ウチューじん・ささきさんによるＦ－１０４についてのＴＬ

雪風２（公式） @yukikaze2me

そもそもハリアーとかフォージャーとかオスプレイとかの垂直離着陸機なんて『厨二の魂が形になったようだ』としかおもえんかったし。

ウチューじん・ささき @uchujin17

@yukikaze2me F-104は？僕は子供のころあの飛行機が嫌いだった。当時の特撮物やアニメに出てくる空自機のやられキャラだったし、ブルーインパルスの特集番組で「ただ真っ直ぐ飛んでミサイル撃つだけの飛行機」なんて言われてたし。

ウチューじん・ささき @uchujin17

F-104がいかに狂ったバカな飛行機かを知ったのはずっと後のことになる。

ウチューじん・ささき @uchujin17

「最強のエンジンを最軽量で最も空気抵抗の少ない機体に積んだら最強戦闘機の出来上がりじゃね？」という、厨二的発想をむちゃくちゃストレートに実現してしまった飛行機、それがロッキードF-104。

もするさ§( •̀ᴗ•́) @mosurusa_0806

@uchujin17 ケリー・ジョンソンはP-38の成功体験から何も変わってなかったんですよ。今にして思えば、あの人って結構打率低い気がします。

ウチューじん・ささき @uchujin17

２発のサインドワインダーとバルカン砲、貧弱なレーダー、短い航続性能、地上レーダーから誘導してもらおうにもデータリンク能力もない、それがF-104。

ウチューじん・ささき @uchujin17

パイロットにとっては、あの難しいF-104を乗りこなすことが一種の誇りであったらしい。ダンプカーみたいだと言われてバカにされたF-4ファントムのほうが兵器としては長持ちしたんだけど(´・ω・｀)

ウチューじん・ささき @uchujin17

ファントムはとかく重い、トロイ、鈍いとうい印象があるけど、大きな主翼による低翼面荷重と、J79双発による推力重量比は悪くない。ベトナムでF-100DからF-4Eに装備改変した部隊は運動性の向上を喜んでいる。

ウチューじん・ささき @uchujin17

数字だけで戦闘機の性能は測れないけど、F-4EはF11F-1Fスーパータイガーより翼面荷重が低く(411 vs 383 Kg/m2)推力重量比はほぼ同等(mil 0.59 vs 0.57, AB 0.81 vs 0.86)なのですよ。

ウチューじん・ささき @uchujin17

F-100Dはmil 0.35/AB 0.55だから、ファントムに乗り換えたらエンジンパワーの違いは強烈に実感されたと思う。

ウチューじん・ささき @uchujin17

推力バカ一代みたいなF-104(G)は0.48/0.75だけど、非力非力といわれる三菱F-1は大差なくて0.46/0.72だったりする。翼面荷重は514 vs 477(Kg/m2)。F-1って巷で言われるほど悪い飛行機じゃないんじゃないの？

さとう𝕏 @June_Minatsuki

@uchujin17 見た目に華が無い。名前も。三菱新一式支援戦闘機とかにすれば人気は全然違っていたかと。

カッパちゃん48 @67MajorMinor

“@uchujin17: 推力バカ一代みたいなF-104(G)は0.48/0.75だけど、非力非力といわれる三菱F-1は大差なくて0.46/0.72だったりする。翼面荷重は514 vs 477(Kg/m2)。F-1って巷で言われるほど悪い飛行機じゃないんじゃないの？。

敵国のご隠居 @Fruskiy001

@uchujin17 昔読んだF-100に乗っていた人の感想にも、「運動性能はF-86並みに良いよ。でもパワーが足りないからすぐにへたれる」というのがありました。

ウチューじん・ささき @uchujin17

同世代で推力重量比で飛びぬけてるのはF-104よりもMiG-19で、mil0.95、AB 1.19。F-104のほぼ２倍に達する推力バカ。全備での翼面荷重は最末期レシプロ機に匹敵する218Kg/m2。カタログスペックだけなら最強だわ。

ウチューじん・ささき @uchujin17

@Fruskiy001 F-86Eは0.39なんで、AB吹かさないと86にも劣っちゃうんですよね、F-100…。

もするさ§( •̀ᴗ•́) @mosurusa_0806

@uchujin17 MiG-19、マジで狂ってる。イスラエル軍が「ドッグファイトされたら終わり」と言うだけはある

nao @nao117cx

@uchujin17 ファントムと言うと、重いとかより、アドバースヨーのせいで低速時に左に行きたいのに右を向く現象や高仰角時の動作不安定とベトナム戦争での空軍機の初期のミサイルの外しっぷりが思い出されます。あの低速特性で空母に着陸するの怖かっただろうなぁ

ウチューじん・ささき @uchujin17

@June_Minatsuki やっぱりなんか愛称付けるべきだったんでしょうかね…「特命武装支援戦闘機・黒豹」とか！

内田　薫 @kaosann0622

@67MajorMinor @uchujin17 F-1は支援戦闘機という任務の為に搭載物の重量がかさむ為に非力だとされているのではないでしょうか？

ベスト・大名刺沼の住人ケンジョ=サン @ahoahokenjyo

@uchujin17 ケリーおじさんの異常な愛情ですね。 まあ当時ロクな戦闘機無いしF101とか 在庫一掃セールでドイツと日本が引っ掛かった印象です

カッパちゃん48 @67MajorMinor

@uchujin17　”MiG-19で、mil0.95、AB 1.19。F-104のほぼ２倍に達する推力バカ。全備での翼面荷重は最末期レシプロ機に匹敵する218Kg/m2” 中国はこの特性に注目してA-5攻撃機へ発展させたんですかね・・・。

ちていのき @baritsu

義父が空自で86、104、F-4と乗ってましたが、ファントムはあの大きい機体がクルクルって…と非常に印象的だったようです。まぁ前が104というのもあるでしょうがw　 RT @uchujin17: ファントムはとかく重い、トロイ、鈍いとうい印象があるけど、大きな主翼による低翼面荷重

モリゾウ @VRSCR34

@uchujin17 ドイツ人パイロットからは空飛ぶ棺桶と呼ばれてたそうな

生やし長二郎💉💉💉💉 @Retina014

@uchujin17 上昇力と高高度での安定性がいいので、PVOでは非常に重宝され、MiG-21初期型が採用拒否の憂き目にあうほどだったとか＞低翼面荷重の推力バカ