艦長（日本大丈夫か！？）
@excelsior2479
笹子トンネルの崩落事故に遭いながらかろうじて難を逃れた車、左後部が損傷している危機一髪！だな( ( (；ﾟーﾟ) ) ) で、あの車旧型インプレッサの限定ラリーモデルじゃないかな…..天井に空気取り入れ口があるもんな…..パッコンて開けるやつね。
Wiperyabe
@Wiperyabe
記者はインプレッサだから助かったな
ボクサーエンジンでシンメトリー4WDシステムで、低重心だから横からの衝撃に強い
インプレッサの加速性能は世界一だからトンネル抜け出せたんだろう
佐久間 功（文と企画・近々廃業）
@Biz_Sakuma
NHKの映像。間一髪だった記者さんのインプレッサWRXだそうですが。この車＆それを選ぶドライバーだったから良かったのかも（ふと、マックラッシュこと故コリン・マクレーを思い出した）＞：http://t.co/0aU2xVp8
ぺけぺけ
@yoshixjr
@kontwi エアコンが付いていないスパルタンなモデルだと思います。軽量化の追求でエアコンさえも取っ払ってます。後のモデルではこれがあってもエアコン有りのグレードも有りますが。
たるゆら ～食行写真～
@Taruryun
インプＷＲＸかぁ。確かにスバル車じゃなかったら全部つぶれてたかもしれんね。 スバル車のキャビン部分はほんとつぶれにくいからなぁ。 阪高でウォールヒットしたとき自分でも経験したけど（てへ）ｗ
hotworks
@hotworks1yen
巻き込まれたNHKの人が何か天井からはがれ落ちてきたから間に合わないと思ってアクセルを踏んだ・・・って、車を見ると青いインプレッサWRX・・・あの加速でもギリギリって事かいな。
mi-sya
@mi_sya
ベンチレータ付きのSTIの中でも限定版のSTIインプレッサ RT @kunukunu 笹子トンネルの崩落に巻き込まれたNHK記者さんの車がいまテレビに映っていたけど、なんかガチ走り屋仕様やん
@Tomoyuki_nenc
スバルのアクティブセイフティの思想 【「走る・曲がる・止まる」というクルマの基本を磨くことは、
もしもの時に思い通りにコントロールできる、
安全で頼もしいクルマづくりにもつながっているのです。】 なるほどあのインプレッサは自らを犠牲にドライバーを守ったのか。
𝕥𝕒𝕜𝕚𝕔𝕠
@icecreamLucy
この「現場にいたNHKの記者」って、事故後に駆けつけたわけじゃなくて、その事故現場にたまたま遭遇し、トンネル内で崩落に気づいてインプレッサのアクセルを踏み込んで助かったらしい。。。
