泣く子やベビーカーは「社会の迷惑」なのか?

さかもと未明氏が書いた「飛行機のなかで、赤ちゃんが泣き叫び通しだったのにブチ切れてしまった」という記事「再生JALの心意気」http://shuchi.php.co.jp/article/1229に関するツイート。 子ども(を連れた保護者)や障害者などの弱い立場の人への配慮や支援という視点からのツイートを主にまとめました。 ●追加しました。更に、また更に、また更にまた追加しました。 ■引用されているまとめ: ★「さかもと未明さんのJALへの抗議記事に対して、違った切り口からの議論」http://togetter.com/li/410751 続きを読む
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小櫻太夫 @kozakura_dayuh

@nankuru28 @hijijikiki @hahaguma 横から失礼します。私も聴覚過敏持ちですが、自衛策としては、自分の病状に応じた旅支度をするべきだと考えます。たとえばこんなイヤマフ持ち歩くとか→http://t.co/K7ltBiLf

2012-11-25 00:59:41
なん・抜け首・佐川 @nankuru28

@Rie_Sakurada @hijijikiki @hahaguma 仰る通りですね。自衛可能であるなら、極力自衛の努力はするべきですよね。それでも、体調による不安定聴力過敏もあれば、環境及び心理状態による防衛力低下や攻撃性増加もあり得るのが人なのかもなぁ、と。

2012-11-25 01:04:00
ひじじきき @hijijikiki

.@nankuru28 @Rie_Sakurada 「自衛策がとれる場合はとるのがよいでしょうが、とれない場合もある」ということですね。誰でも自分だけでは対策できない場合が生じて、それで支援が必要になるわけですが、その支援を誰がどのように提供するのか?が問題になるのかと。(続く

2012-11-25 21:23:53
ひじじきき @hijijikiki

@hijijikiki @nankuru28 @Rie_Sakurada 続1)イヤマフを自分で用意するのか、航空機会社が用意するのか、公的負担(税金)で用意するのか、等など。イヤマフなら自分で用意できても、車椅子用のトイレ等などは施設提供者の負担か公的な負担が必要でしょう。

2012-11-25 21:24:59
ひじじきき @hijijikiki

@hijijikiki @nankuru28 @Rie_Sakurada 続2)誰が誰をどこまで支援するか、の問題を詰めてゆくことの必要性や重要性を、「マナーのなっていないマイノリティー」や差別禁止法などを絡めてhttp://t.co/W9IJlGbxにまとめました。ご参考まで。

2012-11-25 21:26:28

 
● 上記の@nankuru28氏と@hijijikikiのやり取りの続きは、まとめ末尾にあります。
 
 

 

■関連するまとめと、そのツイートの引用:
●『「電車内のベビーカー利用に賛否両論」への異論』http://togetter.com/li/367175

まとめ 「電車内のベビーカー利用に賛否両論」への異論 cf: ・電車内のベビーカー利用に賛否両論 啓発ポスター引き金(朝日新聞) http://www.asahi.com/edu/kosodate/news/TKY201208250290.html ・ベビーカー論争 電車利用をめぐって(NHK) http://www.nhk.or.jp/nw9/marugoto/2012/08/0828.html 126818 pv 827 41 users 48
直立演人 @royterek

こんな社会、たぶん世界に二つとない。絶望的なまでの異常さを感じる。→電車内のベビーカー利用に賛否両論 啓発ポスター引き金 http://t.co/s5u5WYrW イギリスの路線バスには必ず入ってすぐの場所にベビーカー専用のコーナーがあり、いつも助かってる。

2012-09-03 03:17:41
リンク 朝日新聞デジタル 電車内のベビーカー利用に賛否両論 啓発ポスター引き金 列車でのベビーカー利用に理解を求める鉄道会社や東京都のポスターに、批判が寄せられている。車内で通路をふさぐなどと苦情があり、鉄道会社はマナー向上の呼びかけに力を入れている。 「ベビーカーでの電車の乗
Junji Tano @J_Tano

.@royterek 異常なまでの電車の混み具合を生んだ社会システムに怒りを向けず、赤ちゃんとお母さんに不満をいう。みんな目に見える事しか不満を言えなくなってます。子供を守らない社会に未来は無いのに。

2012-09-03 03:53:47
May_Roma めいろま 谷本真由美 @May_Roma

ベビーカー畳めと文句いう人がいたり、それが議論になるということが絶望的なことなんだよ…イジメも、過労死も、芸人に危険な仕事やらせて大怪我させるのも、原発周辺の人がひどい目にあったのも、自殺する人が多いのも、鬱も、障碍者差別も、根っこは同じだよ。意地の悪い人が多い社会なんだよ。

