迷惑施設としての操車場：吹田市立博物館特別展雑感
-
- いいね！2
U.S.S.BlackPrince
@HMS_BlackPrince
吹田市立博物館行ったことなかった…しかしこれ、艦載出張の日程とあわせられるのか微妙な気が…
2013-11-03 00:12:34
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
吹田市立博物館 特別展 「交通の20世紀－吹田操車場と名神高速－」 http://t.co/9ud1UiaeHy 体験とか講演の内容がガチ過ぎるｗ 関西民は覗いてみるといいかも
2013-11-03 09:59:15
ないさす
@ras_nisus
今日見に行った吹田市立博物館の特別展示、操車場の事故記録帳が置いてあったけど、1年にもならないのに厚さ5cmになっているのを見て驚く。当時相当危険だったと知識では知ってはいたけど、あの実際の記録とか見るともう。
2013-11-04 22:36:27
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
吹田市博物館の操車場と名神の展示は、当時の工事写真集とか資料とかを前ページコピーして閲覧とか出来るし、一部の資料やアイテムは実際に手に取ることが出来た。びっくりするほど楽しい展示でありました
2013-11-04 22:11:31吹田操車場の道路環境の課題について
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
また迷惑施設としての操車場、という側面への言及もあったな。コンテナ駅としての復活で反対運動があった点などへの配慮でもある
2013-11-04 22:13:32
はやたま＠ヤマト新たなる旅路へ・・・
@hayatama1975
@lm700j 駅そのものより道路事情の悪さなのですよね吹田は。吹田と茨木に抜ける幹線道路が狭すぎてどうにもならないんですよね。
2013-11-04 22:15:59
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
@hayatama1975 敷地内に道路を作って工業地帯経由で近畿道や中環に入れるように出来ていればよかったんでしょうけどねえ。梅田は阪神高速のランプが目の前だし、百済もまだマシですからねえ
2013-11-04 22:23:16
はやたま＠ヤマト新たなる旅路へ・・・
@hayatama1975
@lm700j 梅田の阪神高速のランプは元掘割と船溜なんですよね。 http://t.co/YFrGHOeBZg まあ吹田はあくまでも操車場として生まれたので極端にいえば物流対策はできて無いのが痛いんですよね南は機関区と工場ですから。
2013-11-04 22:31:04
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
@hayatama1975 都市内の舟運がそのまま都市高速に入れ替わったちう意味では、積み替えの拠点というところは失ってないですからねえ
2013-11-04 22:37:09
はやたま＠ヤマト新たなる旅路へ・・・
@hayatama1975
@lm700j 吹田の幹線である府道大阪高槻京都線が片側一車線で早くから吹田の中心として栄えてたので拡張も出来ず結果貧弱な背骨になってしまったのは勿体無いところですね、せめて千里ニュータウン開発時に拡張を行っていたら随分と違ってたはずですね。
2013-11-04 22:40:16
はやたま＠ヤマト新たなる旅路へ・・・
@hayatama1975
@lm700j 梅田貨物駅というのが周囲に新聞社が集まり更に大日本印刷などもあり長らく紙需要を支えた駅でありましたがコンテナメインとなっても活躍可能であった稀有な貨物駅でもありましたね。再開発までまだ時間はあるのでせめて荷扱いを2～3本残せば環境対策にも役立ったのではと思いますね
2013-11-04 22:43:30
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
@hayatama1975 専用道路で内環状線のところまで繋ぐのもいいんですが、北側で千里丘の先まで専用道路を延ばせば、工場の脇だけを通って中環に出られますからねえ
2013-11-04 22:49:07