政府専用機と邦人救出についてのあれこれ
- NAVY_ICHIHO
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まずはてぃ・りりさんの書き込みから
政府専用機って自衛隊員が操縦するって聞いたけど、なにかあった時に邦人輸送するための法整備があるみたいだけど、現状で問題あるのかな?
2013-01-22 03:29:26反応その1
@joulli 政府専用機は自衛隊機(航空自衛隊特別輸送隊所属)なので、クルーはCAも含めて全員自衛隊員ですね。運行はあくまでも公用に限られるというだけで、現状でも非戦闘地域から邦人を輸送すること自体は問題ないかと思います
2013-01-22 03:39:41@NAVY_ICHIHO ありがとうございます。今回の惨劇に伴い法整備の必要性がいわれていたのでどういうことなのだろうと思いました。改めて、 http://t.co/2Sq1QLE8 を参照すると、空港-空港だけでなく、陸上で、また武器携行等は、という議論のようですね。
2013-01-22 03:44:40@joulli そもそもの導入経緯の一つがイラン・イラク戦争の教訓に伴う邦人救援特別機ですからね。今回初めてその目的で使われるというのも皮肉なものですが……
2013-01-22 03:55:27@NAVY_ICHIHO そうなんですか…。そう考えると一般客室があるらしいことも納得です。むしろ今まで使われなかったのが不思議に思えてきます。
2013-01-22 03:57:56@joulli ええ、本当に難しい課題です。イラクのサマワ派遣で陸上自衛隊が邦人保護を実施した例はありますが、それは外務省からの要請に伴う自衛隊宿営地への一時避難という形でした。今回検討されている邦人救出のための陸上展開は自衛隊法84条に規定はありますが前例はありません
2013-01-22 04:06:28@NAVY_ICHIHO 自衛隊法を少しだけみてみましたが、政府専用機が自衛隊保有だとわかったり、他に、この法律やその条文が必要なときは、ずいぶん恐ろしいときなのか、と思って怖くなりました。怖いときのための存在なんですね
2013-01-22 04:22:43@joulli イイ戦争で邦人輸送をJALに依頼したら労組の反対で断られるという事態が発生し、政府が自由に使える機体をということで導入したんですが……一般客室も邦人救出時には詰め込み仕様に転換できたり、いたれり尽くせりな装備なんですけどねぇ
2013-01-22 04:13:55反応その2
@joulli 少なくとも民さんは役に立たない。です。過去の実績からも明らかです。自衛隊機が現場国~隣接国にピストン輸送し、隣接国から民間機で日本に輸送という案を打診したことがありましたが、いろいろ理由を設けて拒否してきたという実績があります。船はちなみに遅い。
2013-01-22 04:29:09@joulli なので、民さんの協力をあきらめ、自衛隊機のみでやろうとすると、今回のような少量のケースでは対応可能ですが、全員の国外退去といった輸送量が増えるといかんともしがたい。です。
2013-01-22 04:30:58@joulli ほら、そもそもなんでロシアからチャーター機借りてPKO行ったりしてたり、一時期私服で国内機乗ってったと思う?あれ、全部労組が反対して、社として対応できんって回答したからだぬ。
2013-01-22 04:33:34@marman_band なるほどー。とすると、どんな事態を想定するか、必要な能力はなにか、現行法でいけるか/必要な法整備と現行法との兼ね合いは如何か、必要なものはなにか、予算計上、みたいに、ハードル高そうですね
2013-01-22 04:33:59@marman_band ええっ。日の丸JALはなんなのだろう。私服でなんでいくんだろうとは思いましたが、やっぱり、事実上軍隊であることとかが絡むのかなぁ。
2013-01-22 04:35:43@joulli しょーじき、自慰行為にしか見えないけどぬ。本音を言えば、契約さえ簡単ならば、そして可能ならば民間機による輸送はひこーきをすべて海外に、離発着を自衛隊施設でお願いしたいです。契約書がものっそめんどい。空港もひこーきも国内は基本アウェイです。
2013-01-22 04:40:50