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mugi_no_hito
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麦の人
@mugi_no_hito
東京の海岸線に沿って走る鉄道がある。東京湾岸電鉄だ。所沢と府中を結んでおり、荻窪で第二中央線と連絡している。単行の小さな電車が1時間に1本走る東京らしいローカル私鉄だ。 #東京湾岸電鉄
2014-03-26 23:37:21
麦の人
@mugi_no_hito
かつての大上昇の際に曖昧になった海岸線を明確にするために行われた東京湾岸の護岸工事で完成したコンクリート製の堤防の上を走っている区間が多い。 #東京湾岸電鉄
2014-03-26 23:42:02
麦の人
@mugi_no_hito
しかし現在では海岸線はさらに後退しているため、丈夫な堤防だけが海上に取り残され、その上を走る電車はまるで海上を走っているかのように見える区間も多数存在する。 #東京湾岸電鉄
2014-03-26 23:43:56
麦の人
@mugi_no_hito
水平線に佇む”シンジュク”を右に見ながら、かつて中央本線であった橋脚のそばにある荻窪駅に停車。この駅は第二中央線の起点駅でもある。東京は百年ほど前とは比べ物にならないほどのんびりしていた。 #東京湾岸電鉄
2013-04-28 10:46:48
麦の人
@mugi_no_hito
かつて世界中が賑わっていた頃、この東京という街は日本という大国の首都として君臨していたという。今やその東京もところどころにビルの残骸が残る田舎町と化し、かつての繁栄を今に伝えるのは水平線に佇む"シンジュク"だけだ。 #東京湾岸電鉄
2013-05-02 23:26:43
麦の人
@mugi_no_hito
そんな東京を海岸線に沿って走り、所沢と多摩を結んでいる東京湾岸電鉄。はるか遠くの辛うじて運転している発電所から送られてくる電気によって、もはや現役なのは数えるほどしかいない正真正銘の『電車』を走らせている貴重な鉄道だ。 #東京湾岸電鉄
2013-05-02 23:39:14
麦の人
@mugi_no_hito
数か月ぶりに東京湾岸電鉄に乗った。時折停電しながらのんびりと海岸線を走る緑色の小さな『電車』は乗っていて飽きることがない。かつて電車には冷房装置が付いていたらしいが東京湾岸電鉄にそんなものは無い。二段窓を全開にして潮風を感じるのが東京湾岸電鉄の流儀というものだ。 #東京湾岸電鉄
2013-05-02 23:59:29
麦の人
@mugi_no_hito
コンピュータといった高度な制御装置を使った電車は整備できずにその大半が廃車となり、現在では旧型電車を復元して走らせている。東京湾岸電鉄は海面上昇後に新しく出来た電鉄だが、ここで走っている電車もかつて起こったと言われている世界大戦以前のレベルの技術レベルだ。 #東京湾岸電鉄
2013-06-02 22:16:01
麦の人
@mugi_no_hito
かつての道路と交差する部分はアスファルトにバラストを撒いただけの簡素な軌道。その部分を通過するときは乗り心地は最悪だが、同時にかつての賑わっていた東京を思わせる。 #東京湾岸電鉄
2013-06-02 22:41:35
麦の人
@mugi_no_hito
府中駅で降りると貸しボート屋を見つけた。ボートを借りて調布湾を遊覧することにした。船着き場をでて数分もすれば海面から突き出た建物はまばらになり、船を進ませるのは楽になった。水面下に揺らぐ街を眺める。 #東京湾岸電鉄
2013-06-03 23:30:23
麦の人
@mugi_no_hito
荻窪で電車を待っていると、やってきたのは1形。部品寄せ集めの他の電車と違い、車両メーカーが作った正真正銘の新造電車だ。この電車を作ったメーカーはこいつを最後に廃業となったらしい。 #東京湾岸電鉄
2013-06-07 20:23:27
麦の人
@mugi_no_hito
人類の衰退は激しく、今では現在の海岸線に対応させるためのかつてのような護岸工事を行う体力さえ人々には残っていない。東京湾岸電鉄は水没を待つのみだ。 #東京湾岸電鉄
2014-03-26 23:46:03
麦の人
@mugi_no_hito
今のところは、はるか山の向こうからズタズタの送電網を使って送られてくる僅かな電力でなんとか電車を走らせることができているが、停電する頻度は日に日に増している。 #東京湾岸電鉄
2014-03-26 23:49:33
麦の人
@mugi_no_hito
東京湾岸電鉄の海側の車窓には沈んだかつての東京が広がり、陸側には民家と廃墟が点在する草原が広がる。陸側のかつての東京市街地はまだ行政が機能していたころに倒壊の危険があるとしてそのほとんどが取り壊されたため、僅かに残る土台に面影を残すのみだ。 #東京湾岸電鉄
2014-03-26 23:54:39
麦の人
@mugi_no_hito
しかし人類衰退を如実に表わすそのような東京湾岸電鉄には哀愁はあっても悲壮は無い。人々はかつて栄華を極めた頃よりもとても穏やかに暮らしているのだ。 #東京湾岸電鉄
2014-03-26 23:56:18
麦の人
@mugi_no_hito
海水面上昇と同時にどうもこの島自体がゆっくりと沈降しているらしく、海水面はこの島基準で言えばこの街がにぎわっていた頃に比べてもう50m程上昇しているらしい。100年後にはこの鉄道が走る堤防も沈んでしまうとか。 #東京湾岸電鉄
2014-10-12 02:02:46