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3006springfield
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｜日０☆TK
@kyuumaruTK
西住：“攻撃！今！” | 四騎 #pixiv http://t.co/dE2TQ05mkj 今更っすけどこういう『車長と砲尾が直線配置』って駐退機がクタバッたら異常後座で車長死ぬよね。 そういう事故事例って無いのかな？
2013-10-01 13:45:47
｜日０☆TK
@kyuumaruTK
このさぁ・・・なに、後座長の話でまた思い出したんだけど、 西住殿の着座位置？ http://t.co/ZpjBhiDqt5 これ駐退機がｲｯたら腹パンっていうか子宮パンよね、 より具体的なミートポジション。
2013-10-04 21:31:42ツイート内リンクは有効でないので、URL削って見るのが面倒な方のために。
http://blog-imgs-54.fc2.com/n/a/k/nakakeizm/DSCN0865.jpg
dragoner@2日目東サ46a
@dragoner_JP
ソ連映画で対戦車砲の駐退機が壊れたシーンがあったけど、位置が戻らなくなるだけの描写だった RT @kyuumaruTK http://t.co/ETwc84ityh 今更っすけどこういう『車長と砲尾が直線配置』って駐退機がクタバッたら異常後座で車長死ぬよね。 そういう事故事例
2013-10-01 13:48:13
えすだぶ@C103日曜東3"サ"-58a
@FHSWman
駐退器故障はともかく、建物か地面に突っ込むかしたところ砲身が押し込まれて、車長が下がってきた砲尾に轢かれちゃった、っていう話は実際聞いたような、聞かないような……
2013-10-01 15:13:20
えすだぶ@C103日曜東3"サ"-58a
@FHSWman
そんでも現用戦車と違って、この頃の戦車、ことドイツ戦車の場合はかなりガッチリしたパイプでできた防危枠があるから、これをぶち折らない限り車長が轢かれることは無いんじゃないかしら
2013-10-01 15:16:51
えすだぶ@C103日曜東3"サ"-58a
@FHSWman
砲尾の後ろに車長が座ってる3号4号はともかく、砲尾後ろに誰もいないパンターにも防危板があるのは何でだろ
2013-10-01 15:23:06
えすだぶ@C103日曜東3"サ"-58a
@FHSWman
防危板といえば、アメリカの駆逐戦車なんかについてる申し訳程度の防危板もよくわからない http://t.co/JOkLM6K8zM これは模型ですが、今ひとつ意味があるのかよくわからない微妙な位置とサイズ
2013-10-01 15:35:13
えすだぶ@C103日曜東3"サ"-58a
@FHSWman
パーシングの防危板も駆逐戦車のと同じぐくらい短い http://t.co/n9ZSdJGBWG 下がってくる砲尾に轢かれないように、という目的ではなさそうよね。戻ってくる砲尾に挟まれないように……？
2013-10-01 15:45:55
えすだぶ@C103日曜東3"サ"-58a
@FHSWman
@kyuumaruTK なるほど。たしかに、とくにスタビライズされてる戦車なんかだと意図しないでもいきなり動いたりするわけですもんね
2013-10-01 15:54:27
｜日０☆TK
@kyuumaruTK
知ってる事故で最低最悪なのだと砲尾が射撃した瞬間にブリーチラグの折損 を起こして大爆発、砲塔アポロ並の勢いで垂直離陸、というのを知ってる。 こわい。
2013-10-01 15:40:50
｜日０☆TK
@kyuumaruTK
@3006springfield どうも駐退機が故障してて『砲身が砲塔シェルに固着していた』状態だったらしく、なんかもう砲弾直撃の勢いのエネルギが一切のディレイ無しでラグに掛かった模様（白目
2013-10-01 15:51:24
｜日０☆TK
@kyuumaruTK
そう考えると米XM360や１０式のマルチラグ式というのは 『動作方向を回転運動から直線運動に展開した螺式』と呼べるものなのです。 革命的ですね。
2013-10-01 15:59:57
えすだぶ@C103日曜東3"サ"-58a
@FHSWman
砲尾の脱底というと、旧軍の試作火砲開発中にも死亡事故の例があったような。銃器クラスではまず聞かないけど、火砲クラスになるとちょくちょくこの手の事故があるみたいね
2013-10-01 16:03:33
えすだぶ@C103日曜東3"サ"-58a
@FHSWman
WW2ソ連では火砲の試作でよく駐退器の破損が問題になってたかしら。高射砲級の高初速戦車砲に野砲級戦車砲の駐退器を流用（気室のガス圧だけ高めた）みたいな無茶をよくやってるせいだと思うけども。それでも何だかんだで10門（！）ほど試作して2門くらい成功する。開発層の厚さが羨ましい
2013-10-01 16:16:29