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木下カツコ @matsushimkatuko
【ニコ生タイムシフト視聴中(2013/02/06 16:30放送)】田中康夫の「あとは自分で考えなさい。」~EX~ 第8回(無料放送) #nicoch1138 #yassy http://t.co/sv2dT3Hu 【晩御飯の準備するまで文字起こしするよ】
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田中康夫①「不思議なのは中国から汚染物質近づいてるから福岡にはお外に出ちゃいけない子が増えてるとか、考えてみれば東日本はどうなんでございますか?って事ですよね。30km圏内は放射能に占領された領土な訳でして、」 #nicoch1138 #yassy
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田中康夫②「『大気汚染がやばい』とニココメに書いてる人。そもそも3.11以降はどうだったのか?だから言わんこっちゃないhttp://t.co/KcITMpNX で書いてますが、(アルジェリアの事件は)BP、」  #nicoch1138 #yassy
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田中康夫③「ブリティッシュペトロリアムが本来まさに監督責任があるんじゃないのか?と、あるいはボーイング社がこれぞ監督責任があるんじゃないのか?と、発注責任があるんじゃないのか?と書いております。桜宮高校も同じ事です。人事権も予算権も首長が」 #nicoch1138 #yassy
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田中康夫④「持っている訳なんで、それは逆に言えば職務怠慢だったって事ですよね?ブリティッシュ・ペトロリアムに関してはですねお書きしました様に、BPの副社長も(今回の攻撃で)亡くなったからといってBPに対して言えないというのはですね、」 #nicoch1138 #yassy
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田中康夫⑤「これこそ中国にもアメリカにも何も言えない日本と同じ事なんですよ。ブリティッシュ・ペトロニアムはアルジェリイ国軍に守ってもらってたと言うけど、それはですね公務員でございますから、」 #nicoch1138 #yassy
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田中康夫⑥「ブリティッシュ・ペトロニアムはファルージャの大変な事件の様な功罪相半ばした所がありますが、民間軍事軍事会社と言うのがアメリカにありまして、ブラック・クォーターと言う名前からして素晴らしい名前ですが、どうして雇ってなかったんだと言う事を」 #nicoch1138田中康夫
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田中康夫⑦「私は思いますです。ボーイング社の問題http://t.co/JvnHGfOgは書いてます通り、単に20%重量を燃費を改善できるんだ。リチウムイオン電池を8個並べたんですね。リチウムイオン電池は機内持ち込みの制限品になっているはず」 #nicoch1138 #yassy
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田中康夫⑧「なんでございまして、だったらサンヨーが作ってちょっと時代に早すぎた、eneloopというニッケル水素電池を使った方がはるかにメリットがあった。そしてこの間まるで日本の企業が、gsユアサが問題があるんじゃないか?と書かれてますが、」 #nicoch1138 #yassy
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田中康夫⑨「ブロマガをご覧頂ければ分かりますが、あにはからんやフォーブスのような雑誌だったり、ウォール・ストリート・ジャーナルだったり、素晴らしい事を書いてましてリチウムイオン電池能力を3とすると、古典的な鉛の蓄電池が1、」 #nicoch1138 #yassy
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田中康夫⑩「2の能力のニッケル水素電池を使ってれば何ら問題がなかった。にも拘らず、リチウムイオン電池は有機電解質が含まれあるから、揮発性があって可燃性が高まるんだと書いてあるさ。ケータイはもちろんリチウムイオン電池を使っていて」 #nicoch1138 #yassy
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田中康夫⑪「しかしケータイは外界と蓋があるにせよ、接している事で段々熱を持ってくるんだけど、熱を取る様にしてる。だけど8個のノートPCと同じバッテリーは飛行機の中の密閉された所のどこで発散するんだと、8個のうちの2個は外側にあるから発散」 #nicoch1138 #yassy
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田中康夫⑫「できるけど内側の6個はどうするよ?まさにこの間南米で起きた発泡スチロールが燃えたんで、クラブというかディスコでたくさんの方が亡くなったと、みんな窒息死してしまったと、同じような事をリチウムイオン電池で起こってるんじゃないの?」 #nicoch1138 #yassy
