車道通行中の自転車の信号無視

KOJIMA Takyua @kojima0717

横断歩道だけの信号での、車道を走ってる自転車の信号無視は悪質だと思うので、どんどん取り締まってしまえばいいのに。 RT @nhk_news：自転車の悪質信号無視 積極的に略式起訴 http://t.co/QxXT6bs7 #nhk_news

Hitoshi @marron906

@kojima0717 でも道路の反対側に渡るときとかを考えれば車道走ってる自転車が横断歩道に侵入すること自体はアウトじゃないじゃん？なので個人的には歩行者が近くにいない上で徐行すれば問題無いという認識。もちろん歩行者がいるところにある程度のスピードで突っ込むのは悪質だと思うけど

KOJIMA Takyua @kojima0717

@marron906 ルール上だと、自転車で通れるのは自転車横断帯みたいなとこだけで、横断歩道に侵入したらアウトじゃないっけ。あと、歩行者いないときに徐行してなら大丈夫な気もするけど、それ認めちゃうと警察が仕事しなさそうだから、原則全部取り締まればいいんじゃないかな、って思う。

Hitoshi @marron906

@kojima0717 それは自転車横断帯がある場合だけで、しかも横断歩道を通行すること自体がアウトではないはず。この問題も曖昧だし、いろんな道路状況を考えればルールが曖昧で個人の判断に任される所があるのが避けられない現状で、曖昧な問題を全部取締るってのは暴論だと思う。

Hitoshi @marron906

@kojima0717 個人の判断に任されてることの是非は議論する必要があるし、ルールを明確化するなら道路状況の改善や免許制の導入が先だと思う。個人的にはモラルの教育がまず大事で、細かいルールはあんまり必要ないと思ってるけど。

KOJIMA Takyua @kojima0717

@marron906 http://t.co/eq6ujWwLの「自転車に係る主な交通ルール」見ると、確かに自転車横断帯がある場合しか言及されてないね。ごめんなさい。そう考えると、横断歩道だけの信号で自転車が車用信号を無視しても、信号無視にはならないんだろうか。（続く）

KOJIMA Takyua @kojima0717

@marron906 （続き）あと、法律は解釈らしいから、警察の解釈（取締の強化）っていう線引きでルールの明確化が図れたりしないかな。加えて、モラルの教育が大事なのも本当にその通りだけど、えいやで多くの人の価値観（モラル含め）が変化しないとすぐに元に戻ってしまう気がするので。

Hitoshi @marron906

@kojima0717 車道走ってるときは自転車も完全に車両扱いだから、原則的にはたぶん信号無視。ただそうすると信号の直前で歩道に入って直後に出ればセーフな訳で(自転車通行可の歩道に限る)、その辺の区別は明確できるの？っていう。

Hitoshi @marron906

@kojima0717 ルールの明確化は必要かもしれんけど、今の道路状況を考えれば取締の強化という形では利用者の不利益が大きいので、それをやる前にやるべきことがあるでしょってのが、普段自転車乗ってる俺の意見です。

KOJIMA Takyua @kojima0717

【メモ】自転車の道路交通法：http://t.co/OuXJDctX

KOJIMA Takyua @kojima0717

@marron906 （車用信号通過時に）走ってるのが歩道か車道かってのは明確に区別できるから問題ない気がする。とはいえ、取締強化以前にやるべきことはあるってのは同感。ただ、そのやるべきことが本当に実現可能なものなのかって考えると、次善の策として取締強化も悪くはないと思った。

Hitoshi @marron906

@kojima0717 歩道がなくて路側帯しかない道路では自転車がどちらを走ってるから微妙だし、信号無視を避けるために車道と歩道を頻繁に行き来するのはむしろ危ないと思う。結局道路状況の改善が難しい以上、取締の強化とモラルの向上は両方必要なのかもしれんね。

KOJIMA Takyua @kojima0717

@marron906 モラルの向上が可能なら、それに越したことはないからなー。ちなみに、車道走行中は信号に従わなきゃいけない（http://t.co/fr1bySGy）らしいけど、路側帯は車道とは独立した通路として扱われる（http://t.co/f4yUBO3O）らしい。