。

ひまわり（の人）💉MMMP @powerpc970

具体的な数字を見たいですね。他の「飛行機」と比べてどうか、など。RT @panamabou: かつてNHKが、「オスプレイは全体でみれば事故比率が低いかもしれないが、後遺症を引き起こす事故だけ見れば他の機種より突出して高い」というデータをニュースでやってたような

2012-10-13 09:07:14

ひまわり（の人）💉MMMP @powerpc970

これで「危険」と言うには無理がありますね。RT @panamabou: 「イザ」ですが http://t.co/Nj3lvI28 冒頭で突っ込まれている通り、数値だけポンと出してるんですよね、これ

2012-10-13 09:37:47

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