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田中康夫⑬「『そんな事だと発展がない』と訳の分からない事言ってた人がいますが、だったらeneloopと同じニッケル水素電池をどうして使わなかったの?実はこれはですね大変な事に、ニッケル水素電池した場合に、16.8kgも重くなるんだって。」 #nicoch1138 #yassy
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田中康夫⑭「16.8kg重くなるんだって。でも787の全体の重量は…16.8kgというのは37ポンド。ポンドとかガロンとかメートル法じゃないのかよ?まさにグローバルスタンダードとって押し付けながらですねアメリカの欧米かwではなくて、米英かw」 #nicoch1138 #yassy
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田中康夫⑮「ガロンだのポンド使ってんのよ、という話でございますが、でねそうすると16.8kgは飛行機全体の0.01%なんです。少ないですね。だから今言ってるのはリチウムイオン電池8個使ってる訳でしょ?それが加熱してる訳でしょ?」 #nicoch1138 #yassy
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田中康夫⑯「冷却する装置がなかった訳でしょ?仮にニッケル水素電池を使っていればですよ、全く問題なくて、それを使っていれば重量が0.01%増えただけなんですよ?20%燃費が改善されたと言ってたのが、18%ぐらい解消されたものでしょうよ。」 #nicoch1138 #yassy
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田中康夫⑰「まさにこれこそが私が繰り返し述べてるように、科学を信じて技術を疑わず発想になってしまってるんで、職人的に『これは違うな』と思わなくては。私のツィッターには鋭い方々がいまして、笹山登生 さん@keyaki1117って方が」 #nicoch1138 #yassy
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田中康夫⑱「『…略…バッテリーが黒く変色し、電解液が漏れていた。こうしたバッテリーの異常は(1)強い圧力がかかる(2)急に熱が高まる(3)電圧が急激に変化する――などの原因で起きる』とすでに1月17日にツイートしてるの。」 #nicoch1138 #yassy
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田中康夫⑲「それに対して@BB45_Coloradoさんが『乗客からは取り上げるし、荷物も拒否するのに。リチウム電池は不安定なところが残っていて、事が起きると爆弾と化するので、航空機には古典的な鉛蓄電池にすべきと思いますね。重いですが。』 」 #nicoch1138 #yassy
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田中康夫⑳「と(同日に笹山さんに)リプしてるんだ。もう1人、夢北大地の鉄爺さん@tetsujiisunって方が『重大な航空機事故の予防だけでなく輸送機器、建設機械、エレベーターその他社会インフラに関わる油圧機器を全て電子化で制御の方向性…」 #nicoch1138 #yassy
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田中康夫21「が正しかったのか?純油圧制御がシンプルで(でもこれは遅れてると言われてるけども)787型飛行機のトラブルに限らず電子制御でいいことづくし!の電子制御HSTに技術的な死角はないのか。』と書いてありますが私は本当にそう思いますよ」 #nicoch1138 #yassy
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田中康夫22「そして先ほどらい申し上げてるように、日本の企業がたくさん入っていて、日本がまるで自虐史観の様に日本の新聞は書いておりますけど、これは大きな間違いであってね、日本の製品を採用したのはボーイングですよ。」 #nicoch1138 #yassy
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田中康夫23「これはBPの話と同じで製造者責任は誰なんですか?、PL法発注者責任は誰なんですか?って事なのに、ボーイングのCEOジェームズ・マックナーニさんは未だに記者会見しない訳ですよ。談合記者クラブどころかオープンな会見もしてないんですよ」#nicoch1138 #yassy
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田中康夫24「で電話会見というのをしてる訳ですよ。この人は未だに何ちゅってるのか?と言うと『どのような情報を踏まえても未だにリチウムイオンバッテリー技術については我々の選択は誤ってると考えてない。787にふさわしいこの技術に満足している』#nicoch1138 #yassy
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コメント

木下カツコ @matsushimkatuko 2013年2月14日
まとめを更新しました。
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