GT6のインターフェイスを考えた

13/12/5発売予定でネットでは賛否両論のあるGT最新作ですが、意外とどう操作するかの考察が無かったので、暇潰しに公式スクショから色々と考察してみました。 (14/4/12)追記しました。
ゲーム レース ソニー GT モータースポーツ PS3
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瀬戸の住人 @Seto_Zyunin
今、とりあえず暇なので< #GT6 のインターフェースを考える> 要は公式からゲームモード関連のスクショを眺めながらGT6の操作方法はどうなるか悶々と考えあぐねる事にしますw 【参照元:GT6公式】http://t.co/uhsNkAVwWg
瀬戸の住人 @Seto_Zyunin
まずマイホーム画面。#GT6 ではここを中心に操作性を見直したとの事で、かなり横長になりL1・R1キーで大雑把な移動ができる模様。公式スクショでは左からオンライン関連→アーケード→キャリアモード→車両購入→チューニング&メンテナンスの項目が見えるが、他にも多数の項目が伺える。
瀬戸の住人 @Seto_Zyunin
また、マイホーム画面から公式でも語られていない点が明らかになる。CARS(車両購入)の項目がDealerships=ディーラーとCategorized=分類に分かれているのだ。つまり #GT6 ではメーカーや国籍が分からなくても欲しい車を検索して買う事が可能と推察される。
瀬戸の住人 @Seto_Zyunin
続いてアーケードモード。シングルレース、タイム&ドリフトトライアルの3つに分けられていて、画面分割で2P対戦にも可能なのは前作とほぼ同じだと思う。車両選択、スタート前のコース紹介もシンプル。 #GT6
瀬戸の住人 @Seto_Zyunin
で、アーケードモードの5枚目でバンパー視点の画像があるが、ここの左下に注目。タイヤ消耗率の表示が10段階で表示する様になっているのは新要素。耐久レース等でピットインのタイミングを測る時に重宝しそう。Xボタンでアクセルレートに切り替えができるのも分かる。 #GT6
瀬戸の住人 @Seto_Zyunin
次はGT5までのA-Specに当たるキャリアモード。進め方が刷新されて「レースで勝つ&上位入賞で一定数の星を集めたら次のレースカテゴリーへ」と言うシステムになった。逆を言えばそれだけライセンスモードでつまづいて嫌になった人がいたのだと思うと苦笑。#GT6
瀬戸の住人 @Seto_Zyunin
またキャリアモードに関しては、プレイヤーはノービスから始まって勝ち進む内に国内B→国内A→国際B→国際A→スーパー(ライセンス)へとキャリアアップしながら上級イベント(レース)を目指す様だ。 #GT6
瀬戸の住人 @Seto_Zyunin
そして上級イベントでは、スパウェザーが体験出来る等様々なレースが楽しめそうだが、その中に「短時間で耐久レースの雰囲気を楽しめるイベント」があると言うのは東日本大震災以後のご時勢らしいと実感。もうリアル24時間耐久なんてやれる社会情勢じゃないものね。 #GT6
瀬戸の住人 @Seto_Zyunin
そしてGT4以来の復活となったコーヒーブレイク。公式でも「思わず何度も挑戦したくなるものばかりです」とある様に、これが本作で消滅したライセンス試験に代わる『やりこみ要素』になるのは明らか。また毎晩トライして泣きを見るプレイヤー続出か? #GT6
瀬戸の住人 @Seto_Zyunin
コーヒーブレイクと並ぶ『やりこみ要素』と言えば忘れていましたスペシャルイベント。今の所、公式では「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」の画像しかないが、将来のアップデートを含まなくても他にあるだろう事は明らか。個人的にはGT5のニュル編も再録して欲しい。 #GT6
瀬戸の住人 @Seto_Zyunin
次にカーディーラー。既に車両購入がディーラーか分類別から選べる可能性が高い事はマイホーム画面の所で述べたが、この画面からでも左上に「マニファクチャラーリスト」の表示があるから、何らかの検索で欲しい車両を探せる様にしている模様。 #GT6
瀬戸の住人 @Seto_Zyunin
またカーディーラーのショールームにある「ギャラリービュー」の対応非対応で旧スタンダードカーかどうかが買う前に判明する様になっている。と言う事は、少なくても車両の外装だけは旧スタンダードカーでもプレミアム相当と見ていいのか? #GT6
瀬戸の住人 @Seto_Zyunin
今回、 #GT6 で初心者にとって一番ありがたいのはこの機能ではないかと思うのが「特集ディーラー」。キャリアモードの攻略&レースカテゴリー別おすすめ車種に配信イベント参加可能車種を紹介してくれる。その上HOTCARSも健在。GT第1作からの上級プレイヤーも訪れる価値がありそう。
瀬戸の住人 @Seto_Zyunin
次はガレージだけど、公式スクショ1枚目の画面左に薄く「Driver Number」とあるのは何?まさかこれはゼッケンで、ステッカー実装を暗示しているのか?! #GT6 では一部レースカーに「ベースモデル」なる存在があるだけに、非常に匂いますよ~。
瀬戸の住人 @Seto_Zyunin
あと #GT6 のガレージには普段あまり使わない車を保管する「ストックヤード」と言う一見意味不明な新機能がありますが、これ多分、ゲームデータかメモリの消費を抑えてゲームの動作を楽にする為の手段なのかな?
