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のり
@kubtssnori
@ogataku_oliver でもワット数だけじゃないのが難しいです。操縦が・・アップライトで今年機体が風に流されたことが怖いです。
2012-12-26 19:00:34
オリバー
@ogataku_oliver
@kubtssnori 腹筋背筋は超重要です。体をしっかり固定して引き足を何とか使えるようにしたら維持可能な出力が向上しました
2012-12-26 18:58:12
オリバー
@ogataku_oliver
@kubtssnori 同じ考えです。リカンベントでの出力低下を補えるほどの空力的メリットを得られなければ、アップライトの方が良いと思います。そんな訳で僕は今年の機体をアップライトにするように駄々をこねましたｗ
2012-12-26 18:55:35
のり
@kubtssnori
@ogataku_oliver 出力の差は慣れたら大差ないと考えてました。リカンベントでトレ積んできてもアップライトの方が出力でて疲れないとは…リカンベントって上半身意外と負担かかるんですか？
2012-12-26 18:54:41
のり
@kubtssnori
単純にリカンベントが空力的にいいと言ってもワット数下がっても、リカンベントで出力下がるから極端にワット数低くないとアップライトの方がいいんかもな
2012-12-26 18:49:53
のり
@kubtssnori
スケート選手も夏はバイクトレしてそっからスケートやりだすし、専門の教授にも聞いて、理論上は筋肉どうこうの問題はないと思ってたんやけどな～
2012-12-26 18:40:15
オリバー
@ogataku_oliver
@kubtssnori 慣れはあると思います。しかし週5～6日でトレーニングをしましたが、慣れても最長でも3時間連続で乗るのが限界でした。上半身を固定されるのでポディションも固定され、特定の筋肉に負荷が集中しちゃうんですよね・・・
2012-12-26 18:38:14
のり
@kubtssnori
@ogataku_oliver 確かにくそ出力でませんね…慣れてないからかなと思ってましたが。。上半身安定する分疲れないものと考えていたんですが、そういうわけでもないんですかね・・
2012-12-26 18:32:42
オリバー
@ogataku_oliver
@kubtssnori ちょっと前までリカンベントでトレーニングしてました。僕の場合ですがリカンベントはアップライトより疲れ易い上に出力も出ません・・・
2012-12-26 18:22:19
日本大学理工学部航空研究会(NASG)
@NASGMowe
今日はMowe31のパイロット決定戦です。パイロット候補はひとりしかいないので、今回は目標値を越すことが目的です。 http://t.co/mWz4PeOm
2012-12-26 11:18:46
いき(インボイス対応)
@aero_iki
設計、製作、運営の３本柱で 設計より主翼(空力、構造)、CFRP、胴体、プロペラ、尾翼、電装、操縦、フェアリング、全般関連 製作で主翼、CFRP、胴体、プロペラ、電装、操縦、フェアリング 運営でパイロット、チーム運営、テストフライト って感じかなぁ。
2012-11-10 19:14:52