今更にも程がありますが、http://bit.ly/croOyt この記事によるとF-22の治具をこれからも保存し続けるそうです。
2010-08-03 23:12:36あー、機体の改修で思い出したのですが、F-16をプローブ&ドローグ方式の給油に対応させる改修を行ったそうです。どうやったのかはリンク先見て下さいhttp://bit.ly/dlGn4h そりゃこうするしかないんでしょうけど……
2010-08-03 23:18:08すきあらば作りたいって事なのかねぇ・・・ #JASDF_FX RT @Momokaz_108: 今更にも程がありますが、http://bit.ly/croOyt この記事によるとF-22の治具をこれからも保存し続けるそうです。
2010-08-03 23:26:25これって地味にプロ-ブ&ドローグとフライングブームの両方に対応してるんですよね多分 そんなの何の役に立つんだという気がするんですが、海軍や他国の給油機からも給油受けられるってことを考えると少し便利かも
2010-08-03 23:28:05@Momokaz_108 なんかサイドワインダーが古いタイプっぽいんですが。ドーサルスパインとCFT付いてるせいで、ゴテゴテしててかつてのスマートさはどこへ…
2010-08-03 23:29:23@Momokaz_108 firefoxだと見れないのかと思いました。再UP多謝。で、これができるってことは、タイフーンをフライングブームに対応させるのも、CFTで可能になるってことか!?
2010-08-03 23:29:51@br117 全部ちゃんと読めたわけではないのでなんとも言えませんが、LMや米空軍も正直そう考えてはいそうです。あとは部品ごと作り直さなくてはいけないほど壊れた時(マンホールに落ちたF-15Kの様な例)とかに使う……のかもしれないです
2010-08-03 23:32:11@Advanced_MH インド空軍向けの改修だそうです。おそらく機体は既存のEF型で、それにプローブ付きのCFTを装備させるのかもしれません。でもやっぱり、それなりに重くなりそうですよねこのキット……
2010-08-03 23:35:28@umi_tweet CFTにフライングブーム用の給油口をつける……その発想は無かったです。新しく燃料の配管しなくて済みますし、これってけっこう凄い発想なのかもしれませんね
2010-08-03 23:38:11もう一枚。明らかに既存のCFTにプローブ付きのアタッチメントをつけてるのがわかりますね。ていうかやたら汚いな…… http://twitpic.com/2b9fdy
2010-08-03 23:40:49このプローブ、前席からだとプローブの先端が見えにくいのが難点かもしれないですね。ギリギリ座席の背もたれより前ですが真横見ながら給油はちょっとキツそうです
2010-08-03 23:44:30先のF-16が装備していたAIM-9、恐らくM型かと思われます。インドがF-16を採用する場合AIM-9Xも採用するんだろうか。
2010-08-03 23:50:50@umi_tweet http://twitpic.com/20on0u タイフーン用CFTの風洞実験の画像です。横からの画像がないのが痛いですが、これならいけそう……かも?
2010-08-04 00:06:18ファーンボロで発表されてたサイレントホーネット、あれも機体上部にCFT搭載してましたから同じ要領でフライングブーム方式になるかも?
2010-08-04 00:08:21背面CFTは英国的発想が無いとウエポンベイに出来ないと思っていたんですが、まさかこんな利用法があったとは。しかも配管し直さなくても済むというオマケ付きで。
2010-08-04 00:10:32むしろ陸におけるシモ・ヘイヘという噂 RT @raptorla: F-22は陸におけるスナイパーのような物ではないかという気がしてきた
2010-08-04 19:33:26