瀬戸の住人 @Seto_Zyunin
そしてチューニングショップですが、GT5で省かれたブレーキキットとナイトロ復活の裏でサスの名前がレーシングソフト&ハードとラリー用、フルカスタマイズに区分が変更されています。今回一部WRCカーが車種リストから削除されちゃったのにこうなっているという事は…(祈る思い)。 #GT6
瀬戸の住人 @Seto_Zyunin
で、あんまり期待していなかった #GT6 のカスタムパーツですが、初回はエアロ82種類+ホイール188バリエーション以上だそうです。但し、ホイールは今回公式にインチアップに対応するのは朗報でしょう。
瀬戸の住人 @Seto_Zyunin
で、今回 #GT6 で無駄に充実してるだろこれと思ったのはピットサービスw これまでの洗車・オイル交換等に加えてボディのリペアが加わるとはww 今作からゲーム中の接触は全て外装がへこむのかな?あとオイル、ボディ、エンジンはここへ来ると状態が一発で分かる様になっています。
瀬戸の住人 @Seto_Zyunin
レーシングギアについては、私は余り使った事が無かったので論評は差し控えますが、それなりに選べそうです。ただ、GT5にあった一部実在ドライバーの分(WRC等)については削除されると思いますので、そこはちょっと残念ですね。 #GT6
瀬戸の住人 @Seto_Zyunin
そして、公式スクショとしては最後となるペイントですが、どうやら現状ではボディとホイールを単色で塗り替えるだけで、NFSの一部シリーズみたいにバイナルとか複数のカラーは使えない様なのが残念です。ここはぜひ今後のアップデートで更なる向上を望みたいですね。 #GT6
瀬戸の住人 @Seto_Zyunin
と言う訳で< #GT6 のインターフェースを考える>と称して、グダグダ書いてきましたがいかがだったでしょうか?この書き込みでGT6プレイのヒントとか操作のイメージが見えてくると幸いです。 それでは12/5の発売を…延期もありえるからしばらく待ちましょうかwww(完)
ゲンドウ@甲乙Hey!Hey!Hey! @gt_ninja5212
@Seto_Zyunin フォローさせていただきました。よろしくお願いしますm(__)mひとつ思ったのが「ボディリペアするのにコストがかかるのか」ということ。これはデスレース(ぶつけ部屋)対策かもしれませんね。
瀬戸の住人 @Seto_Zyunin
@gt_ninja5212 フォローありがとうございます。 ご質問の件ですが、公式にあるピットサービスのスクショ1枚目右側に「Body Repair Cr.500」と表記されている事から、コストがかかるのは確実と思われます。仰る様にデスレース対策かも知れません。
それから5ヶ月以上が経った…w
瀬戸の住人 @Seto_Zyunin
Togetter のこのまとめ、読み直したら間違っている所があると知りながら半年以上ほったらかしだったので追記する事に決めたOrz 【GT6のインターフェイスを考えた】http://t.co/Cs25Mv4L6d
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コメント

瀬戸の住人 @Seto_Zyunin 2014年4月12日
まとめを更新しました。
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