自転車議員連盟会合のメモ（毎日新聞馬場記者による）

馬場直子 @naokobaba

今日は夕方から、超党派国会議員による自転車議連の会合に出席していました。年内を目標に政府に提言を出すそうです。気になる内容は①自転車担当大臣の設置②道路や交通ルールの簡素化③自転車ネットワークの整備促進ーなどなど。① http://t.co/QufDo17OE5

馬場直子 @naokobaba

自転車議連の会合で、交通工学に詳しい山中英生徳島大大学院教授が講演。山中氏によると、自転車の走行距離１億キロあたりの死者は日本４・１人。デンマークやオランダはその半分。ドイツやフランスは国家戦略として自転車利用を促進しているが、事故は日本よりも大幅に減っている。②

馬場直子 @naokobaba

山中氏は日本の課題として、①国家戦略がないー独や仏でも国家レベルの戦略あり。あの自転車大国、オランダですらもっと使えという。②担当行政の不在ー仏には「越省担当者」がいる。各省庁に自転車の政策提言ができる人だそうです。③

馬場直子 @naokobaba

山中氏は自治体レベルの課題にも言及。海外はこの２０年、自転車関連の技術を研究。しかし日本は。。昨年、金沢市ではじめて自治体の担当者が自転車政策を勉強する会が開かれた。④

馬場直子 @naokobaba

日本のまだまだな現状が報告されましたが、山中氏は一つの突破口があると。それは「スポーツサイクルが増え、車道走行が増えたこと」。こういった自転車が楽しめる場所を作ることは大変重要と指摘していました。⑤

馬場直子 @naokobaba

原稿確認終わりました。自転車議連の会合の報告ツイートの続きをやります！山中氏が提唱していたのは、自転車レーンなど草稿場所を車道に設置し、速度の速い自転車は車道を通ってもらう。すると、車道走行のほうが快適だから、ゆっくりの自転車もそのうち車道に行く。そんな良いスパイラルも提言⑥

馬場直子 @naokobaba

講演が終わり、山中氏への質疑応答に。Ｑ自転車政策のお金はどこから持ってきたらいい？Ａ自転車政策はそんなにお金がかかりません。道路予算で車に使うお金は莫大。道路のお金を振り分けるのが大切。Ｑ仏の自転車担当「越省担当者」を詳しくＡ大統領が任命、各省庁は担当者に協力しなきゃいけない⑦

馬場直子 @naokobaba

自転車議連から山中氏への質問の続き。Ｑルールは警察、道路管理は国交省。海外はどう住み分けＡ海外は交通規制は市長。市長のもとに警察がある。日本の形態は特殊。⑧

馬場直子 @naokobaba

山中氏は最後に、東京五輪はせっかくコンパクトになっているので、自転車が動けるようになったらいい。海外は自転車を活用する国をすごく評価する。東京はすでに「ドライバーが自転車に寛容」と評判が良いので、なんで自転車政策しないのって言われる。五輪に向かってやれば世界に注目される⑨

馬場直子 @naokobaba

議連の会合の報告ツイートはこれで終わりです。自分の中でも頭の整理になりました。自転車政策の提言案については明日朝刊でもご報告しますので、良かったら買って下さい。直球なお願いですみません。。。報告し忘れたことがあったらまたツイートします。動画を撮る予定でしたが電池が切れで（涙）⑩

馬場直子 @naokobaba

今年の８月にこんな自転車の解説？記事も書いています。いまネットを見たらツイートが０で大ショック。。。ＰＲさせて下さい！　記者の目:日本の交通政策＝馬場直子（東京社会部） http://t.co/1dCHJY9Arh