日系エアラインに男性CAがいない！でもそれ必要？

肥和野 佳子 @lalahearttwit

ＡＮＡにほしいもの：イケメンのＣＡ。なぜ男性のＣＡがいないの？アジア系の航空会社には少ないね。ほかの外国の航空会社には当たり前のようにいるのに。保安上、元警官、元自衛隊とかの、もりもり系のＣＡほしいね。

Spica @CasseCool

女性に向いた仕事、もっと言うと小柄な人に向いた仕事　RT @lalahearttwit ＡＮＡにほしいもの：イケメンのＣＡ。なぜ男性のＣＡがいないの？アジア系の航空会社には少ないね。他の航空会社には当たり前のようにいるのに。保安上、元警官、元自衛隊とかの、もりもり系のＣＡほしいね

🌱🌱🌱🌱🌱🌱新井雅之🌱🌱🌱🌱🌱🌱 @CharNoctambule

ハイジャック対策っすかね。ムキムキのCA。

uncorrelated @uncorrelated

外国かぶれっぽい人にはFlight Attendantと言って欲しい。http://t.co/UpVF8vo4RQ しかし男性は申し訳なさそうに後ろにいる。

肥和野 佳子 @lalahearttwit

きょうびはハイジャックやテロ行為やＣＡへのハラスメントが問題あるから、力の強そうな男のＣＡが必要だと思うなあ。女性も結構大柄な人が多いけど（荷物棚に十分手が届くように）、テロリストに「レッツ・ロール！」って向かっていきそうには見えないしねえ。

Spica @CasseCool

インド航空で太りすぎたフライトアテンダントをまとめて解雇した騒動があったけれどかつてJALやANAはFAに募集要項で体重制限を設けていた（裏ルール化しただけで今もデブ採用はない）。機内の通路を行き交う、微々たる量だが燃料を節減できる…「見栄えの問題ではない」との理論武装は万全。

レフトラテラル🇺🇸 @leftlateral

@lalahearttwit テロリストには向かって行っちゃいけないの。

Yoichi Hariguchi @hariguchi

@Kelangdbn Weight and balance is very important for small airplanes. It's serious.

Yoichi Hariguchi @hariguchi

@Kelangdbn I understand you are talking about large airplanes.

Spica @CasseCool

大型機でも飛行中は一箇所に人が固まらないようにしますしね、船もそう、イベント開催は常に左舷右舷両側で同時にするRT @hariguchi Weight and balance is very important for small airplanes. It's serious.

uncorrelated @uncorrelated

航空機は重量バランスが悪くなると、燃費が悪化します。

Yoichi Hariguchi @hariguchi

@Kelangdbn Small airplanes having 4 seats cannot always take off with 4 people, particularly in mountains.

Spica @CasseCool

あるポジションXについて女性の「イケメンのXが欲しい」がokな一方男性の「美人のXが欲しい」は炎上する非対称性。これを男性が問題にするとブサメン扱いされる二重の罠。

Yoichi Hariguchi @hariguchi

@Kelangdbn You will know how important weight is when you take off an airport > 6000'. It doesn't climb!!

Spica @CasseCool

@hariguchi 飛行機代は体重（＋荷物重量）で決めるべきです。

肥和野 佳子 @lalahearttwit

いや、そうじゃなくて、女性のＣＡはテロリストに向かって行きそうに見えないから、強そうな男性のＣＡがほしいと言う意味でして。@leftlateral

レフトラテラル🇺🇸 @leftlateral

@lalahearttwit 強そうな男性のCAも相手がテロリストだったら、プロシージャに従うか、エアマーシャルに事態を任すでしょう。乗ってればね。

松浦広明（MUPPY） @MuppyxMuppy

@CharNoctambule シカゴのCTAの車掌さんは治安安全の為、ムキムキで、昔、電車の中でドラム（バケツ？）演奏してた若者二人の首をがっと腕で絞めて、そのままホームに放り出して、発車してました（汗）。ああ、悪い事すると、こうやって電車から捨てられるんだ・・・と思いました。

肥和野 佳子 @lalahearttwit

そうなんですよ。エア・マーシャルが時々乗ってる。男性ＣＡは少なくともＣＡのハラスメントよけや乗客の迷惑行為には役だっていると思う。@leftlateral

Kay @nkaoguo

日系の航空会社になぜ男性のCAがいないかは、航空会社が重要な顧客と考えているビジネスクラス利用客がどの様な層かと、各国でのCAのstatusの違いを考えればすぐ分かりそうなものだけど。

レフトラテラル🇺🇸 @leftlateral

@lalahearttwit 女性CAだけでもハラスメントされたらチームで阻止してないかい？

Kay @nkaoguo

ちなみに日系の航空会社で男性のCAがいた場合、ほとんどは総合職の若手が現場の仕事を経験するために一時的に働いているだけ。

サイ / 三原卓也 @rhinoeye

「キャビア天丼」と「キャビンアテンダント」とは、あんまり似てない。

Spica @CasseCool

真実を言わないが為に「重量が…」と理論武装する議論です　RT @ozkazu 日系の航空会社になぜ男性のCAがいないかは、航空会社が重要な顧客と考えているビジネスクラス利用客がどの様な層かと、各国でのCAのstatusの違いを考えればすぐ分かりそうなものだけど。

Kay @nkaoguo

はい。スピカさんがその辺をよく理解しておられるのは分かります（笑）。“@Kelangdbn: 真実を言わないが為に「重量が…」と理論武装する議論です　RT @ozkazu 日系の航空会社になぜ男性のCAがいないかは、航空会社が重要な顧客と考えているビジネスクラス利用客がどの様な…