2012-09-03 06:34:57
直立演人 @royterek

私も日本で子供の乗ったベビーカーをよく混雑した電車に乗せていたのでよくわかるが、仮にベビーカー絡みのトラブルが絶えなかったとしても、それがベビーカー利用者のマナー問題などではあり得ないことは、その人の立場になれば自ずとすぐわかることではないか。

2012-09-03 08:16:55
直立演人 @royterek

イギリスの路線バスでは、ベビーカー利用者は基本的に車椅子の人と同等の扱いで、同じスペースが常時確保されている。そこには座席があり、いつでも簡単に折り畳める。そこに誰かが座っていたとしても、ベビーカーや車椅子の利用者が現れれば、みな即座にスペースを譲る。トラブルはまず起こりえない。

2012-09-03 08:22:41
直立演人 @royterek

日本のバスで一度ベビーカー専用スペースを見かけたことがある。通常そのスペースは折りたたみ式の座席になっているようだが、見たただけでは折り畳み方の見当もつかず、ベビーカー片手にできそうになかったのであきらめた。別のベビーカー利用者も使ってなかったので、たぶん誰も使ってないのだろう。

2012-09-03 08:29:01
直立演人 @royterek

イギリスでは、車椅子が最優先で次にベビーカーという位置づけです。60人ほどの定員の二階建てバスの一回部分の入口付近にベビーカーとベビーカーを引く大人を最低でも3ペア収容できます。それ以上の場合は運転手が次のバスに乗るよう指示していました。@sakichoco:車椅子と同じなのにね

2012-09-04 07:05:38

 

 

なん・抜け首・佐川 @nankuru28

@hijijikiki 「時代で変わる」これは大きいですね。たとえば今なら「公開授乳ショーを強要された」ってのは離婚案件になり得ますが、一昔前は当たり前の風景だったかもしれない。今、私が、泣き叫ぶ赤子に電車内で乳をやったら「母性愛」と「破廉恥」とどっちの声が大きいかなぁ?と。

2012-11-26 19:29:00
ひじじきき @hijijikiki

.@nankuru28 「公開授乳ショー」>明治生まれの祖母は、家の中だけど、夏の暑いときは上半身裸で歩き回っても、家族は何とも思ってなかったような。今は女性が胸を露出すると騒ぐけど、太股はOK。明治や江戸時代は逆だったんじゃないのかな?(続く

2012-11-28 01:15:30
ひじじきき @hijijikiki

@hijijikiki @nankuru28 続1)これは「時代と文化」で変わる・違いがあるのかと。一方、『泣き叫ぶ赤子に電車内で乳をやったら「母性愛」と「破廉恥」とどっち』>これは規範同士の対立・衝突だと思います。「母親は子どものために尽くすものだ」という「母性愛」と

2012-11-28 01:16:01
ひじじきき @hijijikiki

@hijijikiki @nankuru28 続2)「女性は人前ではおとなしく控えめに」(というよりジェンダー的な服装規範?)を守らない「破廉恥」との間の。多分「電車内では、ほ乳瓶で授乳か、途中下車してから」などという解決策がマスコミ・評論家から出るのでは。

2012-11-28 01:17:03
ひじじきき @hijijikiki

@hijijikiki @nankuru28 続3)前の話題に戻って、http://t.co/1WldDt5aのコメント欄や本文にも書きましたが、泣く子<ベビーカー<車椅子や点字ブロック、の順に、マナーや規範の変更が困難で、それだけでは簡単に解決できない度合いが強まるでしょう。

2012-11-28 01:17:30
ひじじきき @hijijikiki

@hijijikiki @nankuru28 続4)「泣く子」の場合には、「子どもは泣くもの」という昔からある認識に基づく我慢や譲歩=旧来の規範の範囲で収まる場合が多く、対策もイヤマフ程度で済むことが多いでしょう。しかし前述のまとめの、

2012-11-28 01:18:40
ひじじきき @hijijikiki

@hijijikiki @nankuru28 続5)ベビーカーでバスを安全かつ快適に利用できるようにするには、設備の改善・増設と、幼児を持つ保護者(母親)がバスを利用するのは当然で、一般人より優先して扱われるべきという大きな規範(法律)や社会通念の変更が必要となると思います。

2012-11-28 01:20:10