無駄な公共事業…だと!?
採算性だけで公共事業を語る人って地方切り捨てに同意してるも同然だよね… 地方になればなるほど採算性が悪くなるのは当たり前だけど、インフラ基盤というものは逆に地域差を極力なくすべきものなんだし。 そういう人たちは不便の極み的な集落にでも住んで思い知ればいいと思うんだ。
2012-12-23 10:23:56国鉄もその一環で、都市部の収益で地方路線を維持する使命があった。 確かに国鉄末期の赤字はそういう論だけで補えないほど膨大になってしまっていたけど、分割民営化をしたらものの見事に不採算路線は当然のように廃止、3セクも体力尽きて廃止続出、典型的な地方切り捨てだよね。
2012-12-23 10:25:42『公共事業=悪』っていう短絡的で稚拙な考え方が蔓延っている限り、日本経済の冷え込みを解消するのって難しいだろうなぁ… 無駄な公共事業は間違いなく悪だけど、無駄じゃない公共事業もあるって言う認識がないんだもん。
2012-12-23 10:29:42反応
@bonno1009 自分の家の目の前の道路も、日頃使っている電気・ガス・水道も公共事業のうちだって言う認識に至らない時点でとっても稚拙なんですよねぇ。
2012-12-23 10:33:51@Reah_Asakura まぁそういうインフラとかはあって当たり前になって久しいですから、結びつけられない人が多くなるのでしょうね。ただ、赤字路線なんて廃止にしろ!!新規参入を容易にしろ!!とか言う人を見ると、インフラの重要性分かってるのかなぁと思ったりします。
2012-12-23 10:39:23@bonno1009 地方私鉄の枝線とかで、元々は道路整備が不十分で鉄道が必要だったけど、今は併走してバスの走れる道路があって、そっちに客が流れているので廃線にしますと言うならまだしも、何でもかんでも赤字だから廃止ってのは暴論もいいところですよねぇ。
2012-12-23 10:41:10@Reah_Asakura 廃止するとして、利用客のその後の移動手段はどうなるのか、代わりになるものはあるのか、とかそこまで考えてそれが解決できるとなってから廃止にしても遅くはないと思ったりします。
2012-12-23 10:46:01@bonno1009 ちなみに廃止ではなく休止でそれが判明した例として有名なのが、京福電鉄の事故による営業停止で、平時はバス代替でカバーできたけど冬季は雪で道路が麻痺してしまいやはり鉄道が必要となって、えちぜん鉄道発足に至っています。
2012-12-23 10:47:25@bonno1009 実際あれは他地域の廃止論にも貴重なデータになったとかで。単純に赤字だけで語れない好例の一つと言われてます。
2012-12-23 10:53:27私もこうした論調に「愚かだからあんな僻地に住んでいる!僻地に作っても金のムダだ!」と上から目線を感じていました。@Reah_Asakura
2012-12-23 11:35:31@ToshiHASEGAWA ダムであればまさに「上流域の治水無くして下流域の安全無し」ですし、農業も含めて「田舎があるから都市が成り立つ」ことを最近の都市部住みの多くは忘れているのか敢えて見ないのか… 多少大袈裟かも知れませんが「地方軽視は国力低下の一因」と思っています。
2012-12-23 11:44:51@ToshiHASEGAWA 先程「僻地」という言葉を使われてましたが、元来土着民で土地信仰があるはずの日本人がどうしてこうなったのかと思わされます。土地は土地でも金になる土地にしか目が行かなくなったのかなぁ… ダム建設で代々の地を離れる決断をした人たちの悲しみは何処へ…
2012-12-23 11:59:23@Reah_Asakura 僻地はまだマイルドです。実際に聞いたのは「ド田舎」でした。完全に上から目線でした。
2012-12-23 12:29:45