H-IIA高度化とスーパーシンクロナス軌道

三菱重工が海外衛星の商業打ち上げ受注のニュースから、H-IIAロケットの高度化の内容を予想する議論と、スーパーシンクロナス軌道の解説へ。 記者発表の部分は http://togetter.com/li/569654
宇宙 宇宙工学 三菱重工 ロケット 軌道力学 衛星
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9月26日朝 日経のスクープから、H-IIA高度化の予想
リンク www.nikkei.com H2Aで海外大型衛星 三菱重、打ち上げ初受注 カナダ社から 三菱重工業が海外の大型衛星の打ち上げを初めて受注することが25日、明らかになった。同社の大型ロケット「H2A」を使い、カナダの衛星運用大手テレサットの通信衛星を2015年度以降に打ち上げる。受注額は

しかし、日経は勇み足の記事や、誤報も多いので、宇宙クラスタの反応は慎重でした。(記事の後半は有料サービス)

大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi
日経はこうやってフライング記事を出しては有料会員にだけ見せるビジネスモデルなんだな…
tetsu @metatetsu
加Telesat社の通信衛星は過去の例では4.5t~クラスが多いようだけど、H-IIA202で打ち上げるんだろうか? H2Aで海外大型衛星 三菱重、打ち上げ初受注  :日本経済新聞 http://t.co/B95Y0yp9ex
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi
@metatetsu 高度化上段を使うと搭載能力も落ちるので、204になる可能性もありますね。
T点ループ @tarumann1973
@ohnuki_tsuyoshi なるほど飛ばしの記事が多いという事なのでしょうか?
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi
飛ばしの定義が分かりませんが、フライングは誤報とは違います。 RT @tarumann1973: @ohnuki_tsuyoshi なるほど飛ばしの記事が多いという事なのでしょうか?
T点ループ @tarumann1973
@ohnuki_tsuyoshi 飛ばし記事とは裏ずけのない憶測に元ずいて記事を書いているものを指していると認識し話しかけてしまいました。誤報で無ければ最新の情報が欲しければ金を出せということでしょうか。
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi
@tarumann1973 まあ、そのうち公式の情報が出ると思いますよ。
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi
Wikipediaに載ってる、H-IIAのスーパーシンクロナストランスファ軌道投入能力のソースがリンク切れになっていて確認できない。どなたか現在も見られるソースをご存じないですか?
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi
もうひとつ、ロングコースト静止トランスファ軌道の「高度化改良前の能力」って、これはJAXA資料にもあるんだけど、高度化改良前はどういう飛行プロファイルで計算してるのかがわからない…高度化前にアポジキックってどうやるんだ?
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi
5tならH-IIBだ! RT @eito_eito: 204‥(しろめ)
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi
Telstar 12Vの質量は5000kg以下、H-IIA204型高度化上段適用後の能力が4600kg…まさかH-IIBじゃないよな?
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi
うーん、H-IIAの「高度化する前の静止化増速量1500m/sの打ち上げ能力と飛行プロファイル」の具体的な資料がどうしても見つからない。これが確認できないと、高度化の意味を説明できないじゃん…今まで誰も報道してないのが怖い。
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi
とりあえずH-IIA204高度化のΔV1500m/sのペイロードが4600kgであることは確認。で、高度化を説明した資料のグラフ目測と、Wikipediaでは高度化前2300kgなのだが、Wikipediaにはスーパーシンクロナス4400kgと書いてある。
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi
スーパーシンクロナスが4400kgなら高度化しても200kgしか増えていないことになるし、2300kgだと202の地球脱出より少ない(かぐやは3t近い)のでスーパーシンクロナスでもちょっと少なすぎる感じがする。
モフ子 @moffmiyazaki
しずくの時の資料に高度化云々が載っていたような。探してみよう。
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi
中の人に聞かないとわかんないのかな…
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi
@moffmiyazaki ソース発見したら教えてください_(-_-)_
モフ子 @moffmiyazaki
@ohnuki_tsuyoshi たいしたのは残っていなかったのですが、こんなのを見つけました。 H2Aロケット高度化ベントリテンション開発試験 http://t.co/t0JizVGWwr 我が国の宇宙輸送系の現状と今後の方向性 http://t.co/8LPjZuZBau 
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi
@moffmiyazaki 確認します、ありがとうございます!
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi
H-IIA/Bも高度化上段ベースで見れば静止衛星搭載能力2~6tで、H-3はほぼ同じ能力を要求されていると説明するのが適切では。だいいち高度化ベースなら標準型の能力は2t。4tは比較としておかしい。
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi
高度化前のH-IIAの能力については資料が見つからないので、必要なら直接聞くことにしよう。
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コメント

Simon_Sin @Simon_Sin 2013年9月28日
AsiaSAT3は知らなかったなあ。http://en.wikipedia.org/wiki/AsiaSat_3 「月軌道まで達した初の宇宙機」の称号を持ってるんだ。
Simon_Sin @Simon_Sin 2013年9月28日
「月軌道まで達した初の商業宇宙機」だった!
LH2 @LH2NHI 2013年9月28日
まとめを更新しました。
LH2 @LH2NHI 2013年9月28日
まとめを更新しました。
LH2 @LH2NHI 2013年9月28日
まとめを更新しました。
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