FBWについてのお話

AD変換の方が自由度は高いけどパイロットに余裕がないと大変。 ボタンはパイロットの負担は減らせるけど動き方をプログラムで工夫しないと挙動が悪そう。 一長一短。 続きを読む
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salamann @salamann

@t_mania の宗教論が始まった「」

2010-09-11 00:54:24
あしゅら/こうそく🔥 @ashula

@salamann もうなんでもありだなwさて、洗脳される前に寝るか・・・

2010-09-11 00:55:33
salamann @salamann

@t_mania が操縦はボタンが最強だと言ってるわ

2010-09-11 01:58:29
いっちーP @icchy_07

@salamann コントローラーってことですねわかります><

2010-09-11 01:59:39
Tadashi Yoshizawa @tyoshiza

@salamann またそんなことを言っているのか 宗教だな

2010-09-11 01:59:42
いけち @aoa30

離散的制御は、横風に対する当て舵が出来ないと何度言えば・・・

2010-09-11 02:01:16
Tadashi Yoshizawa @tyoshiza

ゲームじゃないんだよ ↑↑↓↓←→←→BAとかやってろ!

2010-09-11 02:02:26
Tadashi Yoshizawa @tyoshiza

CT-3 TFクラッシュは半ば離散的な当て舵が迎角調整器の破壊を引き起こして起こった。まあそれは二次的原因で一次的原因は単なる強度不足だが。

2010-09-11 02:05:49
Tadashi Yoshizawa @tyoshiza

スイッチ式だろうがアナログ入力系だろうが垂直尾翼をばったんばったん切るのが正しい操縦法と思ったら大間違い

2010-09-11 02:10:37
salamann @salamann

@t_mania の言ったこと「WASAの設計が糞」「調整で考えちゃだめ」「TTは片持ち最強でそれ以外はありえない」 あとWASAdis

2010-09-11 02:13:30
kawako @kawa_ko

トリム的動作をアナログダイアルで急操舵をボタンでというのは無し?

2010-09-11 02:17:19
Kosuke.N @ramsa

@salamann ちゃんとどのあたりが糞だと思われているのか聞いてきてくれないと検討すら出来ないじゃないですかー

2010-09-11 02:21:47
むるるー @mrr19

考えてみればエレベ・チルト操縦方式ってとてつもなく操縦が難しいな。

2010-09-11 02:23:00
Kosuke.N @ramsa

@kawa_ko なんかそれサチったときにガッタガタいいそうですね

2010-09-11 02:23:04
いけち @aoa30

@t_mania の恋愛に関してもボタン制御な件について

2010-09-11 02:26:15
いっちーP @icchy_07

RT @aoa30 @t_mania の恋愛に関してもボタン制御な件について

2010-09-11 02:27:37
Tadashi Yoshizawa @tyoshiza

うまい RT @aoa30: @t_mania の恋愛に関してもボタン制御な件について

2010-09-11 02:28:17
kawako @kawa_ko

@ramsa プログラムでなんとかなりませんかねぇ。トリム動作と急操舵で限界舵角を分けるとか。

2010-09-11 02:28:26
kawako @kawa_ko

うまく作ればアナログだけでいけるか。指先入力でアナログは厳しそうだけど。腕全体を使う感じならそっちだけでよさげ。

2010-09-11 02:30:59
kawako @kawa_ko

ボタン制御ってBangBang制御になるのかな?

2010-09-11 02:31:39
Kosuke.N @ramsa

@kawa_ko トリムは問題なさそうですが、ボタン次第な気がしますね、メカ的な意味で。

2010-09-11 02:34:47
Kosuke.N @ramsa

@kawa_ko ボタンで切ったときに,多分トリムの位置から例えばエレベータだったら上下等量に切れるようにすると思うんですが,トリムを考慮してボタンの限界角を決めるとなるとボタンを押したときの舵角って小さくなっちゃいそうな気がしません?

2010-09-11 03:38:33
Kosuke.N @ramsa

@kawa_ko そうするとボタンで一瞬大きく切れるっていう利点があまりなくなってしまうような気がするんですよね。かといってトリム考慮せずボタンでの舵角調整の幅を大きく取って,限界角超えた分は限界で止める,というようにすると,トリムの具合によってボタンの効き具合が変わっちゃうし。

2010-09-11 03:40:18