2013設計_駆動

いき As Variant @aero_iki

@masao_mobile Present For You! http://t.co/SyoA7q7r 参考にしてみて

MASAO @masao_mobile

@aero_iki ギアボックスが初挑戦なのでそこがちょい不安ですが、そこさえクリア出来れば。

いき As Variant @aero_iki

@masao_mobile にゃるほどね。うちとは違うけどさほど無理の無い行けそうな構造かなぁ。是非実現するところを見てみたい！ チェーンのねじり防止とシャフト方式で効率向上ってのが利点だね！

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実はシャフトの重量入ってないからあと1kgは増える

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@aero_iki まだついてないですが、リカンベントでフレームの外側につきます。ギアボックスからチェーンで上のパイプに伝達して中シャフトでケツペラですね。

いき As Variant @aero_iki

@masao_mobile 軽いねぇ。駆動系どこくんの？

MASAO @masao_mobile

阪大のフレームの2012と2013の比較してみるとこんなかんじ http://t.co/ljFkI6tH

いき As Variant @aero_iki

設計、製作、運営の３本柱で 設計より主翼(空力、構造)、CFRP、胴体、プロペラ、尾翼、電装、操縦、フェアリング、全般関連 製作で主翼、CFRP、胴体、プロペラ、電装、操縦、フェアリング 運営でパイロット、チーム運営、テストフライト って感じかなぁ。

いき As Variant @aero_iki

togetterで分野分けてまとめつくっといて、随時議論があったら追加していくことを思いついた。