燃費がいいこと＝「低燃費」？「高燃費」？
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kisara0929
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MagX（ニューモデルマガジンX）
@CyberMagazineX
以前も書きましたが、ダイハツは燃費の良いことを低燃費とします。トヨタはレクサスで、高燃費と表現します。日本語で正しいのは高燃費と思いますが、グループで表現が異なるのは修正してもらいたいものです。質問しようかな。
2012-10-25 13:26:11
MagX（ニューモデルマガジンX）
@CyberMagazineX
低燃費の表現について質問しました。燃料消費が少ないことを低燃費としていると、伊奈功一社長は説明しますが、それなら省燃費か少燃費でしょうね。 トヨタレクサスが高燃費と表現していることについて、グループとして確認したいと、留保されました。今後が楽しみです。
2012-10-25 13:52:01
MagX（ニューモデルマガジンX）
@CyberMagazineX
@masa_cho 低消費電力をどう短く訳すのですか。 燃費とは我々の間では、燃料消費率を表します。 「率」の良いことを「低」とは、少なくとも私はおかしいとおもいますよ。
2012-10-26 08:09:05
MagX（ニューモデルマガジンX）
@CyberMagazineX
燃費の良いことを「低燃費」と表現することについては、トヨタともダイハツとも内緒の議論をやっています。 いずれにしても私の指摘を、一笑だに伏すことはなさらないですね。「低燃費」がダイハツの「TNP」で普及してしまった以上、ダイハツにも、皆様にも大いに議論していただきたいテーマです。
2012-10-26 08:13:46
ひでぽん。
@_hidepon
前者は大排気量車でも通用するけど、後者は小排気量車しかあり得ない、と言ったとこでしょうか？ RT @Ysplanning: 「優れた燃費性能」と「燃料消費量が少ない」が同義というのが難しいのかしら？
2012-10-26 08:31:33
MagX（ニューモデルマガジンX）
@CyberMagazineX
@Ysplanning 山本さんはどのようにすると良いと想われますか。 レクサスの「高燃費」表示も含めて。中国などでも単位あたり走行距離で燃費を表しますね。
2012-10-26 08:35:25
山本晋也
@Ysplanning
@CyberMagazineX 現実的には「低燃費」が多数派ではないでしょうか。低燃費タイヤという表現はJATMAの公式な表現ですし。
2012-10-26 08:39:05
MagX（ニューモデルマガジンX）
@CyberMagazineX
@Ysplanning ご指摘のように１００kmをどのくらいの燃料で走るのか、なら「燃料消費量が少ない」をあえて「低」でも許容出来るのでしょうが、日本は１リッターで何キロ走られるか、で燃費を表現している国ですからね。
2012-10-26 08:47:45
MagX（ニューモデルマガジンX）
@CyberMagazineX
「低燃費」について、少なくともメーカー各社も、媒体も、自動車評論家も誰も問題提起してこなかったのが、不思議なんです。素朴な疑問ですよね。
2012-10-26 08:49:39
山本晋也
@Ysplanning
@CyberMagazineX ならば、国土交通省が低燃費という表現を使っていることに切り込んだほうがいいのではないでしょうか。トヨタ・ダイハツの問題ではないと思いますが。
2012-10-26 08:51:55
ひでぽん。
@_hidepon
@CyberMagazineX 燃費とは燃料消費量では無いんです？燃料消費率？単位距離あたり、という接頭語をつけると燃料消費量の方が適当に思えますが
2012-10-26 08:52:42
MagX（ニューモデルマガジンX）
@CyberMagazineX
@_hidepon 日本は「単位燃料あたり」ですね。 ダイハツのTNPも単位燃料あたり、ですね。
2012-10-26 09:00:49
MagX（ニューモデルマガジンX）
@CyberMagazineX
リッター29kmが、リッター３０kmになったら、普通、燃費は良くなったとおもいますよね。「低」ではないと思います。
2012-10-26 09:05:25
山本晋也
@Ysplanning
@CyberMagazineX 自工会も低燃費表記なので、そちらへの質問も期待します。 http://t.co/OwAnjicn
2012-10-26 09:06:29