130210_リニア新幹線沿線住民ネットワーク結成集会「 脱原発社会に リニア新幹線は必要か！」

IWJ インディペンデント・ウェブ・ジャーナル @iwakami_staff

【IWJ_KANAGAWA1】2月10日13:30～、神奈川Ch1にて、リニア新幹線沿線住民ネットワーク結成集会「 脱原発社会に リニア新幹線は必要か！」 を中継します。神奈川Ch1→ http://t.co/fGfVO8R6 #IWJ_KANAGAWA1

岩上安身 @iwakamiyasumi

【IWJ_KANAGAWA1】2月10日13:30～、神奈川Ch1にて、リニア新幹線沿線住民ネットワーク結成集会「 脱原発社会に リニア新幹線は必要か！」 を中継します。神奈川Ch1→ http://t.co/3MNa2rBY #IWJ_KANAGAWA1

さくらいまゆみ @KefaClub1

こんにちは ( #IWJ_KANAGAWA1 live at http://t.co/EJ3rX9fW)

非公式 IWJ 配信開始ツイートbot @ustartweet

【IWJ_KANAGAWA1】配信開始しました。( #IWJ_KANAGAWA1 live at http://t.co/pFWof4i1 ) 13:30:05

リクゥイッド @liquid7r

リニア新幹線沿線住民ネットワーク結成集会　広瀬隆さん基調講演「脱原発社会に リニア新幹線は必要か！」の配信が始まりました。ハギーさん配信ありがとうございます。 ( #IWJ_KANAGAWA1 live at http://t.co/DalzFEQB)

リクゥイッド @liquid7r

広瀬隆さん基調講演「脱原発社会に リニア新幹線は必要か！」のチラシ(PDF)→ http://t.co/IkxfWPA6 ( #IWJ_KANAGAWA1 live at http://t.co/DalzFEQB)

さかなのかげふみ @Spia23Tc

リニアの電磁波問題。７０％福島事故で放射能に不安抱く。電離放射線、分子の結合電子を跳ね飛ばす。波長が短くなるとエネルギーが大きくなる。 ( #IWJ_KANAGAWA1 live at http://t.co/E2iTgSip)

さかなのかげふみ @Spia23Tc

リニアモーター，ガイドモーター、NSが交互に変わる。磁極が変わることで浮上して走る。リニアは真っ直ぐという意味。複雑な磁力の作用。JRは磁気シールドを取り付けるといっている。 ( #IWJ_KANAGAWA1 live at http://t.co/E2iTgSip)

リクゥイッド @liquid7r

とてつもない電磁波の危険があるので、リニアには一応磁気を遮断する「磁気シールド」が出入口は車体に設置されることになっている。 ( #IWJ_KANAGAWA1 live at http://t.co/DalzFEQB)

リクゥイッド @liquid7r

ところがJR東海による山梨実験線の実測地データが公表されず、資料にも不明な部分があり磁気シールドで電磁波がどれだけ低減されるのか、身体への影響がどこまであるのか全く分かっていない。 ( #IWJ_KANAGAWA1 live at http://t.co/DalzFEQB)

さかなのかげふみ @Spia23Tc

高圧送電線の問題、小児白血病、脳腫瘍、流産他、放射能と似た問題がある。送電線から５０m以内で小児白血病が３倍に増加する。磁界が強くなると、０．４ｍガウス越えると、急に増える。 ( #IWJ_KANAGAWA1 live at http://t.co/E2iTgSip)

リクゥイッド @liquid7r

リニア新幹線の実験線の場合は、座席に座っていても危険領域の5,000～12,500倍の電磁波を浴びるといわれている。 ( #IWJ_KANAGAWA1 live at http://t.co/DalzFEQB)

リクゥイッド @liquid7r

国立環境研は2005年にリニア実験線の車内床上での電磁波は、6,000～40,000ミリガウスになると報告した。 ( #IWJ_KANAGAWA1 live at http://t.co/DalzFEQB)

さかなのかげふみ @Spia23Tc

リニア実験線の車内床上で６０００－４万mガウス。リニアには原子力安全保安院が関わっていた。 ( #IWJ_KANAGAWA1 live at http://t.co/E2iTgSip)

リクゥイッド @liquid7r

原子力安全・保安院が福島原発事故後の2011年3月末に改正した電気設備からの規制値は、2,000ミリガウス。 ( #IWJ_KANAGAWA1 live at http://t.co/DalzFEQB)

さかなのかげふみ @Spia23Tc

自然破壊。長大なトンネルの掘削をすると大量の土砂がでる。どこにもって行くか。地下水の問題。生活用水、地盤沈下の被害。地下水の問題は結局わからない。地下水脈を知ることはできない。 ( #IWJ_KANAGAWA1 live at http://t.co/E2iTgSip)

リクゥイッド @liquid7r

地下水の多くは隙間の多い地下の砂礫層に溜まっている。この地下水が流出すると砂礫層に接する粘土層に含まれる水も絞り出され、粘土層が収縮してしまい広大な範囲に渡り大規模な地盤沈下を起こす。 ( #IWJ_KANAGAWA1 live at http://t.co/DalzFEQB)

さかなのかげふみ @Spia23Tc

JR東海は沿線住民にまともに説明していない。 ( #IWJ_KANAGAWA1 live at http://t.co/E2iTgSip)

リクゥイッド @liquid7r

リニアの駅が何処に設置されるかも未定である。環境アセスメントも出来ていない。用地買収も決まっていない。地元の利権者を懐柔して、事業者・建設業者が勝手に巨大は自然破壊をしようとしている。 ( #IWJ_KANAGAWA1 live at http://t.co/DalzFEQB)

リクゥイッド @liquid7r

自然遺産の思想に逆行する時代錯誤のプロジェクト。日本最大の自然を誇る南アルプスを破壊するのが、この土建プロジェクトである。金輪際許し難い。 ( #IWJ_KANAGAWA1 live at http://t.co/DalzFEQB)

リクゥイッド @liquid7r

リニア新幹線は全てが遠隔操作だけで運転されるので、電源トラブルがあっただけでまさに中国と同じような大惨事を起こす。 ( #IWJ_KANAGAWA1 live at http://t.co/DalzFEQB)

さかなのかげふみ @Spia23Tc

岐阜の核融合の問題。超伝導、超低温で抵抗が０になる。それが切れた時、突然の大量発熱。中国の新幹線事故、中越地震の新幹線の脱線、阪神のときの高速道路の倒壊などを例に大事故の問題。 ( #IWJ_KANAGAWA1 live at http://t.co/E2iTgSip)

リクゥイッド @liquid7r

これから起こる地震は下から激動を受けているプレート境界か、プレート内の活断層が動いて原発を直撃するものになる。 ( #IWJ_KANAGAWA1 live at http://t.co/DalzFEQB)

さかなのかげふみ @Spia23Tc

笹子トンネルの事故、３１１以降、糸魚川構造線の辺りが揺れているのが原因の可能性。北海道南西沖地震のあと豊浜トンネルで岩盤崩落事故が起きている。 ( #IWJ_KANAGAWA1 live at http://t.co/E2iTgSip)

さかなのかげふみ @Spia23Tc

リニア新幹線は運転手がいない。遠隔運転。 ( #IWJ_KANAGAWA1 live at http://t.co/E2iTgSip)