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2013運営_テストフライト

2013年度の人力飛行機参考議論まとめ
テクノロジー 2013人力飛行機議論 鳥人間 人力飛行機
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らるかど @rarukado
@kikatyan クルーは接触事故起こすので近づかないほうが良いですね(他チームと結構違うからあれ)
meka@Ex Machina @kikatyan
@rarukado それをもしやるとしても,パイロット・groundクルーが結構熟達している場合ですね…慣れていないうちにやると事故ります.
らるかど @rarukado
@kikatyan むしろ背風はやっとくべきだと思う
meka@Ex Machina @kikatyan
@rarukado @hanbunnotume 背風で飛ばそうとするとか,「あたりまえ」と言われることを発端とするエラーは起こります.各チームTFの反省集は(正直恥ずかしくて死にそうになるけど)公開しておくと便利かなぁ
K.Fujiwara_nameko @mataariR25
@masao_mobile けど、飛ぶ直前はフリーなんよなあ。吊り下げ位置は若干後ろにしたほうがいんかな。
MASAO @masao_mobile
@mataari250R ですです。つりさげ位置より前に5cmぐらいかなぁと。
K.Fujiwara_nameko @mataariR25
@masao_mobile ってことは飛んでる間は持った状態の重心位置になってるのか。
MASAO @masao_mobile
@mataari250R 浮かび上がった瞬間はほぼフリーで、直後引っ張ってました。それなりに反発力あったので、効いてるはずです。
MASAO @masao_mobile
@mataari250R 動画の翼端を見た感じですけどね。重心がずれてるというか、操舵でフルダウンしてるせいです、はい。
K.Fujiwara_nameko @mataariR25
@masao_mobile 迎角4度かよwwwそりゃはええわ。若干、重心位置ずれてるかもなあ。
MASAO @masao_mobile
@mataari250R 定常10度(7.1m/s)なのに、なにしろ迎角4度ぐらいで飛んでますから9ぐらいじゃないかと。
K.Fujiwara_nameko @mataariR25
@masao_mobile うーん、2m/sの向かい風か。もうちょいあるかもしれんけど、その付近だな。
MASAO @masao_mobile
@mataari250R 風速2m/s出てるので、走ってる人が7m/sぐらいだと考えたんです。
K.Fujiwara_nameko @mataariR25
@masao_mobile もちつけ、翼端がギリギリ追いついてるから、もうちょい遅くないか?
MASAO @masao_mobile
前のTF機速9m/sぐらい出てたんじゃないかな。あの迎角で飛ぶとなると、そんなもんな気が。
らるかど @rarukado
tfにおける安全の確保だけれど設計不良の少なくて気象条件が悪くなければ 不慣れな人を排除する事が一番安全
K.Fujiwara_nameko @mataariR25
あれ、よく見たら本番はペラがあるからプッシュできないところでプッシュしてるな。ペラなしTFでもちゃんと棒使ってプッシュする練習しないと。
K.Fujiwara_nameko @mataariR25
@masao_mobile ま、がんばって効率上げてくれ。あと、翼、というかリブをやたらと破壊すると機体重量増加につながるから気を付けや。ていうか、なぜ毎度のごとくリブ壊すし。大会で困るしなあ。
MASAO @masao_mobile
@mataari250R いろいろと運営に問題があってTF開始が9時頃で撤収が10時半開始だったので。
K.Fujiwara_nameko @mataariR25
@masao_mobile 長距離機(自称)だから翼端板無いとウソっぽいからなあ。滑空で飛ぶくらいなら626Labみたくとっぱらってもいいけど。
K.Fujiwara_nameko @mataariR25
@masao_mobile そっかー、4本しかできんか。最初だから仕方ないけど、グラウンド使えない以上、笠岡行ったら何本も飛ばせるようにTFの効率上げたいよなー。
MASAO @masao_mobile
とりあえず、翼端版重い
K.Fujiwara_nameko @mataariR25
翼端につってるのが2lペットに半分ほどのお茶なんだが、翼端板、エルロン(笑)と操舵用のサーボ、バッテリー含めるともっと重い気がするんだが・・・?
MASAO @masao_mobile
@mataari250R ロールしてしまって浮かなかったやつをのぞけば、4本中3本ですね。1本は、追い風が強くて無理でした。
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コメント

いき @aero_iki 2012年11月13日
まとめを更新しました。
いき @aero_iki 2012年11月17日
まとめを更新しました。
いき @aero_iki 2012年11月25日
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いき @aero_iki 2012年11月27日
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いき @aero_iki 2012年12月9日
まとめを更新しました。
いき @aero_iki 2012年12月17日
まとめを更新しました。
いき @aero_iki 2012年12月28日
まとめを更新しました。 うちのクラッシュ、多方面からご意見頂きました。
いき @aero_iki 2013年1月22日
まとめを更新しました。
いき @aero_iki 2013年1月24日
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いき @aero_iki 2013年1月31日
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いき @aero_iki 2013年1月31日
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いき @aero_iki 2013年2月1日
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いき @aero_iki 2013年2月14日
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いき @aero_iki 2013年2月16日
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いき @aero_iki 2013年2月19日
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いき @aero_iki 2013年2月19日
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いき @aero_iki 2013年3月18日
まとめを更新しました。
いき @aero_iki 2013年3月19日
まとめを更新しました。
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