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yoshikun2009
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Yoshiteru Kawai
@yoshikun2009
あの倉敷チボリ公園跡はアリオ倉敷などのショッピングモールになっていた。どこにでもある店揃えではあるが活気があった。
2013-09-08 23:58:43
Yoshiteru Kawai
@yoshikun2009
回る時間がなかったので観ていないがアウトレットモールと公園もあるとのこと。駅直結で取付道路も大きくバスターミナルもあるので交通に関しては万全だ。
2013-09-09 00:08:22
Yoshiteru Kawai
@yoshikun2009
岡山とは1時間に5本、福山・尾道・三原とも1時間に3本電車があり、水島工業地帯との通勤鉄道が1時間に2本、かつ空港バスと各地への高速バスも発着する。倉敷駅自体の潜在力は元来高かった。
2013-09-09 00:18:49
Yoshiteru Kawai
@yoshikun2009
3年前にはチボリ公園跡の空き地があって形見の時計塔には大元ネタのチボリの廃墟以上の空虚さを感じたものだったが、ここまで人が行き交うのには感銘を受けた。
2013-09-09 00:30:30
Yoshiteru Kawai
@yoshikun2009
南口を観る。こちらは閉鎖された駅ビルが虚しく建っている。3年前にはまだホテルと店舗が入っていたが、今は閉鎖されている。天満屋はそれなりに人が入っているようだ。南口は観光地である景観地区やアイビースクエアへの玄関口なので人自体の往来はなくならないだろう。
2013-09-09 00:42:46
Yoshiteru Kawai
@yoshikun2009
鉄道を高架にする話もあり、駅ビルを再建築するにしても慌てて建てるべきではないだろう。ビジネスホテル自体は駅横にアパホテルがあるのですぐには困らない。
2013-09-09 01:01:54
Yoshiteru Kawai
@yoshikun2009
駅前型ショッピングモール＋アウトレットモール＋公園というスタイルは斬新である。駅前再開発をするのならまずこのプランを検討してみてはどうか。
2013-09-09 01:16:56