佐々木俊尚さんのツイートまとめ／「法律原理主義」みたいなイデオロギーが蔓延するニッポン／警察庁と国交省が激怒！「トヨタが首都高で自動運転を実演」の是非について。
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佐々木俊尚
@sasakitoshinao
首都高でトヨタのドライバーがハンドルから手を離して走行したのが道交法違反と。そんなことを問題にしてるうちにイノベーションは潰されていく。／警察庁と国交省が激怒！トヨタが首都高で“違法”自動運転を実演 http://t.co/RNJowwEMxI
2013-10-16 08:06:04
ⓡ ⓘ ⓚ ⓤ 🇯🇵🤝🇺🇦
@ueriku
.@sasakitoshinao 確かに日本は実証実験しにくい環境で、それが大きな意味でイノベーションを疎外しているとの意見には同意します。ただ、実験映像を見る限りトヨタ側が他の高速道路利用者に対する配慮が見られませんよ... https://t.co/yYeGtJfr5W
2013-10-16 08:27:34
AXION
@AXION_CAVOK
@sasakitoshinao 少し違いますが、個人のレベルで、過去と未来を同列に扱っているのが美崎薫さんだと思います。 過去のどんな資料も最近のものと同等に扱う。写真を同じように扱うと、〝懐かしい〟という感情がなくなるらしい〝懐かしい〟かどうかは、アクセスが容易か否かで決まる。
2013-10-16 08:31:28
佐々木俊尚
@sasakitoshinao
そうやって人を小馬鹿にするようなことを言ってるうちに自動車メーカーは海外で実験し、海外でのみ発売し、となってまた取り残されていきますよ。 RT @3ka1r1 高速道路で事故起きると悲惨なの知ってます？
2013-10-16 09:13:28
kagadon
@kagawa__jin
@sasakitoshinao もう進化のスピードに法が追いつかないですね。メーカーはグローバル視点で開発してるのでそんなことでは開発拠点移してしまいます。
2013-10-16 08:56:25
カニ高専
@masau0519
この件に関しては、ですよね〜、とは言えない…、トヨタともあろう会社が、なぜ根回ししなかったのか？“@sasakitoshinao: 首都高でトヨタのドライバーがハンドルから手を離して走行したのが道交法違反と。そんなことを問題にして http://t.co/0dWELuaOTb”
2013-10-16 08:49:56
佐々木俊尚
@sasakitoshinao
役所は走行自体は許可しているだけで、「手を離す」ことへの単なる根回し不足レベルの話だと思います。それをことさらに大きく取り上げるべきではないでしょうね。さらにそれを「高速で事故が起きたらどうするんだ」というのは行き過ぎ。
2013-10-16 09:18:40
佐々木俊尚
@sasakitoshinao
そういうことだと思います。 RT @exbaron @masau0519 @sasakitoshinao 自動運転の実地許可自体は取ってるので、省庁内での意見統合ができてないって印象。
2013-10-16 09:19:29
佐々木俊尚
@sasakitoshinao
法律を金科玉条のように思わない方がいいと私は思う。そもそも法律に間に合わないことがたくさんいま起きてきているわけで、「法令違反だ！」と怒ってるうちにいろんなことが間に合わなくなっていく状況なんですよ。
2013-10-16 09:21:40
佐々木俊尚
@sasakitoshinao
そもそも「高速で事故が起きたらどうするんだ！」と怒っている人は、役所が自動走行車が首都高を走ること自体を許可していたことにはどう思ってるのかな。手を離す離さないという超微妙な点をそこまで問題にする必要があるのか。
2013-10-16 09:23:19
佐々木俊尚
@sasakitoshinao
そういう人がたくさん出てきてマスコミも同調すると、日本では自動走行車は終わりになるでしょうね。 RT @168_doc @sasakitoshinao そんな信用出来ないものを開発する人間と許可する人間が間違っているだけ。
2013-10-16 09:26:50
まついち
@matsudayuuichi
@sasakitoshinao 高速道路走行中にバンドル握ったままうとうとして危ない思いするよりは眠くなったけどパーキングエリアまでの距離があるなら少し手を離して自動走行に任せた方が少し安心かもしれませんね
2013-10-16 09:26:48
いし@名誉🚉長
@mk_ishi
@sasakitoshinao 法律というガイドラインによって作られてる安全が、車から人を守ってる。 ってこと理解できませんか？人命に関わらないところでならまだしも、誤作動したら大変なことになるものを周囲の車に告知せず首都高でやることのリスクくらい理解しましょうよ。
2013-10-16 09:28:39
🇵🇸小倉雄一＠船橋政治新聞 💙💛
@oguray
同感。自動運転の最後の敵は、アホなドライバーの運転だと思います。 “@matsudayuuichi: @sasakitoshinao バンドル握ったままうとうとして危ない思いするよりは眠くなったけどパーキングエリアまでの距離があるなら少し手を離して自動走行に任せた方が少し安心かも
2013-10-16 09:29:32
佐々木俊尚
@sasakitoshinao
自動走行車の誤作動＞運転する人間の誤作動、というのが絶対に成立するとはいえないのでは。私は寧ろ後者の危険性の方が大きいと思います。＞RT
2013-10-16 09:30:10
佐々木俊尚
@sasakitoshinao
「法令違反を見つけた！」と思った瞬間に、法律という絶対的正義（と彼らが信じているもの）を背負って他者を大声で批判する人が大量に湧いてくるのが、ほんま凄いと思うなあ。
2013-10-16 09:32:36
佐々木俊尚
@sasakitoshinao
自動走行車は今後の社会のスマート化、アンビエントインテリジェント化において大きな役割を果たすので、粛々と進んでいってほしいと思います。まあマスコミもトヨタ批判はしないだろうから（笑。
2013-10-16 09:33:44
𝗛ɪᴅᴇʏᴜᴋɪ 𝗦ʜɪʀᴀɪꜱʜɪ-起於累土-
@tyuudoku777
@@sasakitoshinao 本当にすごいですよね。個人的には法律は正義のためではなく、許容を考えるためのものだと思うんです。今回の法律違反だワーワーって言ってる人達は、車が全く来ない交差点で赤信号を歩いて渡った自分をどう思うんでしょう。
2013-10-16 09:39:54
佐々木俊尚
@sasakitoshinao
首都高って毎日のように走ってるけど、慣れてないドライバーには敷居が高くて超危ない道路だなあとつくづく思う。急カーブ多いし、霞が関から乗って4号線入ろうとすると、数十メートルの間に車線変更しないといけないとかあり得ない構造だし。こここそ自動走行の出番では。
2013-10-16 09:51:20
佐々木俊尚
@sasakitoshinao
同意です。 RT @smayag_2856 @sasakitoshinao 事故を誘発しがちな非人間的構造の首都高ジャンクションなどは、構造的に改良ができないのであれば、ぜひ優先的に自動化の対象として考えてほしいと思います。
2013-10-16 09:51:48
佐々木俊尚
@sasakitoshinao
それは今後整備していく必要のある重要問題でしょう。 RT @CUEICHI 問題は誤動作そのものより、その責任の所在の難しさだと思います。自動運転中に事故を起こした時の賠償責任を負うのは運転を任せたドライバーなのか、自動車メーカーなのか、整備工場なのか。
2013-10-16 09:53:01
大橋 穣二／『英文構造マンダラ』完成間近、マジか！
@George_Ohashi
日本は法治国家です。たとえ実定法が時代遅れでも不十分でも、行政や司法による解釈・適用は現行法を基準にしてなされます。役所が許可すれば何でも合法化されるわけではありませんよ。三権分立は知ってますよね？ @sasakitoshinao
2013-10-16 09:44:45
佐々木俊尚
@sasakitoshinao
誰もいない赤信号でも決して渡らないのでしょうか？ 法治国家とは社会のすみずみをすべて法律で規定して細かく縛る国家のことではありません。。また「三権分立は知ってますよね？」などと人を小馬鹿にする発言が理解できません。＞RT
2013-10-16 09:54:30